Dani Pedrosa reprendra le guidon de sa Honda officielle au Grand Prix d'Australie ce week-end à Phillip Island. Forfait ces deux dernières courses suite à sa fracture à la clavicule contractée à Motegi, l'espagnol veut retrouver son rythme et défendre sa deuxième place au classement MotoGP.
Dani Pedrosa reprendra le guidon de sa Honda officielle au Grand Prix d'Australie ce week-end à Phillip Island. Forfait ces deux dernières courses suite à sa fracture à la clavicule contractée à Motegi, l'espagnol veut retrouver son rythme et défendre sa deuxième place au classement MotoGP.
Aussi discret et effacé que son compatriote Jorge Lorenzo est exubérant et extraverti, Dani Pedrosa n'en reste pas moins le seul pilote à avoir inquiété le nouveau champion du monde MotoGP 2010 jusqu'au dernier tiers de la saison.
Malgré une Honda RCV212 souffrant d'un étonnant manque de stabilité jusqu'à la mi-saison, l'officiel HRC n'a jamais rien lâché et cette louable persévérance a fini par payer : auteur de trois victoires (Allemagne, Indianapolis et San Marin) et de deux secondes places (Brno et Aragon) en six Grands Prix, le n°26 commençait même à espérer être en mesure de déboulonner Lorenzo avant qu'une chute au Motegi n'interrompe brutalement ses efforts (lire nos Comptes rendus complets du Grand Prix du Japon).
"La course au titre est terminée, mais nous n'avons pas fini !"
Opéré d'urgence de la clavicule gauche et souffrant de commotions à la jambe, Pedrosa a dû déclarer forfait pour les Grands Prix du Japon et de Malaisie. Débarrassé de son dernier adversaire pour le titre, son grand rival de l'époque de la 250 cc a ainsi "tranquillement" enfilé la couronne mondiale MotoGP 2010 sur le tracé de Sepang, pendant que le pilote Honda se morfondait à l'hôpital (lire nos Comptes rendus et notre Analyse du Grand Prix de Malaisie)...
"Prendre la décision de ne pas aller en Malaisie a été difficile, mais une semaine plus tard je sais que c’était la bonne décision parce que ma condition s’est bien améliorée ces derniers jours. Maintenant, je suis impatient d’aller en Australie pour voir comment je me sens sur la moto", explique le natif de Sabadel.
"J’arriverai à Phillip Island mercredi afin d’avoir le temps de récupérer après le vol et de me reposer un petit peu. Je sais que ce sera dur, parce que Phillip Island est une piste très exigeante et que les conditions météo peuvent toujours jouer un rôle important là-bas, mais je pense qu’il est temps de retrouver mon team et d’essayer de retrouver le niveau que nous avions avant ma chute au Japon", ambitionne le jockey du HRC qui compte 47 points d'avance sur Valentino Rossi à trois courses de la fin de saison.
"La course au titre est terminée, mais de notre côté nous n’avons pas fini ! L’objectif est de conserver la seconde place du classement général et de continuer à travailler sur la moto avant les essais hivernaux et ensuite nous travaillerons pour l’an prochain", poursuit Dani Pedrosa avant de féliciter son compatriote, Jorge Lorenzo.
"Lorenzo mérite le titre"
"Pour l’Espagne, c’est très bien d’avoir un autre champion du monde dans la catégorie reine après le premier titre d’Alex Crivillé en 1999. C’était il y a longtemps... trop longtemps. Je tiens donc à féliciter Lorenzo. Il a été très fort dès le début de la saison cette année et n’a fait que peu d’erreurs, il mérite le titre".
Derrière cette déclaration aussi sportive que politiquement correcte, toute la déconvenue de l'ibère se fait ressentir : annoncé comme la nouvelle étoile du MotoGP à son arrivée au HRC en MotoGP en 2006, Dani Pedrosa n'a depuis signé "que" douze victoires en catégorie reine et semble condamner à buter sur des Rossi, Stoner et maintenant Lorenzo...
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025
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25 mai : GP de Grande-Bretagne
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22 juin : GP d'Italie
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24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
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14 septembre : GP de Saint-Marin
28 septembre : GP du Japon
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19 octobre : GP d'Australie
26 octobre : GP de Malaisie
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