Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 août 2012

MotoGP Brno - Essais FP3 : Pedro confirme avant les qualifs

MotoGP Brno - Essais FP3 : Pedro confirme avant les qualifs

Squattant le haut de la feuille des temps depuis hier , Dani Pedrosa a confirmé son emprise sur le circuit de Brno où il a encore affolé les chronos ce matin lors de la troisième et dernière séance d'essais libres MotoGP du Grand Prix de République tchèque 2012. L'officiel Honda précède Spies, Lorenzo et Dovizioso.

Imprimer

Squattant le haut de la feuille des temps depuis hier, Dani Pedrosa a confirmé son emprise sur le circuit de Brno où il a encore affolé les chronos ce matin lors de la troisième et dernière séance d'essais libres MotoGP du Grand Prix de République tchèque 2012. L'officiel Honda précède Spies, Lorenzo et Dovizioso.

En piste vers un nouveau record !

Auteur d'un très rapide 1'56.209 dans son 17ème tour, Pedro a tutoyé le record absolu du circuit établi par Valentino Rossi en 2009 (1'56.145). La performance force d'autant plus le respect que les conditions de piste ont évolué en Tchéquie suite à l'éclatement d'un violent orage dans la nuit !

C'est donc sous un ciel encore couvert et une température moyenne (20° dans l'air) que le n°26 a mené sa RC213V à un rythme d'enfer : d'entrée de jeu le plus rapide, Pedrosa a gardé l'ascendant durant toute la séance. Un peu plus en difficultés avec le pneu arrière tendre, Lorenzo échoue derrière son coéquipier Ben Spies qui est parvenu à se hisser à la deuxième place dans les tous derniers instants.

Malgré leur position, les deux officiels Yamaha ont encore du pain sur la planche pour être en mesure d'inquiéter Pedrosa : Spies accuse 0,743 sec de retard sur le temps de référence et Lorenzo est à 0,806 sec !

Quatrième et cinquième, les Yamaha Tech3 Boy's hissent leurs motos satellites juste devant la Ducati d'usine de Valentino Rossi qui n'a pas réussi à concrétiser les progrès entraperçus hier : "seulement" à une demi-seconde du meilleur temps en FP2, le n°46 renoue aujourd'hui avec un écart dépassant la seconde…

Edwards à presque six secondes !

Bautista, Bradl, Abraham et de Puniet complètent le Top 10 devant Espargaro, Hernandez et Elias qui continue à se faire dominer par plusieurs pilotes CRT avec sa Ducati prototype… Inquiétante elle-aussi, la prestation d'Edwards n'augure rien de bon pour le week-end : l'Américain est dernier à presque six secondes (!) du meilleur chrono avec sa BMW-Suter.

Ouvertement critique envers sa moto, le n°5 continue à tenter de convaincre son team d'abandonner ses partenaires techniques et de terminer la saison avec une CRT plus performante, comme l'ART (Aprilia Racing Technology) de Randy de Puniet.

La séance de qualifications MotoGP débutera cet après-midi à 13h55. D'après les services météo locaux, la pluie pourrait percer les nuages dans le courant de la journée… A suivre sur MNC : restez connectés !

Résultats des essais libres 3 MotoGP du Grand Prix  de République tchèque 2012

  1. Dani PEDROSA Honda 1'56.209
  2. Ben SPIES Yamaha 1'56.952 0.743 / 0.743
  3. Jorge LORENZO Yamaha 1'57.015 0.806 / 0.063
  4. Andrea DOVIZIOSO Yamaha 1'57.092 0.883 / 0.077
  5. Cal CRUTCHLOW Yamaha 1'57.120 0.911 / 0.028
  6. Valentino ROSSI Ducati 1'57.258 1.049 / 0.138
  7. Alvaro BAUTISTA Honda 1'57.307 1.098 / 0.049
  8. Stefan BRADL Honda 1'57.312 1.103 / 0.005
  9. Karel ABRAHAM Ducati 1'58.502 2.293 / 1.190
  10. Randy DE PUNIET ART 1'58.831 2.622 / 0.329
  11. Aleix ESPARGARO ART 1'59.129 2.920 / 0.298
  12. Yonny HERNANDEZ BQR 1'59.494 3.285 / 0.365
  13. Toni ELIAS Ducati 1'59.551 3.342 / 0.057
  14. Michele PIRRO FTR 1'59.669 3.460 / 0.118
  15. Mattia PASINI ART 2'00.257 4.048 / 0.588
  16. Ivan SILVA BQR 2'00.732 4.523 / 0.475
  17. James ELLISON ART 2'00.749 4.540 / 0.017
  18. Danilo PETRUCCI Ioda 2'00.968 4.759 / 0.219
  19. Colin Edwards Suter 2'02.159 5,950

Les horaires du Grand Prix MotoGP de République tchèque 2012

Samedi 25 aout

  • Qualifications MotoGP : 13h55 à 14h55

Dimanche 26 aout

  • Warm-up MotoGP : 9h40 à 10h00
  • Course Moto3 : 11h00
  • Course Moto2 : 12h20
  • Course MotoGP : 14h00

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est...

Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
MotoGP 2025 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...