Alors que de nombreux motards attendent le retour des Hornet et Transalp - aussi "fracassant" que celui de Marquez ? hum -, Honda temporise à nouveau en dévoilant de nouveaux coloris sur son maxiroadster CB1000R, son custom "mid-size" CMX500 Rebel et sur son mini Monkey.
"Trois des modèles les plus représentatifs de la gamme Honda profitent d’évolutions esthétiques à l’occasion de leur millésime 2023", nous informe le numéro un mondial... et n°1 des ventes de motocycles en France également l’an dernier, après un quart de siècle de domination des Bleus d’Iwata.
De bleu, il est justement question sur la CB1000R... Black Edition ! Fort logiquement limité au Noir à sa sortie en 2021, le maxiroadster au look ravageur et au tempérament rageur se décline aussi en "Bleu métallique Mat "Jeans" avec filet argent sur le réservoir".
Chez les moyennes cylindrées, "la CMX500 Rebel - le custom le plus populaire d’Europe depuis 2 ans - profite de trois nouveaux coloris contemporains tandis que la version "S" reçoit également une nouvelle livrée", peut se vanter le blason ailé.
Deuxième meilleure vente de custom en France derrière la Harley Kawasaki Vulcan S (!), la petite Honda abandonne ses quatre coloris actuels (Gris mat, Bleu mat, Noir et Vert) pour se parer de tous nouveaux Noir métallique Mat "Gunpowder", Gris "Smoky" et Rouge "Candy Diesel".
"Version enrichie d’un saute-vent teinté, de soufflets de fourche ou encore d’une sellerie travaillée", donc facturée 300 euros de plus en 2022 (7299 Vs 6999 euros), la Rebel S reçoit pour sa part une inédite teinte Titanium métallique accompagnée de selles marron et jantes bronze, qui remplace avantageusement - selon MNC - le Gris mat préexistant.
Enfin, "toujours aussi aguicheur, le Monkey se pare de décorations qui rendent hommage aux années 60 dont il tire ses origines...", rappelle Honda. "Sayōnara" donc les bitons Bleu/Blanc, Rouge/Blanc et Jaune/Blanc, "Yokoso" les Noir "Pearl Shining", Jaune "Banana" et Rouge "Pearl Nebula.
Malin comme un singe, le géant de Tokyo rompt toutefois avec la tradition : sur ses mini motos en 2023, ce ne sont pas les réservoirs qui apportent la touche de couleur, mais les cadre, fourche, bras oscillant et ressorts d’amortisseurs coordonnés. Mention spéciale pour la version Rouge et sa selle assortie !
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