En tête de la course, les coups d'éclats se succèdent entre les trois machines de tête : alors que la Yamaha n°94 a repris la tête, la Suzuki n°2 sort dans Estoril, rentre au stand et repart après 10 mn d'immobilisation...
Avant 9 heures, coup de théâtre dans la catégorie Open : casse moteur pour la Metiss qui menait la course en catégorie depuis de longues heures !
A 9h41, David Checa qui vient tout juste de prendre le guidon de la Yamaha n°94 frappe d'emblée un grand coup sur le carafon de ses concurrents en signant le nouveau record du tour en course : 1’42.774, après plus de 18 heures de course !
Autant dire que son relais démarre sous les meilleurs auspices après les exploits de son co-équipier Sébastien Gimbert. La Yamaha n°94 du GMT récupère ainsi la première place conquise une demi-heure plus tôt, à la faveur de l’arrêt au stand pour ravitaillement de la Suzuki n°2. Le passionnant chassé-croisé Yamaha - Suzuki continue en direct sur Moto-Net.Com !
Et pour cause, peu après 10h00, la Yamaha 94 du GMT commence à creuser l’écart et se trouve à une trentaine de secondes devant la Suzuki n°1 du SERT... l’ambiance est tendue dans le team du SERT (voir video). La Yamaha s’arrête au stand pour un relai.
La Suzuki n°2 en profite pour reprendre la tête de la course mais fait un tout droit... il est 10h21. La Yamaha s’envole donc avec une avance pour le moins confortable, son premier concurrent direct, la Suzuki n°1 alors à la troisième place est à 11 tours !
10h38 : Guillaume Dietrich arrive aux stands avec la n°2 qui a finalement démarré.
Après une immobilisation de 10 minutes au stand, la Suzuki n°2 repart en quatrième position à 10h48 aux mains de Max Neukirchner ! La Yamaha n°3 de Phase One Endurance a pris la troisième place derrière la Suzuki n°1 du SERT : la nouvelle poursuivante du GMT est à dix tours de la Yamaha n°94...
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