Toujours un temps au beau fixe pour le départ de la catégorie reine sur le rapide et long (5,9 km, le plus long de la saison) tracé de Silverstone. 20 tours seulement, du fait de cette longueur et du temps de plus de 2 minutes par tour. Bien entendu, l'inconnue reste Marc Marquez, qui roule malgré son épaule luxée ce matin...
Toujours un temps au beau fixe pour le départ de la catégorie reine sur le rapide et long (5,9 km, le plus long de la saison) tracé de Silverstone. 20 tours seulement, du fait de cette longueur et du temps de plus de 2 minutes par tour. Bien entendu, l'inconnue reste Marc Marquez, qui roule malgré son épaule luxée ce matin...
Feu rouge éteint, Lorenzo fait le hole shot juste devant Marquez, puis Rossi chipe la 3ème position à Crutchlow, suivi par Bradl. L'allemand double Rossi rapidement. Pedrosa lui aussi passe l'anglais n°35. Les deux leaders ont déjà plusieurs longueurs d'avance sur Bradl !
Bautista passe à sont tour Crutchlow, en deux fois car l'anglais résiste bien ! En fin de premier tour, Lorenzo et Marquez ont déjà 1,4 s d'avance sur Bradl, Pedrosa qui a doublé Rossi, puis Bautista et Crutchlow. Lukas Pesek va au tapis dans ce 2ème tour.
En tête, Lorenzo établit un meilleur tour en 2'02.116, record en course déjà battu au deuxième tour (!), juste devant Marquez à 0,4s. Bautista passe Rossi, qui est encore en 2'03... Mais Marquez suit et établit un 2'01.996 au tour suivant pour rester dans la roue du leader ! Pedrosa prend la troisième place à Bradl en bout de ligne droite.
Au tour suivant, c'est Dani Pedrosa qui à son tour établit le record en course avec 2'01.970, mais le petit n°26 est à 2 secondes de Lorenzo ! Il laisse déjà Bradl à 1 seconde derrière lui et grappille dixième après dixième sur le duo de tête. Au tour suivant, Pedrosa améliore encore en 2'01.962, il revient à 1,3 s !
Plus loin, Bradl et Bautista menaçant dans sa roue ont pris un peu d'avance sur Rossi, qui a laissé Crutchlow 2 s plus loin. Bautista prend finalement la 4ème position à Bradl en entrée de chicane. Au 6ème tour, Pedrosa en 2'01.941 est revenu à moins d'une seconde des deux premiers ! Bautista, Bradl et Rossi qui revient très fort sur l'allemand sont désormais 3 s derrière lui. Pedrosa est revenu dans la roue de Marquez au passage sur la ligne !
A l'entame du 9ème tour, Lorenzo semble prendre un tout petit peu d'air sur un Marquez talonné par Pedrosa. Rossi passe 5ème devant Bradl à l'entrée de la chicane, mais Bradl décroise. Rossi repasse aussitôt au freinage suivant, mais Bradl reprend son bien de nouveau, Rossi étant sorti trop large.
En tête, Marquez a recollé Lorenzo et a de nouveau pris 2 ou 3 longueurs sur Pedrosa : c'est la mi-course. Les trois leaders sont les seuls à rouler sous 2'03 à ce moment. Rossi parvient cette fois à doubler et rester devant Bradl !
La hiérarchie se reflète dans les chronos au 12ème tour : le trio de tête est en 2'02, puis Bautista, Rossi et Bradl sont en "petit" 2'03. Crutchlow, Smith, Hayden et Dovizioso sont en "gros" 2'03, Espargaro est le seul en 2'04 et tous les suivants sont en 2'05.
Marquez tente une première attaque sur Lorenzo, se porte à son intérieur, mais Lorenzo retarde son freinage et reste devant. Le trio de tête a 6 s d'avance sur Bautista, lui-même presque 2 s devant Rossi, à l'abri de Bradl pour 0,8s. Pedrosa reste en observateur derrière Lorenzo et Marquez : est-il à la limite de ses pneus ?
Au 15ème tour, à 6 tours de l'arrivée, Marquez montre de plus en plus souvent sa roue avant à Lorenzo, qui résiste toujours. Plus loin, Dovizioso prend la 9ème place à Hayden : les deux ducatistes sont revenus aux basques de Smith pour la 8ème position.
Au 16ème tour, Lorenzo et Marquez ont pris 0,7 s d'avance sur Pedrosa, qui semble peiner à tenir le rythme ! Le n°99, comme toujours très régulier dans les tours les plus rapides, reste cependant sous la menace d'un Marquez qui même blessé ne lâche rien ! Plus loin, Rossi qui roule en 2'02 revient sur Bautista, plus rapide de 0,5 s que l'espagnol sur sa Honda n°19. Dovizioso prend la 8ème place à Smith dans ce 17ème tour.
A l'entrée de la chicane, Rossi passe Bautista pour la quatrième position. Au même moment, Marquez est encore à l'attaque sur Lorenzo qui résiste toujours. Mais Marquez insiste et Lorenzo doit céder malgré une superbe résistance dans le dernier droit du circuit. Marquez mène à l'entame de l'avant-dernier tour !
Lorenzo repasse à l'entrée de la chicane , et malgré la résistance de Marquez qui reste à ses côtés, Lorenzo conserve la meilleure ligne et la tête de course !
A l'entame du dernier tour, Lorenzo est parvenu à conserver quelques longueurs d'avance sur Marquez. Pendant ce temps, Dovizioso va au tapis. Bautista repasse Rossi pour la 4ème position ! Marquez revient dans la roue arrière de Lorenzo, le passe dans le dernier droit, mais Lorenzo reprend un intérieur dans un trou de souris dans le dernier gauche et triomphe enfin du jeune prodige espagnol ! Quel finish !
Plus loin, Rossi et Bautista se battent eux aussi comme des chiffonniers, et c'est l'italien qui passe 4ème. Coup de chapeau aussi à Aleix Espargaro, 10ème et premier CRT malgré sa blessure.
Résultats de la course MotoGP du GP de Grande Bretagne 2013
Non classés
Andrea DOVIZIOSO Ducati 170.8 2 Laps
Lukas PESEK Ioda-Suter 158.2 19 Laps
Classement provisoire MotoGP après le GP de Grande Bretagne 2013
Marc MARQUEZ Honda 233
Dani PEDROSA Honda 203
Jorge LORENZO Yamaha 194
Valentino ROSSI Yamaha 156
Cal CRUTCHLOW Yamaha 136
Stefan BRADL Honda 113
Alvaro BAUTISTA Honda 103
Andrea DOVIZIOSO Ducati 96
Nicky HAYDEN Ducati 88
Aleix ESPARGARO ART 68
Bradley SMITH Yamaha 66
Michele PIRRO Ducati 44
Andrea IANNONE Ducati 41
Colin EDWARDS FTR Kawasaki 27
Hector BARBERA FTR 27
Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 22
Randy DE PUNIET ART 20
Ben SPIES Ducati 9
Claudio CORTI FTR Kawasaki 7
Yonny HERNANDEZ ART 7
Alex DE ANGELIS Ducati 5
Karel ABRAHAM ART 5
Hiroshi AOYAMA FTR 4
Michael LAVERTY PBM 3
Bryan STARING FTR Honda 2
Javier DEL AMOR FTR 1
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18 juin : GP d'Allemagne
25 juin : GP des Pays-Bas
9 juillet : GP du Kazakhstan
6 août : GP de Grande-Bretagne
20 août : GP d'Autriche
3 septembre : GP de Catalogne
10 septembre : GP de San-Marin
24 septembre : GP d'Inde
1er octobre : GP du Japon
15 octobre : GP d'Indonésie
22 octobre : GP d'Australie
29 octobre : GP de Thaïlande
12 novembre : GP de Malaisie
19 novembre : GP du Qatar
26 novembre : GP de Valence
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