Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 8 mai 2016

GP de France Moto GP : Lorenzo écrase la concurrence

GP de France Moto GP : Lorenzo écrase la concurrence

Jorge Lorenzo remporte de manière assez prévisible sa deuxième victoire consécutive au Mans (72), après avoir mené de bout en bout le Grand Prix de France MotoGP 2016. Rossi et Vinales complètent le podium, tandis que Marquez et Dovizioso sont simultanément partis à la faute.

Imprimer

Jorge Lorenzo remporte de manière assez prévisible sa deuxième victoire consécutive au Mans (72), après avoir mené de bout en bout le Grand Prix de France MotoGP 2016. Rossi et Vinales complètent le podium, tandis que Marquez et Dovizioso sont simultanément partis à la faute.

Départ : Le champion français du saut à la perche Renaud Lavillenie est présent sur la grille et assiste à l'excellent départ de Jorge Lorenzo devant Andrea Dovizioso, Pol Espargaro, Andrea Iannone et Marc Marquez. Valentiono Rossi, septième sur la grille, gagne une place mais doit se dépouiller pour conserver sa position face à un Bradley Smith très incisif.

Le point pneumatique au Mans

Suite à ses soucis de dégradation rencontrés par certains pilotes puis de patinage à Jerez, Michelin avait amené plusieurs nouveaux pneus au Mans, dont des solutions utilisant des carcasses plus dures mais de la gomme plus tendre. Un changement salué par beaucoup de pilotes, dont Lorenzo qui est passé pour la toute première fois sous les 1'32 en qualifs !

En course, presque tout le monde s'est élancé avec le pneu avant médium et le pneu arrière tendre. Seuls Marc Marquez, Cal Crutchlow, Loris Baz et Tito Rabat ont fait un choix différent, avec une solution dure à l'avant.

Lorenzo file en tête comme une fusée, creusant l'écart que tous ses rivaux craignaient au regard de son rythme record en qualifications : au deuxième tour, le champion en titre a déjà une demi-seconde d'avance. Rossi dépasse Pol Espargaro dans la Dunlop, passant à la cinquième place à 1,2 sec derrière Marquez. 

Le Docteur, nettement plus à l'aise qu'en qualifications, attaque fort pour combler sa seconde d'écart sur son vieux copain du HRC : le n°46 signe le meilleur chrono du tour, plus vite de 3 dixièmes que Lorenzo en tête de course. Marquez s'aperçoit de la menace et ré-accélère, maintenant un avantage de plus d'une seconde sur Rossi.

Andrea Iannone dépossède son coéquipier de la deuxième place... et chute peu après dans le Garage Vert. Scott Redding chute à son tour et doit aussi abandonner, tout comme Cal Crutchlow, Yonny Hernandez et Tito Rabat. Loris Baz est 16ème, en bagarre avec l'Aprilia d'Alvaro Bautista pour le dernier point attribué.

Au 12ème tour, Rossi est revenu sur Marquez et le dépasse par l'intérieur au freinage du Garage Vert sous les hourras des spectateurs. L'officiel Honda cherche à résister, mais ne parvient pas à répliquer. Le Docteur fond immédiatement sur Dovizioso, situé juste devant... La Yamaha cherche l'ouverture et la trouve au Musée : Rossi est deuxième, à 5 sec de Lorenzo, toujours sous les vivas du public !

Soudain, coup de théâtre : Andrea Dovizioso et Marc Marquez perdent l'avant exactement au même moment dans le virage n°7 - sans aucun contact entre leurs motos -, au passage semble-t-il d'un raccord de bitume plus clair. Les deux hommes se relèvent sans comprendre ce qui leur est arrivé ! 

Seul Marquez parvient à repartir, tandis que Dovizioso abandonne... pour la troisième fois consécutive de la saison ! L'officiel Ducati est rejoint dans les stands par Jack Miller et Bradley Smith, qui continuent de gonfler le nombre élevé de pilotes déjà partis au tapis.

Suite à la double chute de Marquez et Dovizioso, Rossi se retrouve esseulé entre son actuel coéquipier et son éventuel futur compagnon d'écurie : Lorenzo le précède avec 7 secondes, tandis que Vinales le suit à 4,8 sec ! Dani Pedrosa est quatrième à 2 ,5 sec de la Suzuki du n°25. Suivent Aleix Espargaro et Danilo Petrucci, brillant 7ème pour son retour à la compétition sur sa Ducati Pramac.

Arrivée : Les positions restent figées jusqu'à l'arrivée : Jorge Lorenzo s'impose - pour la deuxième fois d'affilée au Mans, la cinquième en tout en MotoGP - avec 10,654 sec d'avance sur Rossi et 14,177 sec de Maverick Vinales, auteur de son premier podium en MotoGP à 21 ans. 

L'espagnol offre le premier podium à Suzuki depuis le GP de République tchèque en 2008, et signe de belle manière nette la montée en puissance de la GSX-RR. Rappelons que la dernière victoire de Suzuki en MotoGP remonte à 2007, au Mans justement, grâce à Chris Vermeulen qui s'était joué de la pluie sur le tracé sarthois. 

Dani Pedrosa limite la casse à la quatrième place, à presque 19 secondes du vainqueur, devant les frères Pol et Aleix Espargaro. Petrucci force l'admiration avec sa 7ème place devant Barbera, Bautista, Bradl, Laverty et Baz, douzième et avant-dernier devant Marc Marquez. 

Ce même Marquez perd gros au Mans, même si les nombreuses chutes lui permettent de sauver les points de 13ème place. L'officiel Honda, toujours sur le podium jusqu'ici, cède le leadership du provisoire à Jorge Lorenzo (90 points contre 85). Pour le champion en titre, cette démonstration ne pouvait pas mieux tomber, lui qui remporte son 63ème Grand Prix après avoir signé sa 63ème pole samedi ! 

Rossi conforte de son côté sa troisième place avec 78 points, soit seulement 7 longueurs de retard sur Marquez et 12 sur Lorenzo. A ce stade, le championnat reste tout ce qu'il y a de plus ouvert... mais uniquement entre les trois hommes : Dani Pedrosa, quatrième au provisoire, accuse déjà 47 points de retard sur Lorenzo, soit pratiquement deux courses. 

Résultats et classement du Grand Prix de France MotoGP 2016 
Classement provisoire du championnat du monde MotoGP 2016

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
    Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
    Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
    Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
    Roadster 2 commentaires

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Nette embellie pour le marché français de la moto en mars 2026

La jolie météo du mois de mars et le beau salon de Lyon semblent avoir donné un coup de fouet aux immatriculations de motos et scooters en France : +23,4% chez les 125cc et +13,4% pour les grosses cylindrées… par rapport à un petit mars 2025, cependant. Bilan.
    Horaires et enjeux du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2026 à Jerez

Le Grand Prix d'Espagne, quatrième course MotoGP 2026, marque le retour du Continental Circus en Europe sur le circuit de Jerez du 24 au 26 avril. La lutte entre Aprilia et Ducati, pour l'instant en faveur du blason de Noale, se poursuit sur un tracé parfaitement connu de tous. Présentation.
    ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
    High-tech 1 commentaire
    La série limitée KTM 1390 Super Duke RR 2026 au prix de…

KTM dévoile une série limitée de 1390 Super Duke RR avec pièces en carbone, périphériques luxueux et électronique à l'avenant. Cette moto exclusive, produite à 350 exemplaires, demande un (gros) billet de 9250 euros supplémentaires par rapport à la "Bête" standard.
    Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
    Sécurité routière 3 commentaires
    Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
    Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
    • En savoir plus...