• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
UNE ORANGE RACÉE POUR NOËL
Paris, le 17 décembre 2018

Pour Noël, offrez-vous une KTM RC16 de MotoGP à 250 000 euros !

Pour Noël, offrez-vous une KTM RC16 de MotoGP à 250 000 € !

KTM met en vente deux exemplaires de ses prototypes de MotoGP RC16, avec lesquels Pol Espargaro et Bradley Smith ont respectivement terminé 14ème et 18ème du championnat du monde des Grands Prix 2018. Leur prix ? 250 000 euros pièce... Explications.

Imprimer

C'est une première dans l'ère moderne du MotoGP : juste après les derniers essais d'intersaison à Jerez (Espagne), KTM a mis en caisse deux de ses RC16 dans le but de les... vendre. Oui, de véritables prototypes de la catégorie reine du sport moto et non pas des réplicas très fidèles comme les Honda RC213V-S ou Ducati Desmosedici RR !

Jamais une MotoGP 4-temps aussi récente n'avait été mise sur le marché : Ducati a bien vendu aux enchères quelques Desmosedici GP, mais uniquement des modèles vieux de deux à trois générations. Ici, KTM propose ni plus ni moins que d'acheter la moto découverte - laborieusement - par Johann Zarco cet automne !

L'offre est d'autant plus surprenante que les constructeurs recouvrent traditionnellement leurs projets MotoGP d'un épais voile de secret pour éviter "d'inspirer" la concurrence... Pas de quoi inquiéter visiblement la marque autrichienne, dont le prototype boucle sa deuxième saison complète en catégorie reine.

Les caractéristiques de la RC16 expliquent peut-être cette relative prise de risques : la MotoGP Orange est la seule à utiliser un cadre treillis en acier et des suspensions WP (marque KTM), quand le reste du plateau recourt à des châssis périmétriques - plus ou moins renforcés au carbone - et des éléments Öhlins. 

Autant de spécificités qui ralentissent certes sa mise au point, mais la rendent unique... et donc moyennement intéressante à copier ! Que ferait par exemple Yamaha d'une moto si différente de sa M1 ? Sans compter que la japonaise utilise un 4-cylindres en ligne - comme la Suzuki GSX-RR -, alors qu'un V4 propulse la RC16 (comme les Honda RC213V et Ducati Desmosedici GP18).

Environ 270 ch, 157 kg et 250 000 € !

Reste à savoir dans quelle configuration se trouveront ces deux motos exceptionnelles : leur 4-cylindres en V délivrera-t-il ses performances maximales (estimées par MNC aux alentours de 270 ch) ou sera-t-il bridé pour le rendre plus accessible et fiable ?

Qu'en est-il également de la partie électronique, primordiale pour tenter d'exploiter ces fusées à deux-roues ? KTM sera-t-il autorisé à vendre à de parfaits inconnus les toutes dernières évolutions de la centrale et des logiciels uniques mis au point par Magneti-Marelli, fournisseur unique du MotoGP ? On peut légitimement en douter...

Toujours est-il que cette offre a de quoi donner le tournis à n'importe quel passionné de moto... tout comme son prix unitaire de 250 000 euros ! KTM offre également un équipement complet de Pol Espargaro dont un casque dédicacé, ainsi que la possibilité de rencontrer l'espagnol et son nouveau coéquipier Johann Zarco, puis de visiter les boxes KTM durant un week-end de Grand Prix en 2019 !

"Les acheteurs intéressés doivent contacter rc16 [arobase] ktm.com pour déposer leur demande", signale la marque de Mattighofen, dont le patron Stefan Pierer lorgne par ailleurs ouvertement sur Ducati... Lecteurs de Moto-Net.Com, à vos claviers et chéquiers !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triumph sur la piste des nouveaux permis avec la Tiger 900 GT Pro A2

Triumph bride le trois-cylindres de sa Tiger 900 GT Pro à 95 ch pour le rendre accessible par les nouveaux permis A2. Un trail haut de gamme pour débuter la moto à 15 895 euros.
Comment suivre les 24 Heures Motos 2025 en direct ?

Bien que MNC conseille, une fois dans sa vie de motard, de vivre les 24 Heures du Mans moto sur place, il n'est pas obligatoire de se rendre sur le circuit Bugatti pour suivre la 48ème édition programmée ce week-end... à la télévision sur La chaîne L'Équipe et sur Eurosport 2 ! Un Live Timing en ligne diffusera aussi le classement et les chronos en continu.
Un an après, la majorité des motards toujours opposée au contrôle technique

Bien que refusé par de nombreux motards, redouté par les scootéristes et remis en question par les professionnels eux-même, le contrôle technique des 2 et 3 roues fêtera ce mardi 15 avril 2025 sa première année. L'occasion de faire un point grâce au cinquième Baromètre Assurances de BPCE L’Observatoire.
Sécurité routière 2 commentaires
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
La Triumph Evo Bobber par Thornton Hundred 

Le préparateur britannique Thornton Hundred construit sa propre version de la Triumph Bonneville Bobber, nettement plus performante. Une transformation ultra-léchée et luxueuse en quantité limitée. Présentation.

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...