• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 février 2016

Petrucci et Vinales dominent les deux premiers jours d'essais MotoGP à Phillip Island

Petrucci et Vinales dominent les deux premiers jours d'essais MotoGP à Phillip Island

La première journée d'essais MotoGP sur le circuit de Phillip Island (Australie) a été marquée par une météo désastreuse qui permet à Danilo Petrucci (Ducati) d'inscrire de nouveau son nom en haut de la feuille des temps après sa performance aux essais de Sepang , tandis que malgré le retour du soleil le deuxième jour,…

Imprimer

La première journée d'essais MotoGP sur le circuit de Phillip Island (Australie) a été marquée par une météo désastreuse qui permet à Danilo Petrucci (Ducati) d'inscrire de nouveau son nom en haut de la feuille des temps après sa performance aux essais de Sepang, tandis que malgré le retour du soleil le deuxième jour, les favoris ne sont pas parvenus à battre le chrono de Maverick Viñales (Suzuki).

Petrucci (Ducati) et Vinales (Suzuki) dominent les deux premiers jours d'essais MotoGP à Phillip IslandComme lors des essais de Sepang au début du mois, Danilo Petrucci s'est illustré au guidon de sa Ducati avec un meilleur tour en 1'31.764 devant Maverick Viñales (Suzuki) et Bradley Smith (Yamaha Tech3) tandis que Scott Redding, coéquipier de Petrucci au sein du team Octo Pramac Yakhnich, affiche le quatrième temps devant Cal Crutchlow (LCR Honda) et Valentino Rossi (Yamaha).

"Je suis content d'être si compétitif", s'est réjoui Petrucci après avoir bouclé seulement 12 tours le premier jour. "Nous sommes très confiants et c'est bien de débuter la saison avec de bonnes sensations. Mon chrono le plus rapide ? J'espère le refaire quand ça comptera vraiment, mais c'est toujours sympa de finir une journée de travail à la première place. On n'a fait que 12 tours mais je suis plutôt content car on a produit beaucoup de données à analyser".

Rossi : "le feeling est radicalement différent"

Petrucci (Ducati) et Vinales (Suzuki) dominent les deux premiers jours d'essais MotoGP à Phillip Island"On on a dû changer une bonne dizaine de fois de saisons", regrette de son côté le Docteur en référence à la météo pluvieuse et instable. "Du coup, nous avons été immobilisés au stand un long moment, ce qui est frustrant car nous avions du travail. Nous avons pu néanmoins couvrir quelques tours, sur le mouillé puis sur le sec. C'est toujours aussi compliqué de retrouver la bonne fenêtre pour exploiter pleinement les gommes intermédiaires mais elles peuvent s'avérer très utiles. Comparé à l'an passé, le feeling est radicalement différent, ce pourquoi nous devons continuer de travailler".

A la peine le premier jour, les favoris se sont rattrapés au cours de la deuxième journée tout en restant derrière Maverick Viñales, meilleur chrono en 1'29.131. On retrouve en effet Marc Marquez (Honda) deuxième, Jorge Lorenzo troisième et Valentino Rossi quatrième, tandis que Dani Pedrosa, 17ème le premier jour et victime d'une chute heureusement sans gravité le deuxième, se contente du 8ème temps derrière Cal Crutchlow, Hector Barbera et Andrea Iannone.

Petrucci (Ducati) et Vinales (Suzuki) dominent les deux premiers jours d'essais MotoGP à Phillip IslandNous avons essayé les pneus pluie sur mes deux premières sorties le premier jour et je me suis senti assez à l'aise, avec beaucoup de grip à l'arrière", expliquait Marquez au terme de la première journée de tests. "C'était aussi important de tester l'électronique dans ces conditions parce que c'était la première fois que nous avions l'opportunité de travailler avec sur piste mouillée et ça a bien marché. J'ai fait quelques tours sur le pneu intermédiaire, mais c'est dur de savoir dans quelles conditions l'utiliser. C'est dommage parce qu'enregistrer des données a été difficile, les conditions changeaient constamment entre le mouillé et le sec, à cause de la pluie intermittente et du vent. Ça allait un peu mieux en fin de journée mais nous avons décidé de ne pas ressortir parce que les prévisions annoncent de meilleures conditions météo pour le deuxième jour”.

Le retour du soleil profite à Suzuki

Petrucci (Ducati) et Vinales (Suzuki) dominent les deux premiers jours d'essais MotoGP à Phillip IslandLe soleil a effectivement fait son retour à Phillip Island et il a particulièrement souri à Maverick Viñales (Suzuki), qui se classe premier de la deuxième journée de tests après avoir réalisé le deuxième temps de la première journée.

Les conditions étaient difficiles aujourd'hui (le premier jour, NDLR) mais on a réussi à tourner et c'était positif. On a rien testé de particulier, c'était juste pour vérifier certains réglages électroniques Je suis plus confiant que l'an dernier”, explique le pilote Suzuki qui estime avoir beaucoup progressé tout au long de la saison 2015 : "j'ai appris à mieux me concentrer et à être plus précis quand je donne mes impressions aux ingénieurs pour leur demander des modifications. La nouvelle centrale électronique met tous les pilotes sous pression, il y a encore beaucoup à apprendre avant de pouvoir la gérer correctement, mais ça renouvelle aussi notre enthousiasme”.

Dès le retour du soleil, Viñales s'est senti "très à l'aise sur ma GSX-RR, ce qui confirme la bonne impression que j'avais hier malgré les conditions. On a bien avancé sur deux aspects : d'abord ce meilleur tour qui me donne la première place, et également sur notre approche du développement, en s'améliorant petit à petit mais constamment à chaque sortie. On  effectuait de petites améliorations à la machine sans changements majeurs. Cette constance m'a non seulement permis de réaliser le meilleur temps, mais aussi un sentiment d'être très à l'aise avec ce rythme. Bien sûr la piste a joué un rôle. Ici à Phillip Island je me sens toujours confiant, j'aime le circuit et je peux m'exprimer comme je veux, dans toutes les conditions et je suis content de voir que la moto me soutient dans cette sensation", conclut le jeune catalan.

Lorenzo : "on peut être beaucoup plus rapides"

Petrucci (Ducati) et Vinales (Suzuki) dominent les deux premiers jours d'essais MotoGP à Phillip IslandLe retour de conditions plus clémentes a aussi permis aux favoris de progresser, à l'image de Jorge Lorenzo qui passe du 16ème au 3ème temps. "J'étais occupé à tester plein de trucs et quand j'avais le bon pneu à l'avant, l'arrière était usé donc je n'ai pas pu améliorer et attaquer le chrono", explique le champion du monde en titre en sous-entendant clairement qu'il aurait ainsi pu s'emparer du meilleur temps aux dépens de Marquez et de Viñales.

"Nos concurrents sont rapides, surtout Maverick (Viñales, NDLR), car il aime ce circuit et il pilote très bien. Aujourd'hui (jeudi, NDLR) on a eu des problèmes de stabilité à l'avant, je pense à cause du type de circuit, du type de revêtement et du type de virages, qui sont plus rapides qu'à Sepang et induisent des problèmes. Si on règle ces difficultés on peut être beaucoup plus rapides, on verra si c'est possible. Vu ce qui s'est passé aujourd'hui, il semble que les nouvelles centrales électroniques vont beaucoup modifier les performances des motos sur d'autres circuits. Certains peuvent en profiter sur un circuit et peut-être avoir plus de problèmes sur un autre. Il faut qu'on comprenne comment être plus compétitifs ici pour retrouver la même position qu'à Sepang" (où le majorquin avait terminé en tête des essais, NDLR).

Classement du premier jour de test à Phillip island

  1. PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Yakhnich 1:31.764
  2. VIÑALES, Maverick Team SUZUKI ECSTAR 1:32.483
  3. SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 1:32.590
  4. REDDING, Scott Octo Pramac Yakhnich 1:32.864
  5. CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:32.948
  6. ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:33.088
  7. ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 1:33.126
  8. HERNANDEZ, Yonny Aspar MotoGP Team 1:33.841
  9. MILLER, Jack EG 0.0 Marc VDS 1:33.992
  10. IANNONE, Andrea Ducati Team 1:34.049
  11. RABAT, Tito EG 0.0 Marc VDS 1:35.273
  12. MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:35.354
  13. ESPARGARO, Aleix Team SUZUKI ECSTAR 1:35.584
  14. LAVERTY, Eugene Aspar MotoGP Team 1:35.679
  15. TSUDA, Takuya Suzuki Test Team 1:36.166
  16. LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 1:39.825
  17. PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:40.138
  18. DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team

Classement du deuxième jour de test à Phillip island

  1. VIÑALES, Maverick Team SUZUKI ECSTAR 1:29.131
  2. MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:29.292
  3. LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 1:29.357
  4. ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:29.404
  5. CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:29.671
  6. BARBERA, Hector Avintia Racing 1:29.854
  7. IANNONE, Andrea Ducati Team 1:29.857
  8. PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:29.917
  9. REDDING, Scott Octo Pramac Yakhnich 1:29.941
  10. SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 1:29.992
  11. BAZ, Loris Avintia Racing 1:30.134
  12. DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:30.142
  13. ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 1:30.154
  14. PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Yakhnich 1:30.156
  15. ESPARGARO, Aleix Team SUZUKI ECSTAR 1:30.385
  16. HERNANDEZ, Yonny Aspar MotoGP Team 1:30.509
  17. MILLER, Jack EG 0.0 Marc VDS 1:30.514
  18. LAVERTY, Eugene Aspar MotoGP Team 1:30.617
  19. RABAT, Tito EG 0.0 Marc VDS 1:30.650
  20. TSUDA, Takuya Suzuki Test Team 1:32.599

 

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Horaires du Grand Prix de France MotoGP 2025, en clair sur Canal+

Diffusé ces dernières saisons sur C8 (canal 8 de la TNT, récemment dynamité), le GP de France moto 2025 passera sur la chaîne exceptionnellement dé-cryptée Canal+ ce dimanche 11 mai à 14h. Le show ''En pole'' sera lui aussi diffusé en clair ce samedi à 19h. Pour tout le reste du week-end au Mans, il faudra en revanche être abonné.
La nouvelle BMW R 1300 RS 2025 au prix de…

Et de quatre. Après les trails R 1300 GS, le roadster R 1300 R et la routière R 1300 RT, BMW finalise l'intégration de sa dernière génération de Boxer sur sa Sport-GT, la R 1300 RS. Au programme : des lignes anguleuses, une ergonomie plus sportive et la boîte robotisée ASA en option.
Interview de David Da Costa, nouvel espoir de la France en vitesse moto 

Dix ans pile après notre première rencontre avec un prometteur Fabio Quartararo (!), Moto-Net.Com s'est entretenu avec David Da Costa. Ce champion de France pré-moto3 2023 est soutenu par la FFM et le promoteur du GP de France en European Talent Cup 2025. Il roule également en Red Bull Rookies Cup. Interview vidéo !
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...