Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTEGI - RINS S'EXPLIQUE
Paris, le 22 octobre 2018

GP du Japon - Rins (3ème) : "Crutchlow était difficile à doubler car il freinait très fort"

GP du Japon - Rins (3ème) : Crutchlow était difficile à doubler car il freinait très fort

Alex Rins a fait briller les couleurs de la GSX-RR au GP du Japon 2018 avec une belle troisième place derrière Marquez et Crutchlow. Grâce à ce troisième podium de la saison et de sa carrière en MotoGP, l'officiel Suzuki grimpe au neuvième rang au classement provisoire. Débriefing.

Imprimer

Alex Rins, Suzuki (8ème en qualifs et 3ème en course) : "Je suis vraiment heureux de ce résultat, pour moi comme pour l'équipe, car il s'agit de leur course à domicile. Nous avons fait une belle course, j'ai pu dépasser plusieurs pilotes au départ et maintenir un bon rythme". 

"Après la chute d'Andrea (Iannone, NDLR), j'ai évalué la situation et pensé que Crutchlow était peut-être trop loin devant... mais j'ai quand même décidé d'essayer de le rattraper ! J'y suis parvenu, mais le doubler était difficile car Cal freinait très fort. Nous terminons finalement à la troisième place et nous en sommes très heureux".

"J’apprends à chaque course et c’est sûr que c’est amusant de se battre avec les pilotes de pointe, même si c’est très difficile. Nous allons essayer de terminer cette saison avec plus de podiums !"

L'analyse Moto-Net.Com : Alex Rins se montrait confiant pour le GP du Japon 2018, persuadé d'avoir un bon rythme de course à défaut d'être très rapide sur un tour lancé. Le jeune barcelonais de 23 ans avait vu juste : parti de la troisième ligne depuis la 8ème place, il est rapidement revenu aux portes du top 5.

Le n°42 a ensuite profité de la baisse de régime de Valentino Rossi pour le dépasser, bien calé dans la roue de son coéquipier Andrea Iannone. Puis, une fois son voisin de box parti au tapis, Rins s'est appliqué à revenir sur Crutchlow sans toutefois parvenir à le dépasser.

"J'ai tout donné pendant cette course et je pense que le podium m'était accessible", raconte de son côté Andrea Iannone, qui a perdu l'avant au freinage du virage n°10 et espère se refaire dimanche prochain en Australie, sur un circuit qu'il adore. 

Quatrième jusqu'à l'avant-dernier tour, Alex Rins hérite finalement de la troisième place suite à la chute d'Andrea Dovizioso. De quoi alimenter la fierté des 55 000 spectateurs autour du circuit Motegi, ravis de voir trois motos japonaises sur le podium (deux Honda et une Suzuki) ! 

Grâce à ce podium - son troisième après le GP d'Argentine et le GP des Pays-Bas -, Rins réalise une excellente opération au classement provisoire : actuellement neuvième, l'espagnol est passé devant son expérimenté coéquipier et ne pointe plus qu'à 12 points de Jorge Lorenzo sur sa Ducati officielle (130 points Vs 118) !

Dans la mesure où Lorenzo a décidé de faire aussi l'impasse sur le GP d'Australie - où sa GP18 sera confiée à Alvaro Bautista -, l'ambitieux Alex Rins peut espérer combler tout ou partie de ce retard... Il en a la vitesse nécessaire, tout comme sa GSX-RR : pourquoi s'en priver ?!

Guintoli ronge son frein en développant la GSX-RR

Les progrès - notables - de la moto d'Hamamatsu sont notamment le fruit du travail de développement effectué par Sylvain Guintoli, qui testait justement un nouveau moteur et un nouveau carénage lors de sa wild card au Japon. Bien qu'il termine 21ème et dernier classé, le pilote drômois assure que l'essentiel est ailleurs.

"Nous nous attendions à un week-end chargé, avec beaucoup à faire en termes de développement", relate "Guinters" qui admet avoir vécu une course "difficile" sur le plan de la performance, mais explique avoir travaillé non pas pour le chrono mais "pour le futur car c'est mon boulot, c'est ce que je dois faire".

"La moto est désormais très bonne et l'objectif est de trouver encore quelques améliorations marginales pour la saison prochaine : à cet égard, nous avons réussi", juge Sylvain Guintoli qui reprendra la piste pour des tests privés au Motegi début novembre, puis à Jerez (Espagne). A suivre naturellement sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...