Sa 100ème course en MotoGP n'a pas souri au double champion Pecco Bagnaia, victime d'une chute alors qu'il remontait sur ses grands rivaux Enea Bastianini et Jorge Martin. C'est le n°23 qui s'impose finalement et férocement sur le leader du championnat n°89, offrant à son employeur sa 100ème victoire en catégorie reine ! Marquez complète un nouveau podium 100 % Ducati (10ème en 2024 !)

Magistral vainqueur du Sprint hier, Pecco Bagnaia s'est planté en beauté ce dimanche au GP d’Émilie-Romagne. Très véloce mais parti timidement, le champion italien chute et cède 20 précieux points au leader Jorge Martin battu par le ''bestial'' Enea Bastianini. Faute d'essence dans les derniers mètres, Quartararo termine 7ème au lieu de 5ème, Zarco marque un petit point.

Bagnaia a profité des parfaites conditions de piste et de sa redoutable Ducati pour signer une pole record à Misano. Le double champion s'élancera devant - à côté ! - du leader au championnat Martin, et de son coéquipier Bastianini. Acosta (Tech3), Marquez (Marc) et Quartararo (Allez !) partiront de la 5ème, 7ème et 9ème place. Zarco (snif) est 17ème...

Le premier jour du Grand Prix d’Émilie-Romagne s'achève sur un record du tour à Misano ! Sans doute vexé d'avoir perdu il y a 15 jours au GP de San Marin sur la même piste, Bagnaia a remis les pendules à l'heure et Martin, Marquez, Bastianini derrière lui. Quartararo signe un magnifique 5ème chrono, Zarco un encourageant et/ou frustrant 12ème (pas de Q2 direct)...

Dorénavant réservée à un usage sur circuit, la R1 ''Race'' adopte pour la saison 2025 des ailettes - comme la M1 de MotoGP ! -, une fourche KYB retravaillée et un nouveau freinage avant Brembo. La Superbike de Yamaha reste également déclinée en version GYTR, pour les pros du guidon.

Tous les ''zamateurs'' de Kawasaki connaissent le Sugomi, cette attitude bestiale qui définit les roadsters d'Akashi depuis le Z1000 de 2014. Pour 2025, les Verts en remettent une couche… pas de peinture non, mais de stickers sur le récent Z500, proposé dans deux coloris striés, à 6799 euros et dispo dès fin septembre. Présentation.

Lancée en 2018 et revue en 2022, la Speed Twin 1200 connaît pour 2025 une nouvelle évolution qui devrait plaire aux amateurs de néo-rétro. Et pour contenter les plus sportifs, une inédite version RS plus affûtée - donc plus chère - débarque également ! Le moyen pour Triumph de combler le vide laissé par la Thruxton ? Présentations.

Dynamique en juillet 2024 avec 19 763 immatriculations (+7,5 % Vs 2023) mais bien plus calme en août avec 12 212 immats (-9,7%), le marché français du motocycle reste stable : +0,2 % sur l'été, +0,4 % sur 8 mois. Quelles marques et quels modèles attirent le plus de motards dans les concessions ? Réponse dans le bilan MNC !

Comme en 2022 et 2023, la M1000RR n°37 du team officiel BMW empoche la pole au Bol d'Or 2024… et 5 points avec ! Loin au chrono mais en tête du championnat EWC, la R1 n°1 du YART et la GSX-R n°12 du SERT partiront juste derrière, demain à 15h. En Superstock, BMW s'illustre aussi grâce à la n°9 du l'écurie Tecmas MRP !

Et une, et deux, et trois MT-09 ! Après la nouvelle génération 2024 "standard" présentée par Yamaha en début d'année puis la version SP opposée par MNC à la Street Triple 765 RS cet été, c'est au tour de la MT-09 Y-AMT d'être testée par MNC en cette rentrée. Essai d'une moto révolutionnaire, la première automatique chez les Bleus d'Iwata !