Toute l'actualité BIMOTA

Benjamin Kapkowski, responsable marketing de Bimota en France, présente à Moto-Net.Com les nouveautés moto 2025 de la marque italienne. Le maxitrail Tera et la Superbike BK998 sont exposés sur le stand Kawasaki (enfin, juste à côté !) au salon de la moto Eicma de Milan (Italie). Interview.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Faute d'avoir produit suffisamment de BB3 de route, Bimota ne peut plus aligner ses deux machines en World Superbike. Le petit constructeur de Rimini tire un trait sur la saison 2014, pour mieux se concentrer sur la prochaine..." En 2024, la marque italienne annonce son retour en WSBK via son propriétaire Kawasaki et, plus gonflé encore, son arrivée sur le marché des maxitrails !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Le célèbre designer italien de motos Massimo Tamburini, à qui l'on doit notamment la Ducati 916 ou la MV Agusta F4, s'est éteint hier à l'âge de 70 ans des suites d'un cancer du poumon". En 2024, son ancienne marque Bimota produit un maxitrail compressé, MV Agusta passe sous contrôle autrichien. Mamma Mia !

Le constructeur italien Bimota - détenu à 49,9% par Kawasaki - poursuit ses expérimentations autour de ses parties cycles non conventionnelles et le 4-cylindres suralimenté de la H2. Exemple avec la nouvelle Tera, trail spectaculaire avec un inédit variateur de hauteur !

Bimota entretient sa réputation de constructeur de motos exceptionnelles car non conventionnelles avec son nouveau châssis Tera, qui promet une hauteur d'assiette variable sur 30 mm. Ce dispositif inédit est développé autour du moteur suralimenté des Kawasaki H2. Explications et vidéo.

Bimota dévoile ses nouvelles motos 2022 propulsées par un moteur Kawasaki et d'inspiration néo-rétro : la sportive KB4 et sa déclinaison roadster KB4RC, avec le 4-cylindres de 142 ch en provenance de la Z1000. Présentation.

Bimota lance cette semaine sa Tesi H2, une inédite moto sportive à moteur de Ninja suralimentée. Chez Kawasaki justement, cette motorisation exclusive passera l'homologation Euro5 pour rester au catalogue en 2021... sur quels modèles ? Le responsable marketing de Kawasaki France entretient le suspense.

L'inédite Bimota Tesi H2 commercialisée en Italie à partir du 1er octobre 2020 devrait bientôt arriver en France. La marque italienne - détenue à 49,9% par Kawasaki - constitue actuellement son réseau et sollicite naturellement les concessions vertes. Explications avec le responsable marketing, Gianluca Galasso...

La Bimota Tesi H2 sera disponible à partir du 1er octobre 2020 en Italie au prix de... 64 000 euros ! En attendant de savoir comment les motards français pourront se procurer l'un des 250 exemplaire de cette Ninja H2 à l'italienne, Moto-Net.Com vous donne toutes ses données techniques.