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16 septembre 2007 - Après avoir réduit petit à petit son retard sur la Suzuki GSXR 1000 n°2 tout au long de la nuit, Sébastien Gimbert réussit un relais formidable qui aboutit au dépassement de sa rivale à 9h15. Haletant !

16 septembre 2007 - En tête de la course, les coups d'éclats se succèdent entre les trois machines de tête : alors que la Yamaha n°94 a repris la tête, la Suzuki n°2 sort dans Estoril, rentre au stand et repart après 10 mn d'immobilisation...

16 septembre 2007 - Avec neuf tours d'avance sur sa première poursuivante à 2 heures de l'arrivée, la Yamaha n°94 du team GMT peut raisonnablement commencer à croire à son tout premier Bol d'Or... Mais tout peut toujours arriver en endurance : la prudence s'impose !

16 septembre 2007 - A l'issue d'une course passionnante aux multiples rebondissements, la Yamaha n°94 du GMT 94 de Christophe Guyot, emmenée par David Checa, Sébastien Gimbert et Olivier Four, remporte pour la première fois de son histoire la mythique épreuve du Bol d'Or !

16 septembre 2007 - La Yamaha n°94 du GMT impose un rythme élevé à la tête de la course dans sa poursuite de la Suzuki n°2 du SERT, toujours leader de la course... C'est également l'heure de faire le bilan des abandons : un bilan déjà bien chargé...

16 septembre 2007 - Pas de bouleversements notoires dans les classements de chaque catégorie au milieu de la nuit, mais la Yamaha n°94 en deuxième position et la Suzuki n°1 à la 7ème place continuent leurs inexorables remontées... Y a du rififi dans l'air !

15 septembre 2007 - Le pilote français Jehan d'Orgeix remplace Damian Cudlin sur la Kawasaki n°111 : c'est ce qu'a décidé Christian Bourgeois, le team manager de l'équipe officielle Kawasaki France, jugeant les temps de qualifications de Cudlin insuffisants.

15 septembre 2007 - Après avoir dû laisser la pole position à la Suzuki n°1 du Sert, la Yamaha n°94 du GMT s'est refait une santé dès le warm up ce matin en remportant à 11h00 le warm-up lors d'une séance particulièrement ensoleillée. Pourvu que ça dure !

15 septembre 2007 - Auteur d'un excellent départ sur la Suzuki n°1 du SERT, Vincent Philippe prend immédiatement une longueur d’avance étonnante sur ses poursuivantes : la Suzuki n°2, les deux Kawasaki n°11 et n°111, puis les Yamaha n°7 d'Austria Racing et n°94 du GMT.

15 septembre 2007 - A 17h00, grosse montée de pression dans les rangs du GMT : Olivier Four chute au guidon de la Yamaha 94 ! Il rentre au stand avec des dégâts qui semblent toutefois mineurs et la moto repart septième. Interview audio.