Une moto d'initiés

salut a tous je suis a la macif bonus 0.49 je paye 200 euros a l'année en tout risque c'est un super prix et une super assurance avec des tres bonnes garanties

Moi je suis chez Solly Asar, une filiale de Generali Belgium que j'ai souscrit chez mon agent AGF et je paye 270€ par an pour une tout accident : c'est une garantie comme la tous risque sans le vol .J'ai 0.80 de bonus et je suis dans le 47 !!

Bonjour à tous si ce n'est pas trop indiscret, j'aimerai vous demander à tous combien vous payez d'assurance, chez qui vous êtes assuré, quel bonus avez vous et quelle formule avez vous choisi (tiers, tiers + vol ou bien encore tout risque...). La MAAF me demande 860€uros en tout risque, avec un bonus de 0.8 et 600€uros de franchise en cas d'accident ou de vol (630€uros en tiers + vol et 380 €uros en tiers simple). Je trouve ça beaucoup. Merci d'avance.

Salut les fans du strom, je viens de m'inscrire sur le forum . Alors à +

salut les hommes ,bon pour avoir des news tout le monde va acheter un transalp ,ou une ducati c pas vrai ! nardo tu hiverne avec cantete c vrai que cette strom a rien a dire mais bon ,je v changer la mienne jamais de panne pas de soucis ,le calme plat ,elle coupe seule meme av les radars ,ou est passer ma jeunesse ! bon bonne route a tous et garder cette moto propre le plus possible elle le mérite ,salut

Merci Lionel, sens tu vraiment la différence ? si oui Je revends un top case shad 46 dessus gris. Autre chose, premier chute à l'arret, resultat : un selecteur de vitesse changé à 66.42€ TTC et un clignotant à 38€. tout ca parce que j'ai voulu attendre le roulettes d'origine suz qui ne venaient pas. Du coup j'ai fait mettre des roulettes adaptable beaucoup moins jolie mais plus efficace il parait (car plus grand) facturé à 90€. j'ai eu 15% sur les pièce mais 40€ de MO sans ristourne. à bon entendeurs.

POUR VYNIOU: Saches que le Top-Case Shad 46 provoque les louvoiements avérés ...tellement que je l'ai fais reprendre pour un Givi beaucoup plus aerodynamique.Vous aviez raison, il n'y a pas de faux points morts 5/6 mais un coup a prendre et cela passe bien. Possesseur d'une K5 avec 1200 Km au compteur, j'espère qu'il y a encore de la patate après 7000 tours.Cadre noir ou alu!!!!Pfff, je pense qu'il est surtout important de se mobiliser contre l'allumage des codes en plein jour pour les voitures...surtout quant on lit dans Auto plus l'article de Mr Gayssot ancien Ministre des Transports qui ecrit que l'experience tentée dans les Landes il y a quelques années n'avait pas été du tout concluante.....Bon certes j'ai une K5 et c'est vrai que je trouvais joli le cadre alu....

Je reconnais que vu le nombre de reactions sur ce forum cela devient difficile de lire tout deuis le debut, mais que certains demandent encore quel est le materiel à monter alors que je me fatigue à tout montrer en photos sur mon site cela me fait de la peine !! Et meme si je n'ai pas encore les photos des roulettes de Mr le haricot, les pots, proteges carters, bequilles centrale et autres accessoires sont visibles. (www.cantete.be.tf)Merci de continuer à envoyer les photos pour l'info de tous.Et bonne vstrom !!

fredo quel bon choix tu as fait ,un strom pour une 1er moto ! oublie pas de dire a la concession de débrider la moto quand il te la donne si tu as lu y en a pas mal qui s'expliquer pas que la moto ce traine apres avoir lus nos performance avec cette moto.tu as fait de ton mieux pour la négos mais bon tes yeux devaient trop brillés devant la moto le vendeur la vue c'est pas grave! rode bien et attention y a un point mort entre la 5 et la 6 c pas grave sa passe apres le rodage . JEANNOT aux yeux de NARDO tu a marquer des points changer un transalp pour un strom l'apero assurrer !!!!! aller voir le site a CANTTETTE vous trouverez tout les accessoires pour la strom en photo c cool aller bonne route a tous .

merci pat pour ta reponse et pour l'info,j'ai signé mon bon de commande ce soir dans de meilleures conditions de remises sur les accesoires,le prix j'ai rien pu faire...m'enfin!voila! maintenant je suis encore comme un gamin(c pas bo la vie!!...) qui attend son nouveau jouet,la vstrom sera ma 1ere vrai moto,et je repasserai ici dés que possible en parler comme un bleu!rire!! enfin!! pour ceux que ca interessera!! bonne frayeurs au volant de ta M3!!(si c'est pas deja fait! lol!)et merci! ainsi qu'a tout les vstromiste qui ont bien voulu partager leur passion plus haut sur cette page....et bientot!...

Pour un motard depuis 2 ans cet été, ça fait plaisir de voir que le DL 6 1/2 est si apprécié et présenté comme un modèle d'initié...Après 1an 1/2 de transalp, j'ai hésité entre le new Fazer et le Vstrom et je ne regrette vraiment pas mon choix, c'est un vrai régal même si on aimerait un peu plus de poussée en haut. J'aimerai améliorer sa sonorité et monter un échap qui lui donne un bruit de SV bien grave (type Ducat ?) et accessoirement lui donne une pincée de caractère en plus. Est-ce qu'il y en a qui ont testé ce qui existe sur le marché ? Si oui, à quel prix ? et quelle sensations ? Après y'aura plus qu'à mettre un beq centrale ...

ben oui NARDO sa pousse mais je manque d'assurance j'ai jamais senti une voiture dans mes doigts et puis quand tu reflechis au cheque que tu as fait sa calme aussi mais bon sa colle au siége et sa c'est bon sa vaut la tirée sur les bras du vstrom !le jour ou je voudrais finir mes pneux j'irai a ledenon circuit technique et la tu peux te mettre en vrac sans rien casser, comme en moto d'ailleur mais le strom manque de garde au sol sur circuit le grip et les acceleration sont pas les memes l'huile des ammortisseurs aime pas le surmenage du circuit enfin c'est que du plaisir a l'etat pur meme si le chrono rigole les senssations sont la on est un autre homme c 'est vraiment a essayer le circuit ouf !cantete des que g les photos de pieces j'envoies bonne route a tous !

V'là du Pat dans le texte... J'adore quand tu te lâches sur les mots et que tu nous parles de poussée d'adrénaline dans une caisse de 350 cv. J'ai fait 10 ans de rallye (groupe A) et 3 ans de Championnat Supertourisme en circuit et je comprends ce que tu peux ressentir. La glisse, Pat, c'est la sève des sports mécaniques. Y'a pas de 2 ou 4 roues dans ce domaine, y'a que le plaisir de débouler dans un autre monde.J'ai roulé en circuit avec des anciens pilotes de Formule 1 (Jarrier, Jabouille, Beltoise et quelques autres...) dans le cadre du championnat de France de Supertourisme, et je me suis régalé à les suivre pour étudier leurs trajectoires.J'ai compris un truc : trop de glisse te fait perdre du temps, en revanche la "dérive" (c'est à dire la glisse limitée au minimum tout en passant très vite dans un virage) t'en fait gagner. Au guidon d'une moto, cette limite est beaucoup plus difficile à trouver, surtout quand le nombre des années limite ton ardeur. Mais enfin ! Le plaisir de tourner la poignée dans le coin est resté intact. J'ai fait un retour du Loiret avec une autre bécane qui m'a suivi pendant une cinquantaine de bornes entre le dernier péage de l'A6 et le périph parisien. On s'éclatait à 150 km/h entre les caisses dans une circulation assez fluide. Je sais que c'est pas sérieux mais la Strom te file une confiance incroyable dans ce genre de situation. Bon, on se refait pas, hein ! C'est pas Gilles de Robien, les radars à Sarko et les feux de route pour les caisses qui vont m'enlever ma gnaque. Je crois toujours en ma bonne étoile. Cantete, vivement les photos de ton parcours quotidien sur ton site Ciao ! Nardo le Haricot

hello! sa branche les voies rapide sa fait les pneux carré NARDO a 8000 kms tu les changes et tu les envoies a CANTETE il les finiras sur le coté !moi dans le 30 ils ce bouffent partout venez la y a de la place encore et pour nardo c est moins cher encore que la region parisienne . nardo oui la M3 sa pousse fort c'est demoniaque ! le 3lt2 de 350cv env procure un certain plaisir comparrable a la moto mais je maitrise rien je voulais pas mourrir idiot c'est tout mais j'ai jamais senti une voiture quand elle glisse sa me derange + que quand c 'est la moto qui glisse la je controle mieux ! enfin le strom et tout neuf sous sa couverture et allez CANTETE il a plut pas mal ici aussi comme chez toi faut pas etre trop chaud vin !a bientot ,bonne route a tous .

Nardo, c'est facile de faire 12000 bornes sans consommer de pneus : tu roules sur autoroute et sur voies rapides ! Ici (en47) ce n'est que des routes defoncées. D'ailleurs je crois que je vais faire un reportage, que je mettrais sur mon site, avec les photos des 30 bornes que je fait tout les jours, juste histoire de montrer que la DDE 47 est incompetante et qu'ici c'est le paradis pour la V-Strom. Pour la pluie je reconnais qu'en se moment je suis gaté, mais il n' y avait presque rien plu depuis le printemps !! D'ailleurs le pneu arriere michelin me donne entiere satisfaction sur le mouillé !! Et puis avec mon systeme de bricolo j'ai les pieds au sec donc je m'en moque complet. Sur mon site il y aussi les photos d'un qui a aussi fait un systeme pour palier le manque de protection en bas de cette moto. A voir.

Retour du Loiret ! J'fais pas le tête, Pat, je me lavais la tête avec le chant de mes oiseaux. Au fait, toi aussi je t'aime, bien sûr (en tout bien tout honneur) Non mais, les potes, ça s'oublie pas !!!! Au fait Pat, j'ai mal lu ou t'as acheté une M3 ? Une vraie qui arrache ? Quant à ton séjour du côté d'Agen sous la pluie, c'est une autre version de la vie dans le Lot et Garonne. Parce que si t'écoutes Cantete, il pleut jamais dans son coin... Ouarf !! A part ça, ma bécane tourne du feu de Dieu. J'approche des 12000 (grosse révision)et aucun pb à signaler. J'ai pas consommé une goutte d'huile, les pneux sont nickels, y' a pas de bruit parasite, enfin c'est à se demander si c'est une vraie moto. Le premier qui casse quelque chose prévient les autres, OK ? Bienvenue aux nouveaux, quant aux anciens, une pensée particulière depuis Paris où le temps est à chier today. Au fait, y'en a qui ont participé à la manif pour les codes, hier ? Nardo le Haricot

S'il vous plait Mr kawasaki on veut la même sans tête de fourche et avec le moulbif de la sv tel quel. Ca donnerait un roadstrail avec les avantages du trail routier et la patate d'un roadster.Si comme moi vous rêvez déjà d'un tel mariage alors écrivez moi (gaulgaut@hotmail.com en indiquant un objet pour le mail). Possesseur d'un v-strom 650 noir depuis 5 mois et 6000 km j'en suis enchanté comme la plupart des heureux proprietaires. Maniable, coupleuse , sensationnelle, stable, rassurante, polyvalente, bruit de folie avec un devil carbone homo "décartouché" (d'ailleurs si quelqu'un veut photo ou bruit par e-mail...) c'est de la bombe !!! Son plus gros défaut pour moi vous l'aurez compris c'est son esthetique rebutante mais bon quand on roule et qu'on se régale par tous les temps et sur tout type de parcours on s'en fout pas mal. Biensur si kawa sort la meme avec le moteur de la sv texto (plus rageur) et une esthetique plus convaincante genre pas de grosse tete de fourche ideuse (tant pis pour la protec') alors je l'échangerai contre la mienne.

salut frederic 6890 euros c le prix de la moto en promo y a quelques mois ,regarde a quel prix est le nouveau modele si il est au meme prix discute un peu ,les news ont le cadre noir si la k4 a le cadre allu négocie un peu les nouveaux modeles sont pas trop mal surtout le rouge ! enfin fait baisser le prix un conseil en plus la saison est pas tres favorable a la vente de la moto alors en plus un ancien modele ! meme si elle te plais fait le difficile le vendeur fera un effort ou negocie les accessoires au moins sa ,sans reprise en plus il va s'aligner le coco ! salut et a bientot sur la route ,,,,nardo tu fais la tete ou quoi ? cantete je suis passé a AGEN vendredi jamais j'ai vu autant de pluie de ma vie !! brrrr!!!

bonjour a tous! ben voila aprés avoir lu toute cette page sans m'ennuyer une seule seconde,j'ai fini par craquer et aller admirer de prés cette vstrom ,et je dois dire que je la trouve plus que belle,moi qui n'ai aucune culture motocycliste,j'ai 42 piges,je viens tous juste d'avoir mon permis au 1er coup (4 a et tout au 1er essai!et l'epreuve route aussi malgré 35 minutes de circu en fin d'aprés midi!...fier moi! pas du tout!)alors que j'avais plus touché de 2 roues depuis mes 18 ans,j'essaie depuis un moment de trouver "la moto" qui me conviendra,et la je dois dire qu'avec les essais de la presse spécialisée,et surtout vos critiques ici,je n'hésite plus une seconde,alors je suis allé hier aprés midi chez suz (re)voir la belle de prés,et aprés bla bla avec le vendeur,il me dit qu'il lui en reste plus que 2 650 vstrom bleu de 2004(ma couleur préférée)en caisse,qu'il destocke au prix de 6890euros, il s'agit d'un modele k4,quelqu'un ici pourrai me dire ce qu'est la k4,et si le prix est correct? car je dois me decider mardi a signer le bon de commande! je ny connais rien mouaa ! sauf que la v strom est est une vrai réussite pour motard sérieux exigents,tournée vers le futur,ca se vois a sa bouille! et bla bla... il me tarde le moment inoubliable ou je sortirai de la concession avec elle!! sniff!! merci d'avance de vos conseils pour le prix!ou autre conseils de négociation. et a+

salut a tous la lecture de ces nombreux messages m'a conforté dans mon choix. Ca y est je l'ai commandé ce jour!!!modèle K5 noir, cadre noir, c le pied !je l'ai samedi prochain. Mes impressions dans quelques jours. Bon Halloween a tout les DListes !

Bonjour a tous et surtout a cantete qui m'a donné un truc pour adoucir le comportement de la fourche sur route dégradée.j'ai pas encore beaucoup roulé depuis la transformation mais cela ne peut pas nuire en tous les cas.J'ai aussi pris un surnon pour correspondre depuis ma belgique natale.Que du bonheur avec cette machine avec laquelle j'atteinds aujourd'hui les 9967 Km.Vous ne croirez peut etre pas ,mais j'ai toujours mes pneus d'origines et je compte monter du Metzeler Tourance avt et ar d'un seul coup.J'ai une bonne expérience avec ces montes sur ma moto précédentes(Aprilia Pegaso3)Je pense aussi que cela va radicalement changer le plaisir de virer.je ne sais pas vous tous mais je racle régulierement les petits têtons vissés a la base des poses pieds.Il faut dire que j'ai eté a la bonne école dans votre pays:Vosges-Alsace,Pyrénées,Alpes,Corse...Pour ce qui est du modéle K5,j'aime bien le cadre noir sutout la rouge.Il faut essayer des originalités!Dans le temps ,j'ai possédé une XL 650 M avec le moteur rouge et c'était sympa.Si vous entendez parler d'un rassemblement quelque part de DL 650 V-Strom,faites moi un petit signe pour le ralliement.Bonne route a tous et prudence et surtout continuez a mettre vos impressions sur ce site

Bruno, desolé je n'ai rien recu de tes photos. Par contre j'en ai recu celle de l'equipement de Jungas que je publierai bientot. Je suis content de voir que la VStrom est classée en huitieme position des ventes car cela montre qu'une moto peut etre bien vendue malgrés une esthetique qualifiée de "difficile" par les journalistes !! La valeur de cette moto est surtout dans le plaisir qu'elle procure au quotidient. Mais si tout le monde achete la meme, je vais vendre la mienne !! A moins que je la personnalise tellement qu'elle sera inreconnaissable tout en gardant ses qualités. Bientot pour etre original il faudra acheter une Transalp !!! Qu'elle horreur!.

salut CYPRIEN en ce qui concerne la selle confort,c'est mieux surtout avec le dosseret qui te maintien bien.ET le plus c'est que ca fini super bien la moto.Quant les photos que j'ai envoyer a cantete seront publier sur son site tu pourra voir la mienne et ca te donnera un apercu de ce que cela donne

salut cantete comme promis je t'ai envoyer 6 photo de mon DL avec tout ses equipement.selle perso/pot devil magnum/protege-mains ACERBI/sabot moteur JMV/top case GIVI 46L

Succès de notre VSTROM! Cumul des ventes des 7 premiers mois en France: -1291 unités soit la huitième position. Et ce n'est je pense qu'un début.

Bonjour J'aurai voulu savoir si il y en a qui ont testé la selle confort, et ce qu'ils en pensent. Merci

pour répondre à l'ami qui trouve que son DL fait du bruit, le mien en faisait pas mal, ma moto est neuve et lors de la révision de 1000 km mon concessionnaire a constaté qu'elle était bridée à 30 ou 40 cv ?? le ralenti était trop bas, et elle "claquait"; c'etait super pour le rodage mais maintenant elle tourne à merveille et il faut que je me résonne pour ne pas trop monter dans les tours avant 1600 km. concernant les vibrations dans le casque; je n'ai pas constaté, je mesure 1.80 m le réglage est en bas et j'ai un nouveau Jet AIROh avec visière, il est super... Mon avis sur la couleur du cadre : je préfère couleur métal.

je viens de recevoir ma DL650 bleue et j'ai fait plus de 500 bornes en 2 jours, moitié seul et moitié avec ma femme. Un vrai bonheur cette bécane, on a pas envi de s'arrêter,que sa soit en ligne doite ou en virages serrés, la même sérenité en conduisant. Un vrai vélo. Pour ceux qui aiment la ballade même un peut sportive, n'hésitez pas c'est la machine qu'il vous faut, Bravo à Suzuki pour cette réalisation.

voila nardo loin des yeux loin du coeur et moi !!! bon je suis dans le bordelais pour encore 1 semaine pas mauvais le bordeau ! j'ai craquer les hommes j'ai acheter une M3 C'est cool sa pousse aussi fort que la becane et en plus y a l'autoradio ! mais bon je prend moins mon pied qu'avec le strom y tourne comme une montre et frotte de moins en moins mais la c moi !44 ans sa use les mecs mais c trop bon quand meme !allez 24 ° soleil je v rouler lundi je remonte a bordeau pour la semaine ,,,au fait plus de point mort entre 5 et 6 juste un rodage !salut a tous

Cantete, pas de crise de jalousie ! Je t'aime aussi (en tout bien tout honneur) Nardo

Nardo je vais finir par etre jaloux, tu envois des messages d'amour aux autres et pas à moi !! Pour les autres : J'ai recu des photos du carenage de chez JMV avec les prix et l'avis du proprio. Allez voir ( www.cantete.be.tf) c'est magnifique comme sa finit parfaitement la moto. Pour ce qui est de la graisse sur la chaine moi j'ai un repere : je graisse à chaque plein de la moto, tout les 330km. Meme par temps de grosse pluie, on s'appercoit en passant le doigt sur la chaine qu'il en reste toujours suffisament. et puis l'avantage c'est que quand il pleut la chaine ne rammasse pas toutes les cochonneries de la route à cause de l'eau sale qui passe dessus. Ca me prends pas plus de 5mim de graisser au pinceau et je n'ai pas de bequille centrale. Je leve la moto avec un cric et une chandelle( à voir aussi sur le site)

Salut à tous, il y a longtemps que je ne suis pas venu sur le site, et je vois avec grand bonheur que les messages continuent d'affluer. Aujourd'hui j'ai passé les 5 000 km depuis le 17 juillet 2004. Je fais 70 bornes par jour ( environ 1/3 route, 1/3 autoroute et 1/3 ville Lyon ) pour aller au boulot et c'est comme vous tous, toujours un plaisir de prendre le V Strom. Je ne suis pas un kamicaze surtout les jours de pluie. RAS sur l'animal, si ce n'est un problème de graissage de chaîne. Je ne sais jamais si elle est bien graissée. J'ai essayé l'huile de chaîne de tronçonneuse mais elle coule très vite et les bombes de graisse arrose généreusement à peu près toute la partie arrière? Un conseil, un avis ? Merci d'avance. Encore bravo pour ton site Cantete, je vois qu'il s'agrandit. J'ai vu les nouveaux modèle, elle est pas mal en rouge!!! Amis Stromeurs à bientôt et soyez prudent. C'est presque l'hiver!!!!

JM je t'aime (en tout bien tout honneur) Nardo

Salut à tous, et à Nardo et Cantete en particulier pour le " problème" de la station. Je suis plutôt d'accord avec Cantete, enlever le casque me semble normal, simple question de politesse...(pour des raisons pratiques, je n'enléve pas mon casque, ts les matins, pour acheter mon journal, mais je connais très bien la buraliste et je lui ai demandé, avt d'agir de cette façon, si elle n'y voyait pas d'inconvénient)Par contre je ne paierai jamais AVANT de me servir, simple question de principe (on ne demande jamais ça à un totomobiliste !!!) Allez Nardo, cool !!! c'est si beau la vie, en Strom...pour te détendre, je peux te dire que j'ai tjs mes problèmes de passage de vitesse...et oui, chacun sa croix... Bonne route à tous...je pars samedi pour une semaine ds la Drome provençale, en bécane, évidemment, le pied, le pied...

il y eu des articles dans la presse, il y quelques mois, sur le probleme des casques moto pour faire le plein. Beaucoup de stations services exgigaient d'etre payées avant de servir les motards et encore plus pour les scooters 50cm3. Les pompistes sont tellements victimes de vols de carburants qu'ils font ce qu'ils peuvent ! Je crois que les conclusions de la presse etaient celles ci : pas d'accord pour passer en caisse avant de faire le plein, d'accord pour enlever le casque pour rassurer le pompiste ( qu'il faut aussi comprendre un peu). Le but etait de trouver le juste milieu d'un situation difficile ( le vol ou la liberté individuelle). Nardo, il est vrai que sur ta planete de fous individualistes qu'est Paris je ne t' envie pas !! Je suis sur que tu n'as pas le meme probleme dans le Loiret. Mais moi je ne vais pas aux caisses automatique carte bleue pour eviter d' enlever le casque : je prefere que le pognon que je donne serve à payer un employé plutot qu'enrichir que les patrons. c'est comme sur l'autoroute : je prefere passer en cabine de péage plutot qu'en caisse automatique carte bleue : au moins ca paye un employé !! Alors a mon avis enleve ton casque , fait un sourire et comme apparement tu vas tout le temps a la meme station tu finiras par connaitre le pompiste qui est peut etre sympa! Et puis c'est tellement agreable la V-strom qu'on ne va pas se pourrir la vie pour si peu .

8400km depuis le 30 mars et c'est toujours la lune de miel avec ma DL650, usage balade. Le manque de protection du bas est à mon avis son principal défaut (à la moindre flaque, le moteur ressemble à un tas de boue. Le faux point mort 5/6 est très rare, et de toutes façons lié à un geste trop brusque ou une course incomplète du levier. Je viens de faire poser le bas de carénage et le lèche pneu arrière qui va bien pour améliorer la protection. Ca a l'air concluant pour la pluie. Pensez a descendre vos bulles d'un cran pour l'hiver, ça évite la buée... A+

Voilà une histoire de motard. Il est 17 heures aujourd'hui. Pas trois heures du matin, mais 17 heures. Je m'arrête dans une station service à Paris pour faire le plein. Elle est située à côté du pont de Garigliano. Impossible de faire marcher la pompe. Le mec de la caisse me fait signe que je dois retirer mon casque. Et puis quoi encore ? Je vais le voir dans la station pour lui demander une explication (mon casque sur la tête). Dialogue : - Vous retirez votre casque où on ne vous sert pas ! - Ca fait deux ans que je viens ici et jamais on ne m'a demandé de retirer mon casque. (ça doit être un nouveau...) -OK, mais dans ces conditions, vous me payez avant de vous servir ! - C'est de la discrimination, aucun conducteur d'automobile ne paye avant d'avoir fait son plein ! réponds-je, un peu excédé. -Ca vous plaît pas, c'est pareil, me dit le factotum de service. Et là je pète un boulon. -Toi, ta station de mer.. et ta gueule de c.., allez vous faire enc....!!!!!! Retirer mon casque, c'est comme baisser mon froc, il peut le comprendre, ce connard atomique ? C'était notre rubrique : fier jusqu'au bout. Demain, j'y retourne et s'il refuse une nouvelle fois de me servir casqué, je lui éclate la tête. Ils ont droit de faire ça, Cantete, Pat, JM et tous les autres ? Vos avis, please. Salut du Stromer dingue Nardo

J'ai passé les 10000 km aujourd'hui et je suis heureux. Heureux de mon achat en decembre 2003 que j'ai fait "en aveugle" sans l'avoir essayée. Heureux de ne pas m'être trompé en ecoutant les premiers commentaires de la presse. Heureux d'avoir choisit la Suzuki et l'inconnue plutot que honda et sa "legendaire moto increvable". Heureux de faire tous les jours le trajet dodo-boulot en aller-retour. Heureux de me retrouver sur cette moto toujours rassurante et jamais piegeuse. Le plus drole est que je l'ai jamais ammenée sur autoroute!! je ne sais meme pas ce qu'elle vaut sur voie rapide. Pourtant elle m'a souvent fait passer allegrement la vitesse légale de l'autoroute sur route! J'entame donc mon second hiver avec elle sous la pluie, le vent, le brouillard et les feuilles sur la route. C'est decidé : je n'achete pas de voiture !

Au fait, Pat, on te lit plus sur le site. Depuis que t'as arrêté le Côte du Rhône, t'es moins prolixe ! Ah ! Pourtant, quelle ivresse, cette Strom ! Nardo

Asar, tu t'en sors bien et je suis drôlement content pour toi. Ton expérience malheureuse prouve que les roulettes (j'ai pas encore pris les miennes en photo, je sais, je sais...) sont drôlement utiles, ne serait-ce que pour avoir cette espace de sécurité entre la jambe et le moteur. Ton récit me trouble parce que je me dis qu'on est rien sur deux roues. Je fais 40 kilomètres par jour sur le périph parisien pour aller et revenir de mon bureau. Je passe ma vie entre deux files de bagnoles, en me disant à chaque instant qu'à tout moment, un mec peut filer un coup de volant qui va m'envoyer valser. Donc, je suis parano. Même si je dois reconnaître que la grande majorité des conducteurs de voitures ont un comportement plus que correct. Et à tous ceux qui me facilitent le passage en se serrant à gauche ou en mettant leur clignotant, je fais systématiquement un petit signe de remerciement. Voilà, c'est pour dire qu'on pèse pas grand chose, perchés sur nos Strom, et que ça fait sans doute partie du jeu... Prendre la route chaque jour sans savoir si on reviendra entier à la maison ! Cantete (avec 2T), je suivrai ton conseil pour ma prochaine monte (Michelin Anakee) mais si je me plante sur le mouillé à cause de toi, j'achète une transalp !!!! Oups ! je raconte n'importe quoi ce soir. Grand V à tous Nardo

Salut Cantete,salut la communauté.Ce jour sont parties 2 photos sur ton adresse hot mail de mon DL 650 noir vieux de 8 jours.Une escapade en Andorre me fait regetter d'être en rodage, mais ne me fait pas regetter mon achat. Point mort entre 5ieme et 6ieme non constaté, surement trop peu de kilometres.

Envoyez moi les photos du cadre noir svp Mr coolnight, avec deux O,ou un autre, car les photos du site officiel de Suzuki ne sont pas excelentes, on voit mal la moto !! Il pleut en Lot et garonne( je sais c'est pas scoop) et vous donne des nouvelles du pneu Michelin Anakee. Il tient tres bien la route mouillée : pas de "virgule" lors des grosses accélérations, pas de petites derobades sur l'angle. Donc un tres bon pneu sur le sec et aussi sur le mouillé,j'ai fait 2000 bornes avec et il n'a pas commencé à s'user. Même si je n'ai rien de concret sur sa longévité je peux deja dire qu' il est mieux que ceux d'origine. Ne pas hesiter à choisir celui là lors du changement de pneus. Petit detail aussi : je n'ai pas les pieds mouillés grace au bas de carénage que j'ai fabriqué ! c'est peut etre pas du gout de tous mais c'est tres efficace !

Salut les stormistes Pour cantete avec 2T je prefere le cadre noir ça affine la becane en plus avec sa robe rouge c'est un regal pour les yeux.V A+

Salut Asar, Heureux de lire que tu t'en sors indemne. T'as un sacré bol que les bagnoles aient pu stopper sans fracas, style accordéon. Et s'il n'avait pas plu ? ton jean seul sur le bitume... Je n'ai pas non plus de pantalon cuir (en haut non plus, seulement un Ixon avec doublure froid et renforts), j'en ai jamais trouvé un que je puisse mettre en étant bien dedans. A croire que les fabricants font appel à des essayeurs inarticulés pour les pantalons surtout. Quelles sont vos solutions simples et confortables ? Désolé aussi pour ta chère bécane, 8000 bornes, c'est déjà une belle tranche de vie passée en sa compagnie ! A+

Hier j’ai testé la gamelle avec mon V-Strom, et je ne regrette pas d’avoir mis les roulettes de protection : j’étais sur une belle ligne droite de l’autoroute A86, sur la file de gauche voie chargée mais fluide à 90km/h environ quand une bagnole déboîte à ma hauteur, j’ai rien pu faire (je crois même n’avoir pas eu le temps de freiner) j’emboutis sa portière côté conducteur et me vautre côté droit pour une belle glissade la moto entre les jambes… et là je remercie d’avoir investie dans l’équipement blouson de cuir Helston’s avec protections plus combinaison de pluie (pantalon et veste) Bering et mes bonnes vielles Caterpilar montante … bref je m’en sort bien car je suis resté sur la voie sans touché les glissières de sécurité. Les renforts du pantalon Bering sont partis en poussières mais mon jean dessous ma servi de seconde peau au final je n’ai que des contusions (coude, hanche et cervicale tout côté droit comme ma moto. Les roulettes m’ont protégé la jambe conservant un espace vie entre le moteur et le bitume (tout comme je pense avec le choc voiture), au final la moto conserve partie cycle, moteur et ligne d’échappement intacts, j’ai le radiateur enfoncé par le carénage, le repose pied droit arraché et le frein de pied cassé, masselotte accélérateur et levier de frein cassé, le repose pied passager que l’on dit disgracieux à servi de point de contact protégeant la ligne, les feux avants sont intacts mais pas le carénage, … au final les dégâts sont légers, j’attends le passage de l’expert et le devis atelier, la moto est du 16 avril avec 8000km. Chez mon concessionnaire j’ai vu le modèle K5 avec cadre noir et couleur gris métallisé, je trouve moins bien que la mienne en gris satiné mat et cadre alu, j’avais commandé les protèges mains je vais devoir attendre pour les monter… et aussi le carter de chaine mais la dispo sous plusieurs semaines… J’ai hâte de retrouver mon DL comme neuf… Grand V et gaffe sur la route

Vinyou : il est vrai que les poignées visibles sur le depliant officiel de Suzuki ( et qui publié sur mon site) montre des protéges poignées simples sans retour sur le guidon comme pour la 1000V-Strom. Mais j'ai commandé chez le concessionnaire les poignées 650 et c'est celles Là qui m'ont été livrés. Cela doit etre le depliant Suzuki qui deconne car on ne peut adapter les proteges de la 1000 sur la 650 car elle a un embrayage hydraulique donc une poignée gauche differente. Pour les louvoiements essaye sans top case et si c'est pas cela il faut regler les suspensions :en general plus dur pour l'arriere sa suffit. Au fait je recherche un V-Stromien qui circule en Lot et garonne avec la meme que la mienne (bleue)et le meme blouson que moi(bleu), seul le casque differe. Il se ballade vers Villeneuve sur Lot. S'il se reconnait qu'il me fasse un petit coucou sur le forum!

Salut les Vstromeurs et Vstromeuse, voila 3 semaines que j'ai mis ma voiture au garage pour cette chère 2 roues... un régale. Après plus de 10 ans de bagnole, mon rêve se réaliser : permis moto en poche et rouler dans sur une cylindré > à 125cm3 !! Les 1000 premières kilomètres ont été très difficiles (la poignée qui démange !). j'en suis aujourd'hui à un peu plus de 1500 et toujours autant de plaisir. J'ai maintenant quelques questions, en particulier à notre cher Cantete (directement 2T ;-)). Les protections poignées que tu as mis ne sont-elles pas normalement pour la 1000 ? car il ne semble pas être disponible pour la 650. (sympa ton site au fait). Une question maintenant pour le reste de la population vstromienne : j'ai des légers louvoiements sur grand axes (rocade bordelaise) à partir de 130/140, ne serait-il pas à cause du top case (Shad 46, très très utile par ailleurs) que j'ai fait installer ? Comment limiter ces louvoiements ? A part çà, quoique les gens peuvent en penser je trouve ma moto BELLE ! elle en jette à max : grise mate avec le top case de la même couleur ! je me permettrais de t'envoyer une photo très bientôt Cantete. merci à tous pour alimenter ce forum depuis des mois : en fait depuis que j'ai dû repassé mon code. Et oui, je bavais devant vos commentaires en attendant ces dernières semaines ! bon vent à tous et à toutes. vinyou

merci a gille et cantete pour ces rensegnements ils me seront utiles.mon dl est noire et une fois tout les equipements mis il y aura un sabot JMV un protege chaine allu des protege-mains ACERBI une selle perso top sellerie un top-case GIVI V 46 et un pot DEVIL OVAL ALLU c'est deja pas mal. une fois tout ca termine je ferais parvenir des photos.salut atous et bonne route.

Bruno tu as en photo sur mon site une photo du pot d'origine scié (rubrique annonces). Cela peut t'aider à visualiser un peu où tu doit couper.

Salut Bruno, dans la notice de montage(photocopie de photo quasiment illisible!!)Devil ne le précise pas!! la seule chose à faire et de l'apprécier lors du montage. pour ma part j'ai fait en sorte que le manchon du DEVIL chevauche d'environ 5 à 6 cm le tuyau d'origine.avec un peu d'attention ça nepose pas de problème. Bon courage