• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 11 octobre 2012

Le retour de la Honda CB500 en 2013 se précise !

Le retour de la Honda CB500 en 2013 se précise !

L'arrivée dès l'an prochain d'une inédite Honda CBR500 sur le marché moto a été quasiment officialisée ce week-end, dans la mesure où une " toute nouvelle moto de nature sportive " sera la nouvelle arme des apprentis pilotes en European Junior Cup...

Imprimer

L'arrivée dès l'an prochain d'une inédite Honda CBR500 sur le marché moto a été quasiment officialisée ce week-end, dans la mesure où une "toute nouvelle moto de nature sportive" sera la nouvelle arme des apprentis pilotes en European Junior Cup...

C'est l'équipe officielle de Honda en World Superbike qui a eu l'honneur d'annoncer la bonne nouvelle en se disant : "heureux de dire que Honda soutiendra l'European Junior Cup à partir de 2013 avec une toute nouvelle moto de nature sportive et dévoilée à l'EICMA de Milan".

"Gazouillés" dès dimanche soir en direct de Magny-Cours, ces tweets officiels (à lire de bas en haut car ils sont classés par ordre de publication) ont depuis été complétés par un communiqué tout aussi officiel, mais émanant de Honda Tokyo.

"À compter de la saison prochaine, Honda sera le sponsor titre et le partenaire technique de la série (European Junior Cup ou "EJC", NDLR) qui se déroulera en marge de huit courses du championnat WSBK, et partagera le paddock avec les pilotes de pointe Honda tels que Jonathan Rea et Leon Haslam". En prime, le vainqueur de la Coupe 2013 se verra offrir un guidon en Superstock 600 en 2014 !

Exit donc la KTM 690 Duke Track utilisée cette saison par les jeunes participants l'EJC (lire MNC du 11 avril 2012) puisqu'un modèle inédit de Honda prendra le relais. Les chronos des minots pâtiront sans doute un peu de ce transfert - pour mémoire, la Katoche sortait 70 ch et ne pesait que 140 kg ! - mais le portefeuille de leurs parents devrait sans doute apprécier.

CBR500 pour les nouveaux pistards, CB500 pour les nouveaux permis !

"C'est une nouvelle palpitante qui confirme l'engagement de Honda dans la découverte de nouveaux talents", déclare solennellement Carlo Fiorani, responsable des opérations "course" chez Honda Motor Europe : "notre structure pyramidale a pour base les championnats nationaux à travers le monde, comme les séries NSF100 ou Hornet, et s'élève jusqu'au plus haut niveau".

"Michael van der Mark est un bon exemple de cette progression", illustre le big bos italien : "il est passé de la Junior Cup aux Pays-Bas au Superstock 600 et l'an prochain (le titre STK 600 en poche, NDLR !) il ira en championnat du monde Supersport chez Pata Honda".

Les païlotes en herbe qui souhaiteraient imiter le jeune Hollandais peuvent d'ores et déjà remplir un formulaire en ligne : "ils seront contactés par Racedays Promotions dès que les détails supplémentaires seront disponibles et que le nouveau modèle Honda sera révélé à Milan", avertit le numéro un mondial (n°5 au classement des constructeurs WSBK 2012).

Outre la future Honda CBR500 en question, sa version dénudée devrait également être programmée au Salon de Milan EICMA (lire MNC du 13 septembre 2012). La nouvelle réglementation européenne en matière de permis moto pourrait donc faire renaître la cultissime CB500 qui, en son temps, a mis "la botte au repose-pied" à un grand nombre de motards débutants ! Autant d'affaires à suivre sur Moto-Net.Com bien évidemment : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
KTM toujours dans la tourmente

Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
  • En savoir plus...