• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
HONDA LE RETOUR
Paris, le 22 avril 2018

Doublé Honda aux 24 Heures Motos du Mans !

Doublé Honda aux 24 Heures Motos du Mans !

Aux mains de Josh Hook, Freddy Foray et Alan Techer, la Honda n°5 de FCC TSR Honda France chaussée en Bridgestone remporte les 24H Motos du Mans 2018, devant sa consoeur n°111 de Honda Endurance Racing (Grégory Leblanc, Sébastien Gimbert et Erwan Nigon) en Dunlop et la BMW n°13 de Penz13 (Michael Laverty, Christian Iddon et Daniel Webb) en Pirelli.

Imprimer

Les lecteurs du Journal moto du Net - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - se souviennent que la dernière victoire Honda aux 24H Motos remonte à 12 ans, lors de l'édition 2006 avec la CBR privée n°55 de National Motos !

Derrière ce duo de CBR 1000 RR, la troisième place sur le podium revient à la S 1000 RR n°13 devant un duo de ZX-10R : la n°8 du team Bolliger et la n°11 de SRC qui clôturent le Top 5 de cette édition 2018 marquée par la chaleur et particulièrement difficile pour les favoris...

La Yamaha n°94 du GMT, victime d'une chute dans la matinée, sauve finalement les points de la 10ème place après avoir largement mené la course tandis que sa consoeur n°7 du YART a préféré abandonner pour mieux se concentrer sur les 8H de Slovaquie le 12 mai. Enfin la Suzuki n°2 du SERT, en proie à des problèmes de freinage récurrents, se classe à une très lointaine 24ème place à 41 tours du vainqueur.

En Superstock, la Yamaha n°36 de 3ART-Moto Team 95 s'impose devant la Yamaha n°96 de team Moto Ain et la Suzuki n°72 du Junior Team Le Mans Sud Suzuki.

Au classement du championnat du monde d'endurance, la Honda n°5 FCC TSR prend les commandes avec 95 points devant la Yamaha n°94 du GMT (91) et la Honda n°111 (82) tandis que la Suzuki n°2 du SERT se retrouve 6ème avec 41 points derrière la BMW n°13 (81) et la BMW n°21 de Mercury racing (48)...

"L'équipe n’a rien lâché pour tenter de remporter un maximum de points pour le championnat du monde car à la fin de la saison, chaque point compte", positive le GMT 94 qui empoche non seulement les 11 points de sa dixième place, mais également 20 points gagnés pour avoir mené la course après la 8ème puis la 16ème heure.

Classement à l'arrivée des 24H Motos du Mans 2018

  1. 5 F.C.C. TSR Honda France 1 EWC 843 tours
  2. 111 Honda Endurance Racing 2 EWC 842 tours (+1 tour)
  3. 13 Wepol Racing by penz13.com 3 EWC 840 tours (+3 tours)
  4. 8 Bolliger Team Switzerland 4 EWC 838 tours (+5 tours)
  5. 11 Team SRC Kawasaki 5 EWC 833 tours (+10 tours)
  6. 36 3ART- Moto Team 95 1 SST 833 tours (+10 tours)
  7. 96 Moto Ain 2 SST 833 tours (+10 tours)
  8. 72 Junior Team LMS Suzuki 3 SST 828 tours (+15 tours)
  9. 21 Mercury Racing 6 EWC 824 tours (+19 tours)
  10. 94 GMT94 Yamaha 7 EWC 823 tours (+20 tours)
  11. 4 Tati Team Beaujolais Racing 4 SST 817 tours (+26 tours)
  12. 87 Team R2CL 8 EWC 815 tours (+28 tours)
  13. 99 WSB-Endurance 9 EWC 814 tours (+29 tours)
  14. 56 Gert56 German Endurance Racing Team 5 SST 814 tours (+29 tours)
  15. 18 Team 18 Sapeurs Pompiers 6 SST 814 tours (+29 tours)
  16. 61 Mototech EWC Team 10 EWC 814 tours (+29 tours)
  17. 333 Yamaha Viltaïs Experiences 7 SST 813 tours (+30 tours)
  18. 65 Motobox Kremer Racing #65 11 EWC 813 tours (+30 tours)
  19. 44 No Limits Motor Team 8 SST 811 tours (+32 tours)
  20. 68 Atomic 68 9 SST 809 tours (+34 tours)
  21. 26 Zuff Racing Team 10 SST 807 tours (+36 tours)
  22. 90 Team LRP Poland 12 EWC 805 tours (+38 tours)
  23. 119 Slider Endurance 11 SST 803 tours (+40 tours)
  24. 2 Suzuki Endurance Racing Team 13 EWC 802 tours (+41 tours)
  25. 101 Aviobike 12 SST 799 tours (+44 tours)
  26. 37 Space Moto 37 14 EWC 798 45 tours)
  27. 50 Team April Moto Motors Events 15 EWC 797 tours (+46 tours)
  28. 51 Motostand Endurance 13 SST 794 tours (+49 tours)
  29. 86 Pitlane Endurance 14 SST 792 tours (+51 tours)
  30. 17 TTS Excent 1 EXP 787 tours (+56 tours)
  31. 91 Energie Endurance 91 15 SST 785 tours (+58 tours)
  32. 19 Girls Racing Team 16 SST 781 tours (+62 tours)
  33. 93 Exteria Eko Racing Team 17 SST 777 tours (+66 tours)
  34. 22 Team 202 18 SST 761 tours (+82 tours)
  35. 212 Team Dunlop Motors Events 19 SST 749 tours (+94 tours)
  36. 53 Mana'au Compétition Ligue contre le cancer 20 SST 708 tours (+135 tours)
  37. 63 LMD63 Ultimate Cup 21 SST 689 tours (+154 tours)
  38. 58 Team FKM.C 22 SST 672 tours (+171 tours)
  39. 73 TEAM VERO 23 SST 657 tours (+186 tours)

Non classé (n'a pas franchi la ligne d'arrivée)

  • 41 Rac 41 24 (SST)

Abandons

  • 199 Artec #199 25 (SST)
  • 45 Team Metiss JLC Moto 2 (EXP)
  • 9 TECMAS - BMW 16 (EWC)
  • 6 Aprilia Le Mans 2 Roues 26 (SST)
  • 14 Maco Racing Team 17 (EWC)
  • 33 Team 33 Accessoires - Louit Moto 27 (SST)
  • 85 Team Racing 85 28 (SST)
  • 66 Sarazin Motorsport by Hall Moto 02 29 (SST)
  • 12 SpeedTeam72 30 (SST)
  • 27 TRT27 Bazar 2 La Becane 31 (SST)
  • 34 JMA Motos Action Bike 32 (SST)
  • 3 AM Moto Racing Competition 33 (SST)
  • 100 HRT 100 - Hertrampf Racing Endurance 18 (EWC)
  • 48 NRT48 19 (EWC)
  • 55 National Motos 20 (EWC)
  • 7 YART - Yamaha 21 (EWC)
  • 16 Team GP Moto 22 (EWC)
  • 77 Wójcik Racing Team 23 (EWC)
  • 40 Motard Center Fast Team Racing 34 (SST)
  • 57 Z Racing 35 (SST)

Classement au championnat du monde après les 24H Motos

  1. F.C.C. TSR Honda France (JPN) : 95 points
  2. GMT94 Yamaha (FRA) : 91 points
  3. Honda Endurance Racing (GBR) : 82 points
  4. Wepol Racing by penz13.com BMW (GER) : 81 points
  5. Mercury Racing Team BMW (CZE) 48 points
  6. Suzuki Endurance Racing Team (FRA) : 41 points
  7. Bolliger Team Switzerland Kawasaki (SUI) : 39 points
  8. NRT48 BMW (GER) : 32 points
  9. Tati Team Beaujolais Racing Kawasaki (FRA) : 31 points
  10. Junior Team LMS Suzuki (FRA) : 29 points
  11. Team SRC Kawasaki (FRA) : 27 points
  12. 3ART- Moto Team 95 Yamaha (FRA) : 24 points
  13. Moto Ain Yamaha (FRA) : 22 points
  14. Team 33 Accessoires Louit Moto Kawasaki (FRA) : 16 points
  15. Team R2CL Kawasaki (FRA) : 15 points
  16. Tecmas BMW (FRA) : 12 points
  17. No Limits Motor Team Suzuki (ITA) 11 points
  18. Sarazin Motorsport by Hall Moto 02 Yamaha (FRA) : 10 points
  19. WSB Endurance Kawasaki (GER) : 8 points
  20. Aviobike Yamaha (FRA) : 8 points
  21. Motobox Kremer Racing #65 Yamaha (GER) : 8 points
  22. Gert56 German Endurance Racing Team BMW (GER) : 7 points
  23. AMSS-TRB Vidra Team Serbia Yamaha (SRB) : 7 points
  24. Team 18 Sapeurs Pompiers Kawasaki (FRA) : 6 points
  25. Mototech EWC Team Honda (BEL) 5 points
  26. Yamaha Viltaïs Experiences Yamaha (FRA) : 5 points
  27. Energie Endurance 91 Kawasaki (FRA) : 3 points
  28. Maco Racing Team Yamaha (SVK) 3 points
  29. Girls Racing Team Yamaha (FRA) : 2 points
  30. Atomic 68 Suzuki (FRA) : 1 point
  31. Zuff Racing Team Honda (SUI) : 1 point
  32. National Motos Honda (FRA) : 1 point
  33. Team April Moto Motors Events Honda (FRA) : 1 point

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
KTM toujours dans la tourmente

Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?

  • En savoir plus...