• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
24H CANAP' BIS
Paris, le 28 janvier 2021

Les 24 Heures Motos toujours à huis clos en 2021

Les 24 Heures Motos toujours à huis clos en 2021

La première épreuve du championnat du monde d'endurance moto EWC 2021 se tiendra à huis clos au Mans les 17 et 18 avril, comme l'an dernier, en raison de l'hystérie sanitaire mondiale... Explications et réactions.

Imprimer

"Compte tenu du contexte sanitaire actuel, des mesures de restrictions de déplacements entre certains pays et de rassemblements en vigueur en France, la 44ème édition des 24 Heures Motos, programmée les 17 et 18 avril prochains, se disputera à huis clos", annonce l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) en accord avec la Fédération internationale de motocyclisme (FIM), la Fédération française de motocyclisme (FFM) et Eurosport Events, promoteur du championnat du Monde FIM EWC.

La période d'engagements pour les concurrents s'ouvre aujourd'hui jusqu'au 18 mars 2021. Reportées à plusieurs reprises l'an dernier, les 24H Motos avaient rassemblé 39 motos.

Pierre Fillon, président de l'Automobile Club de l'Ouest

"Pour la seconde année consécutive, nous devons malheureusement organiser les 24 Heures Motos à huis clos. J'ai tout d'abord une pensée pour les fans de cette épreuve, à nouveau privés de circuit. Malgré l'absence de spectateurs, il était nécessaire pour les concurrents et leurs partenaires de maintenir cette épreuve. Nous espérons un retour à la normale très prochainement pour partager tous ensemble ces grands moments de sport".

Jorge Viegas, président de la FIM

"Malgré une deuxième année sans public, je suis sûr que l'édition des 24 Heures Motos 2021 sera à couper le souffle. Je tiens à remercier l'ACO, la FFM et Eurosport Events pour les efforts déployés pour offrir une fois encore un spectacle de premier choix aux nombreux téléspectateurs et sur les plateformes digitales".

Sébastien Poirier, nouveau président la FFM

"C'est évidemment un crève-cœur que de revivre les 24h Motos à huis clos et priver ainsi les nombreux fans d'un événement aussi communautaire. Pour des raisons organisationnelles, la décision devait être prise dès maintenant par l'ACO et je la partage. Je tiens, à ce titre, à saluer le travail de l'ACO, du promoteur Eurosport Events et de la FIM qui a permis de maintenir cette épreuve au calendrier, que nous suivrons avec passion sur les différents supports TV et digitaux".

François Ribeiro, directeur d'Eurosport Events

"La décision du huis clos a été douloureuse à prendre avec l'ACO mais a été prise rapidement pour le bien du championnat et des teams. L'ACO a été le premier circuit à organiser une course à huis clos en 2020 et nous avons jugé préférable avec l'ACO de conserver les 24 Heures Motos à sa date d'avril pour ne pas déstabiliser le reste du calendrier qui se déroulera aussi à huis clos si les conditions sanitaires l'imposent".

Informations billetterie 24H Motos 2021

"Conformément à l'ordonnance n° 2020-538 du 7 mai 2020, si vous aviez reçu un avoir valable pour l'édition 2021 des 24 Heures Motos, celui-ci vous sera remboursé", indique encore l'ACO.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Fabio Quartararo savoure son épatant Grand Prix d'Espagne

Le GP d'Espagne marque un inattendu retour aux affaires de Fabio Quartararo, auteur d'une pole record puis d'une splendide deuxième position en course principale. L'officiel Yamaha s'est laissé emporter en Sprint... mais on lui pardonne bien volontiers !
Yamaha rappelle des MT-09, des MT-125 et R125

Un petit millier de motos Yamaha sont invitées à se rendre à l'atelier afin de subir une intervention gratuite : 403 MT-09 (standard, SP et Y-AMT, A2 ou Full) pourraient avoir besoin d'un remplacement de repose-pieds conducteur tandis que 517 MT-125 et R125 vont recevoir un nouveau fusible de sauvegarde.
KTM toujours dans la tourmente

Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Johann Zarco en délicatesse sur la piste de Jerez

Johann Zarco repart du Grand Prix d'Espagne avec seulement cinq points supplémentaires après sa chute au sprint et sa 11ème place dimanche. Lucide, le cannois admet ne pas être à son avantage sur le circuit de Jerez.

  • En savoir plus...