Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 8 novembre 2014

GP de Valence : Rossi s'offre sa 1ère et dernière pole 2014

GP de Valence : Rossi s'offre sa 1ère et dernière pole 2014

On pensait Marc Marquez tout simplement intouchable lors des qualifications MotoGP du Grand Prix de Valence... Mais c'était sans compter Valentino Rossi, auteur de sa première pole positon de la saison 2014 lors de la finale sur le circuit Ricardo Tormo ! Le Docteur coiffe au chrono la Ducati Open de Iannone et les motos d'usine de Pedrosa et Lorenzo. Sacré Vale !

Imprimer

On pensait Marc Marquez tout simplement intouchable lors des qualifications MotoGP du Grand Prix de Valence... Mais c'était sans compter Valentino Rossi, auteur de sa première pole positon de la saison 2014 lors de la finale sur le circuit Ricardo Tormo ! Le Docteur coiffe au chrono la Ducati Open de Iannone et les motos d'usine de Pedrosa et Lorenzo. Sacré Vale !

Il s'agit de la première pole position du n°46 depuis le Grand Prix de France 2010, quand il s'était qualifié devant Lorenzo et Pedrosa au Mans.

Pratiquement quatre saisons plus tard, le prodige de Tavullia s'offre sa 50ème pole en catégorie reine (60 en tout) à Valence, circuit qu'il n'apprécie pourtant pas, surtout depuis sa chute et sa perte du titre en 2006 face  à Hayden...

Pourtant discret depuis le début des essais, le n°46 a su trouver les meilleurs réglages pour faire face à des conditions de piste toujours relativement fraîches, avec 20° C dans l'air et 27°C au sol.

D'où son chrono certes rapide (1'30.843), mais situé à 6 dixièmes du record absolu de la piste détenu depuis 2013 par Marquez en 1'30.237. De bon augure pour Rossi, déterminé à défendre sa deuxième place au classement face à Lorenzo, sur lequel il compte 12 longueurs d'avance au provisoire.

Marc Marquez s'élancera de son côté de la cinquième place, son chrono restant bloqué au-dessus des 1'31 alors qu'il a tourné en 1'30.9 en FP3. Et pour cause : le n°93 a vu sa séance s'interrompre après une chute, sa deuxième de la journée. Sous pression, le champion du monde ?

Pour son retour en Grands Prix, Suzuki apparaît à la 20ème place à 1,7 sec du leader avec la GSX-RR exceptionnellement pilotée par Randy de Puniet. Hiroshi Aoyama place de son côté la nouvelle RC213V-RS au 18ème rang, tandis que Mike di Meglio est dernier à presque 4 secondes...

Moto 2 : Rabat, en champion

Le récemment titré en Moto2 Esteve Rabat s'adjuge sa 11ème pole positon de la saison 2014 devant un très consistant Johann Zarco, second à seulement 0,043 sec. Suivent Franco Morbidelli, Tom Lüthi et Xavier Simeon. 

Louis Rossi partira de la 15ème place, tandis que l'écrasant champion de France Supersport, Lucas Mahias, signe le 24ème chrono avec la TransFIORmers de nouveau engagée en wild card. Florian Marino s'est de son côté qualifié au 27ème rang.

Moto 3 : Antonelli s'offre la dernière pole 2014

Niccolo Antonelli du team Gresini signe la dernière pole position de la saison Moto3 2014 devant Jack Miller et Alex Marquez, les deux protagonistes en lice pour le titre mondial. Masbou s'élancera de la 15ème place, Jules Danilo de la 29ème.

Grille de départ MotoGP du Grand Prix de Valence 2014

  1. Valentino ROSSI 1'30.843
  2. Andrea IANNONE 1'30.975
  3. Dani PEDROSA 1'30.999
  4. Jorge LORENZO 1'31.049
  5. Marc MARQUEZ 1'31.144
  6. Pol ESPARGARO 1'31.307
  7. Bradley SMITH 1'31.324
  8. Cal CRUTCHLOW 1'31.359
  9. Andrea DOVIZIOSO 1'31.426
  10. Stefan BRADL 1'31.443
  11. Aleix ESPARGARO 1'31.486
  12. Michele PIRRO 1'32.617
  13. Alvaro BAUTISTA Honda 1'32.160 
  14. Scott REDDING Honda 1'32.315 
  15. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'32.321 
  16. Nicky HAYDEN Honda 1'32.395 
  17. Hector BARBERA Ducati 1'32.443 
  18. Hiroshi AOYAMA Honda 1'32.449 
  19. Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1'32.453 
  20. Randy DE PUNIET Suzuki 1'32.509 
  21. Danilo PETRUCCI ART 1'32.683 
  22. Michael LAVERTY PBM 1'32.808 
  23. Karel ABRAHAM Honda 1'33.019 
  24. Broc PARKES PBM 1'33.972 
  25. Mike DI MEGLIO Avintia 1'34.510 
  • Conditions de piste : Dry | Air : 20ºC | Humidité : 41% | Sol : 26ºC

        Horaires du Grand Prix MotoGP de Valence 2014

          Dimanche 9 novembre

          • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
          • Départ course Moto3 : 11h00
          • Départ course Moto2 : 12h20
          • Départ course MotoGP : 14h00

          .

          .

          Commentaires

          Ajouter un commentaire

          Identifiez-vous pour publier un commentaire.

          .

          Les derniers essais MNC

          Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
          Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
          Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
          Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

          A lire aussi sur le Journal moto du Net

          Kawasaki Versys 900 : la Z900 sur la route des vacances… des Tracer 9, CB1000GT, etc.

Entre la Versys 650 et la Versys 1100, Kawasaki glisse une inédite Versys 900 animée par le quatre-cylindres de la Z900. Cadre treillis refondu, aides à la conduite ARAS, bagagerie complète : attendue courant avril 2027, ce trail routier sportif (!) débarque sur un terrain miné, où la Tracer 9 règne en maître, malgré une forte concurrence.
          Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
          De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
          Indonésie 3 commentaires
          Très mal qualifié, Zarco limite la casse à Mandalika avec trois points 

Dernier représentant Honda après un vendredi cauchemardesque, Johann Zarco a réussi à inverser la tendance à Mandalika. Malgré deux chutes en qualifications et une 19ème place sur la grille, le n°5 français a remonté le peloton dimanche pour finir 13ème. Reste cette frustration grandissante face à une RC213V qui l'empêche d'attaquer.
          Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
          Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
          Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
          • En savoir plus...