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Valises rigides ou souples, sacoche de réservoir, bulles hautes, protections et autres accessoires pratiques : Givi ne néglige aucun aspect pour améliorer les prétentions routières de la BMW F900 XR ! Présentation.

BMW Motorrad France a profité du salon du deux-roues de Lyon pour dévoiler une F900R Force, édition limitée (à 300 exemplaires) de son apprécié roadster. Proposée uniquement dans sa version A2 (bridée à 35 ou 70 kW), la moyenne cylindrée reçoit une décoration inspirée de la voltige aérienne. Briefing.

Cette année 2021, c'est au tour de la S1000R de subir une profonde mise à jour après la toute nouvelle sportive S1000RR en 2019, le maxitrail maxisportif S1000XR en 2020. Moto-Net.Com a pu tester sur les routes de Cotes-d'Or et sur le circuit de Dijon-Prenois le maxiroadster BMW, qui intègre notamment le 4-cylindres Euro5, le nouveau cadre "Flex Frame", une électronique dernier-cri et un nouveau look. Essai !

Aujourd’hui préféré aux sportives trop usantes et frustrantes sur route, le maxiroadster doit permettre de taquiner le virolo et le chrono à l’occasion, mais aussi d’aller chercher le pain voire le gamin à l’école (fermée, ah bon). Un programme chargé auquel s’attaque la nouvelle S1000R de BMW... Essai route et circuit.

Meilleure vente de routière GT en France, la BMW R1250RT est aussi la dernière à faire de la résistance aux maxitrails, sa frangine GS en tête ! En 2021, la RT se dote de nouveaux atours et atouts que Moto-Net.Com a pu tester dans le sud de la France. Premier essai.

F900XR et S1000XR, R1250RS et R1250RT, K1600 B, GT, GTL et Grand America : BMW propose de nombreuses motos routières. En 2021, la marque à l’hélice complète son offre avec un modèle plus à l’ancienne : la R18 Classic que MNC vient d’essayer. En route !

La R1250RT et son Boxer de 136 ch et 143 Nm avaient déjà anticipé la norme Euro5, mais la moto routière évolue en 2021 avec notamment un énorme tableau de bord que nous présente le responsable communication de la branche Motorrad en France, Mathieu Maire. Au programme également : nouveaux phares, régulateur de vitesse adaptatif, etc. Présentation vidéo en attendant notre essai complet.

Après plus de quinze ans d'absence, BMW Motorrad réinvestit le monde du custom ! Étroitement dérivée du bobber R18, cette inédite R18 Classic s'adresse tout particulièrement aux amateurs de belles virées à - belle et grosse - moto. Présentation vidéo en attendant notre essai complet.

L'atelier allemand Kingston Custom dévoile une intrigante préparation sur base de la BMW R18, qui se caractérise par son enveloppant carénage et sa calandre à double haricot typique des anciennes voitures de la marque à l'hélice. Présentation.

Il fallait s'y attendre : BMW Motorrad ne participera plus aux salons de la moto comme l'EICMA de Milan (Italie) et Intermot de Cologne (Allemagne), préférant investir sur ses propres canaux de communication numérique.Les filiales nationales pourront néanmoins continuer à exposer les nouveautés lors d'événements régionaux. Explications.