• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS BMW 2024
Paris, le 7 juin 2023

Nouvelle BMW M1000 XR : d'abord le prototype…

Nouvelle BMW M1000 XR : d'abord le prototype…

La date du 6 juin était officiellement posée par BMW pour découvrir sa troisième déclinaison de moto associée à son prestigieux programme "Motorsport" : la M1000 XR. Mais c'est finalement un prototype qui se cachait sous le voile ! Premières informations.

Nouveautés
2024
Motos
Catégorie
Trail
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

MNC avait coché le 6 juin sur son agenda pour découvrir - et vous faire découvrir - la nouvelle M1000 XR… avant de rester sur notre faim le jour J : "avec le prototype de la BMW M 1000 XR, nous donnons (...) un premier aperçu du troisième modèle M de BMW Motorrad", annonce le constructeur allemand. Un prototype ?! "Klein filoute" ! 

Pas de fiche technique, de disponibilité et encore moins de prix pour cette version ultime du trail-sportif d'outre-Rhin : "de plus amples informations" seront divulguées "au cours du second semestre 2023", promet la marque à l'hélice, qui consent tout de même à lâcher quelques informations. Histoire de ne pas rester sur la béquille…

Première confirmation : cette nouvelle M1000 XR reçoit sans surprise le 4-cylindres de la S1000 RR dans sa version "Full", soit avec une puissance "de plus de 200 ch" au lieu de 164,5 ch sur la S1000 XR standard. Pour mémoire, ce bloc de 999 cc à distribution variable crache 210 ch sur la Superbike.

Rappelons que la S1000 XR utilise une version adoucie de ce "4-pattes" afin d'améliorer son agrément et ses relances dans le premier tiers du compte-tours : sa luxueuse variante M1000 XR envoie valser ces bonnes manières routières pour secouer le cocotier de la plus forte puissance pure ! Un trail-GT qui dépasse les 200 ch ? BMW est le premier à oser !

Qu'en sera-t-il de la valeur de couple ? Sur la S1000 XR, elle est plutôt costaude et convaincante dès les intermédiaires avec un pic à 114 Nm à 9250 tr/mn. Sur la S1000RR, le couple maxi de 113 Nm est plus haut perché : à 11 000 tr/mn. En clair : cette nouvelle M1000 XR risque d'être un peu plus "creuse" et/ou explosive que la XR standard.

Bonne nouvelle : le poids diminue de 3 kg pour se situer à "223 kg avec le plein" au lieu de 226 kg sur la S1000 XR. Ce régime est sans doute le fruit du recours au carbone comme pour les autres motos de la série M : la M1000RR et la M1000R. MNC place également une pièce sur des trains roulants allégés via des jantes forgées.

Les plus observateurs auront déjà noté les étriers radiaux anodisés bleu, qui constituent une signature visuelle des motos "Motorsport". BMW précise par ailleurs que son prototype pourrait atteindre "environ 280 km/h" et que ses performances pourront encore s'améliorer avec l'inévitable pack d'options M Compétition !

"La nouvelle BMW M 1000 XR se présente comme une moto d’une polyvalence rare dans le segment des sportives", affirment les munichois, sans donner d'indice sur son prix. Sachant que la S1000 XR standard est à 19 890 euros, MNC estime cette M1000 XR à environ 26 500 €.

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Toutes les nouveautés moto scooter 2023
Toutes les occasions BMW
Tous les concessionnaires BMW
Tous les essais BMW
Toute l'actualité BMW

.

.

.

Les derniers essais MNC

Suzuki V-Strom 800 SE : bilan de notre essai en vidéo Un an après la présentation de son nouveau trail V-Strom 800 DE, Suzuki commercialise en cette fin d’année 2023 une version 100 % routière cette fois, la V-Strom 800... SE, pour Sport Explorer ! Moto-Net.Com a parcouru plus de 200 km à son guidon. Voici notre compte-rendu en vidéo.
Suzuki V-Strom 800 SE : bilan de notre essai en vidéo Un an après la présentation de son nouveau trail V-Strom 800 DE, Suzuki commercialise en cette fin d’année 2023 une version 100 % routière cette fois, la V-Strom 800... SE, pour Sport Explorer ! Moto-Net.Com a parcouru plus de 200 km à son guidon. Voici notre compte-rendu en vidéo.
Nouveautés 2024
Essai comparatif vidéo : Suzuki V-Strom 800 DE Vs Yamaha Ténéré 700 Suzuki intercale cette année la V-Strom 800 DE entre la petite 650 et la grosse 1050. Cette importante nouveauté 2023 s’oppose surtout à la référence des trails de moyenne cylindrée, la Ténéré 700 de Yamaha, en adoptant notamment la même architecture moteur : bicylindre en ligne et non en V ! Duel MNC.
Essai comparatif vidéo : Suzuki V-Strom 800 DE Vs Yamaha Ténéré 700 Suzuki intercale cette année la V-Strom 800 DE entre la petite 650 et la grosse 1050. Cette importante nouveauté 2023 s’oppose surtout à la référence des trails de moyenne cylindrée, la Ténéré 700 de Yamaha, en adoptant notamment la même architecture moteur : bicylindre en ligne et non en V ! Duel MNC.
Nouveautés 2023
Petit test MNC : l'essai de la Suzuki V-Strom 800DE en 4 minutes Le petit test MNC ? Quatre minutes d'essai vidéo pour passer au guidon d'une moto, dans le cas présent la nouvelle V-Strom 800DE ! L'essentiel à savoir sur l'ambitieuse nouveauté trail Suzuki, en attendant notre duel contre sa cible désignée à venir prochainement sur Moto-Net.Com.
Petit test MNC : l'essai de la Suzuki V-Strom 800DE en 4 minutes Le petit test MNC ? Quatre minutes d'essai vidéo pour passer au guidon d'une moto, dans le cas présent la nouvelle V-Strom 800DE ! L'essentiel à savoir sur l'ambitieuse nouveauté trail Suzuki, en attendant notre duel contre sa cible désignée à venir prochainement sur Moto-Net.Com.
Trail
Le petit test MNC : essai vidéo moto et scooter en 4 minutes ! Du nouveau sur Moto-Net.Com : le petit test, nouvelle forme d'essai vidéo qui va à l'essentiel en quatre minutes. Ce format court - adapté aux réseaux - exploite une approche brute pour une immersion immédiate, en complément bien sûr de notre test complet à lire et/ou à visionner sur MNC ! Découverte avec le Yamaha X-Max 300 Tech Max.
Le petit test MNC : essai vidéo moto et scooter en 4 minutes ! Du nouveau sur Moto-Net.Com : le petit test, nouvelle forme d'essai vidéo qui va à l'essentiel en quatre minutes. Ce format court - adapté aux réseaux - exploite une approche brute pour une immersion immédiate, en complément bien sûr de notre test complet à lire et/ou à visionner sur MNC ! Découverte avec le Yamaha X-Max 300 Tech Max.
Tous les Tests

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Pecco Bagnaia double champion du monde MotoGP (résultats et classements) ! Francesco "Pecco" Bagnaia remporte son palpitant duel contre Jorge Martin pour coiffer sa deuxième couronne MotoGP lors de la finale à Valence (Valence) ! Le pilote officiel Ducati double la mise avec une victoire maîtrisée au Ricardo Tormo devant Di Giannantonio (ensuite déclassé) et Zarco, alors que "Martinator" a craqué sous la pression et chuté au 6ème tour. 
Pecco Bagnaia double champion du monde MotoGP (résultats et classements) ! Francesco "Pecco" Bagnaia remporte son palpitant duel contre Jorge Martin pour coiffer sa deuxième couronne MotoGP lors de la finale à Valence (Valence) ! Le pilote officiel Ducati double la mise avec une victoire maîtrisée au Ricardo Tormo devant Di Giannantonio (ensuite déclassé) et Zarco, alors que "Martinator" a craqué sous la pression et chuté au 6ème tour. 
Valence 5 commentaires
Officiel : Luca Marini quitte Ducati VR46 pour Honda-Repsol ! Fin du suspense : Ducati VR46 officialise au GP de Valence (Espagne) la rupture anticipée de son contrat avec Luca Marini, initialement renouvelé dans ses rangs pour 2024. Le n°10 quitte la structure de son demi-frère Valentino Rossi pour rejoindre le team officiel Honda afin d'y remplacer Marc Marquez. Explications.
Officiel : Luca Marini quitte Ducati VR46 pour Honda-Repsol ! Fin du suspense : Ducati VR46 officialise au GP de Valence (Espagne) la rupture anticipée de son contrat avec Luca Marini, initialement renouvelé dans ses rangs pour 2024. Le n°10 quitte la structure de son demi-frère Valentino Rossi pour rejoindre le team officiel Honda afin d'y remplacer Marc Marquez. Explications.
Valence
Des motos électriques Zero Motorcycles plus accessibles en 2024 Zero Motorcycles met à jour sa gamme pour l’année prochaine, avec des modèles S et DS destinés aux "motomobilistes" et très jeunes motards (permis B et A1 donc). Le pionnier américain de la moto électrique baisse les tarifs de ses autres références et dope la DSX/R d’une édition Black Forest survoltée. Présentations.
Des motos électriques Zero Motorcycles plus accessibles en 2024 Zero Motorcycles met à jour sa gamme pour l’année prochaine, avec des modèles S et DS destinés aux "motomobilistes" et très jeunes motards (permis B et A1 donc). Le pionnier américain de la moto électrique baisse les tarifs de ses autres références et dope la DSX/R d’une édition Black Forest survoltée. Présentations.
Motos
BMW fait du neuf avec du rétro avec ses nouvelles R12 et R12 nineT Lancé en 2013, le populaire roadster rétro de BMW RnineT devient comme prévu R12 NineT pour 2024 et s'accompagne de l'inédite variante cruiser R12. Présentation.
BMW fait du neuf avec du rétro avec ses nouvelles R12 et R12 nineT Lancé en 2013, le populaire roadster rétro de BMW RnineT devient comme prévu R12 NineT pour 2024 et s'accompagne de l'inédite variante cruiser R12. Présentation.
Roadster
Le boulevard périphérique de Paris à 50 km/h dès septembre 2024 En 2022, la vitesse moyenne observée en journée sur le boulevard périphérique parisien était estimée 36,4 km/h. Autant dire que le nouvel et brutal abaissement de la limitation, de 70 à 50 km/h  après les JO 2024, ne bridera que ses usagers nocturnes... et n’apportera pas grand-chose aux parisiens qui (sur)vivent à côté, si ?
Le boulevard périphérique de Paris à 50 km/h dès septembre 2024 En 2022, la vitesse moyenne observée en journée sur le boulevard périphérique parisien était estimée 36,4 km/h. Autant dire que le nouvel et brutal abaissement de la limitation, de 70 à 50 km/h  après les JO 2024, ne bridera que ses usagers nocturnes... et n’apportera pas grand-chose aux parisiens qui (sur)vivent à côté, si ?
Pratique 2 commentaires
La FFMC reste mobilisée contre le contrôle technique moto Alors que le contrôle technique s'apprête à entrer en vigueur au printemps 2024, après des années d'atermoiements, la Fédération française des motards en colère réaffirme son opposition contre cet examen périodique obligatoire. 
La FFMC reste mobilisée contre le contrôle technique moto Alors que le contrôle technique s'apprête à entrer en vigueur au printemps 2024, après des années d'atermoiements, la Fédération française des motards en colère réaffirme son opposition contre cet examen périodique obligatoire. 
Sécurité routière 1 commentaire
Quatrième victoire d’Hickman au Macau GP 2023 et Top 4 pour BMW La 55ème édition du Grand Prix moto de Macao disputée ce dimanche 19 novembre, a été dominée par BMW. Déjà vainqueur en 2015, 2016 et 2018 sur S1000RR, Peter Hickman s’est - largement - imposé sur Davey Todd, David Datzer et Josh Brookes qui roulaient tous sur M1000RR. Compte-rendu... et vidéo embarquée !
Quatrième victoire d’Hickman au Macau GP 2023 et Top 4 pour BMW La 55ème édition du Grand Prix moto de Macao disputée ce dimanche 19 novembre, a été dominée par BMW. Déjà vainqueur en 2015, 2016 et 2018 sur S1000RR, Peter Hickman s’est - largement - imposé sur Davey Todd, David Datzer et Josh Brookes qui roulaient tous sur M1000RR. Compte-rendu... et vidéo embarquée !
Tourist Trophy 2023

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

  • En savoir plus...