Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 24 janvier 2014

Endurance : le BMW Motorrad Team Thevent forfait en 2014

Endurance : le BMW Motorrad Team Thevent forfait en 2014

Après trois ans de présence en championnat du monde d'endurance, le team BMW Motorrad Team Thevent est contraint de jeter l'éponge en 2014 " suite à la décision de BMW de mettre un terme à son implication ", regrette amèrement le responsable du team, Michael Bartholemy.

Imprimer

Après trois ans de présence en championnat du monde d'endurance, le team BMW Motorrad Team Thevent est contraint de jeter l'éponge en 2014 "suite à la décision de BMW de mettre un terme à son implication", regrette amèrement le responsable du team, Michael Bartholemy.

Malgré deux "titres" de vice-champion du monde derrière le SERT (what else ?!) en 2011 et 2012, la saison 2013 avait été décevante pour la bombe de Munich : 12ème au championnat après trois abandons au Bol d'Or, aux 8H de Suzuka, aux 24H Moto du Mans et une deuxième place aux 8H d'Oschersleben

BMW se retire du championnat du monde d'endurance 2014

Mais "dire que cette décision de BMW est une surprise pour nous serait en dessous de la réalité", poursuit le team manager : alors qu'il avait "négocié avec BMW, les pilotes et Pirelli" pendant que BMW "réglait en interne des questions techniques sur la moto que nous aurions en 2014", Michael Bartholemy assure qu'il s'était "mis d'accord avec BMW sur le budget". Or "24 heures plus tard, nous recevions un coup de fil de leur part nous informant qu'ils étaient désolés, mais qu'il n'y avait pas de budget et qu'ils ne rouleraient pas", explique le responsable belge.

BMW se retire du championnat du monde d'endurance 2014"Un goût amer"

"C'est décevant et ça laisse un goût amer", poursuit-il, "car je crois que nos résultats montrent que nous avons fait du bon travail pour BMW, face à des concurrents beaucoup plus expérimentés et avec un budget nettement inférieur à ce que les rumeurs de paddock laissaient entendre... Cela nous met dans une position très difficile car nous avons des pilotes sous contrat, un accord avec Pirelli et tout était prêt pour courir, y compris cinq permanents dans l'équipe et tout le matériel spécialisé nécessaire en endurance".

"Encore une option" pour le team Thevent

Le seul espoir du team Thevent pour 2014 est désormais de trouver un autre constructeur : "nous avons les gens, nous avons l'équipement et, comme l'ont montré nos résultats ces trois dernières années, nous avons tout ce qu'il faut pour gagner des courses".

Mais la seule chose qui leur manque c'est le temps, car "cette décision de BMW intervenue si près du début de la saison (avec le Bol d'Or à Magny-Cours les 26 et 27 avril 2014, NDLR) nous laisse très peu de temps pour conclure un autre partenariat avec un autre constructeur", constate Michael Bartholemy qui assure avoir encore "une option à explorer"...

Si cette option n'aboutit pas, "nous devrons peut-être nous retirer en 2014 avant de revenir pour le championnat du monde 2015", conclut-il. A suivre sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Yamaha déploie son tout premier airbag sur le Tricity 300 2026

Vingt ans après la Honda GoldWing, mais quelques mois avant le Piaggio MP3 (?!), le Tricity 300 s'équipe de l'airbag, un dispositif qui doit tranquilliser les ''scootomobilistes'' et leur petite famille. Plus encore que la présence de la troisième roue, ou que l'ajout en 2026 d'un ABS actif en courbe et d'une instrumentation connectée ? Présentation.
R&D
De nouvelles petites motos Yamaha pour sauver des vies en Afrique

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !
Le Superbike France 2026 s'ouvre au Mans et aux écrans 

Le championnat de France Superbike (FSBK) 2026 démarre le premier week-end d'avril au Mans (72) avec deux nouveautés majeures. La rediffusion en direct des courses sur la chaîne de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le démarrage d'une nouvelle catégorie Production. 
ZXMoto investit le marché français avec la DIP

Un nouveau constructeur de motos chinois débarque en France : ZXMoto. La distribution de cette jeune marque, aussi ambitieuse que dynamique, est confiée à l'importateur marseillais DIP et à Anthony Barneaud. Explications.
Réseaux 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...