Une moto d'initiés

Salut Nardo, A lire vos réactions à ma (timide) évocation de la transalp (avec un t minuscule !!), j'ai compris le message et je pense qu'il n'y a pas photo ; je n'ai pas encore plongé pour la DL, faut que j'aille l'essayer (juste mis mes fesses dessus à la concession de BOulogne) : j'ai les pieds qui touchent à peu près (pas complètement mais bon) par terre, je vais voir sur la route ; j'en peux plus de ma 125 SR par des temps comme celui qu'on a eu lundi à Paris, vieux sentiment d'être à cheval sur une planche à laver au milieu d'un bain d'huile, tellement ça tient plus la route... j'espère que ça va me changer la vie !! Pour le St Laurent, c'est un souvenir perso en rapport avec mon évocation du choix d'un scooter pour un mauvais motard comme moi, juste pour dire que même pour faire de la ville, je veux pas d'un truc pareil au cas où on me le conseillerait (si tu me donnes ton mail perso je t'en dirai + sur le pilotage d'un sccot des mers dans une eau démontée (creux de 3 mètres), au cours d'un raid il y a 10 ans sur le fameux fleuve, cramponné (quand je me faisais pas expulser loin de la bécane par les vagues) à mon Bombardier 600cc...) A+ et prudence à tous sur la route !

Je ne part pas en longue virée, malheureusement, car j'ai une femme, deux gosses et pilpoil (le chien). Je ne me sert de ma moto que pour aller au boulot toute l'année. 30 km aller et autant au retour sont ma balade quotidienne et mon bonheur.C'est si bon de rouler en V-Strom que je prends autant de plaisir à aller au boulot que d'en revenir!!. Mais je pense que si part en longue virée sur plusieurs jours je graisserai avec de la graisse à chaine normale. Pour mon entretient de chaine habituel je le fait avec de l' huile de boite de voiture. Le kit chaine de ma precedante moto etait à 17000km quand je l'ai revendue et il etait comme neuf : pas de jeu a la chaine, pas d'usure des dents de couronne. La graisse à chaine attrape toutes les poussieres de la route pour en faire une pate à roder qui use prematurement tout le kit chaine. L'huile c'est plus contraignant comme entretient mais ca rallonge la durée de vie du kit chaine et ca ne colle pas sur les jantes ou les pieces de la moto!!! Emmanuel envoie moi d'abord un mail pour faire coucou et je te repondrais en te donnant une adresse de boite illimitée. N'envoie pas de fichier compressé je ne telechargerais pas : je me suis fait infecté une fois par un virus depuis je ne suis pas prudent mais parano!!! quand tu auras la bonne adresse tu pourras envoyer les photos, c'est le seul truc que j'accepte de telecharger.( on ne peut pas savoir ce qu'il y a dans un zip sans l'ouvrir)

A Cantete qui graisse la chaine avec de l'huile de boite à chaque plein. Comment tu fais quand tu pars en longue virée (x jours)? tu emmènes le bidon et le pinceau ? A+

Nardo... Non t pas chiant, poete sans doute. Le rouge pour les roulettes c pour les preter ensuite à mon fils qui à deux ans pour son joli vélo decat. Et puis rouge c plutot revolutionnaire non. Ok cantete, je vais donc t'adresser un fichier compressé, j'espere que tu as winzipp ou équivalent. A plus chers stromers

(suite du post précédent)... sans se soucier des plans Sarkozy et des réglementations terrestres qui nous asservissent. Alors, un peu d'air dans le casque... quelle importance ! Bon, j'arrête, je deviens chiant, là ! Nardo le Haricot

Putain, tout s'est effacé, je dois tout réécrire... Emmanuel, je ne comprends pas ta question sur la couleur des roulettes. En rouge ? Pourquoi rouge ? Tu as repeint ta Strom ? En rouge ? Depuis quand ils la font en rouge, la Strom ? Moi, mes roulettes sont noires, comme ma moto, comme mon casque, comme mon cuir, comme mon âme, je suis l'ange noir de la Strom ! Pour la bulle, Cantete a raison quand il dit que les plus d'1.80 m. sont pénalisés. C'est ma taille et j'ai d'abord essayé de positionner la bulle en position haute (trop dangereux par vent soutenu), puis j'ai jeté mon vieux casque pour m'acheter un HJC volontairement plus serré au niveau des maxillaires. Et ça va nettement mieux...A 200, la tête un peu rentrée dans les épaules, tout s'équilibre. Mais le fond de l'histoire, c'est que c'est pas si terrible que ça, ces turbulences sur le haut du casque. Au contraire, c'est même ce qui nous permet de ressentir la vitesse de notre bécane, de la vivre dans sa dimension de moto en contact avec les éléments. Cette pression de l'air sur notre corps est le symbole de notre passion. L'air est un fluide et la Strom nous fait partager cet immense plaisir à chaque seconde. Autrement, achetons des caisses aseptisées avec radio et clim, roulons comme des moutons bien civilisés et arrêtons de nous plaindre. Putain,notre bécane, c'est la seule liberté qui nous reste, à part les voyages en mer peut-être, sur des bateaux qui tracent leurs routes sans se soucier des pla

Emmanuel ,je sais que la boite au lettre qui est sur mon site est limitée en taille de fichier, c'est voulu ( risque de virus). Je ne donne l'adresse de la boite au lettre illimitée qu'au gens qui ont deja pris contact avec moi . Apres quelques petits echanges sur la moto ou autre sujets ( et plus si affinité;-)) je donne l'autre adresse. Pour ce qui est de couper la bavette peut etre que cela donnera un autre look a la moto mais par temps de pluie j'ai peur du resultat!! les remontée d'eau et de boue dans le dos risquent d'etre salisantes. A voir.

bonjour a tous,j'aimerais couper la bavette de mon DL mais je ne sais pas si ce sera joli. l'un d'entre vous l'a t il fait? merci de votre reponse

merci nardo, je vais aussi mettre des roulettes.... top top comme idées. le prob c la couleur , elles existent en rouge ? Cantete sur ton email, t limité en taille de fichier car je n'arrive pas à te transmettre des photos de ma bete . Sinon donne moi une autre adresse. Salut à toutes et tous. Bonne semaine

J'oubliais pour les pneus route : il semble qu'il n'y a que bridgestone qui fasse des pneus route au dimensions preconisées pour cette moto. Le probleme vient des dimensions de la roue avant qui est tres peu commune :probleme de largeur de la gomme, alors qu'a l'arriere une dimension de 17p de rayon est commune a presques toutes les motos recentes donc ont trouve toutes les largeurs et epaisseurs de gomme possible.

Pour la bulle, pierreb le 26/08 sur ce forum dit qu'il a acheté la bulle Ermax mais que les remous sont encore un peu presents et qu'il mesure 1m80. Le probleme des remoux d'air de cette moto sont signalés par tout les motards de 1m80 et plus. Moi j'ai mis des cales comme expliqués sur mon site, mais c'est pas parfait(mais quand meme beaucoup mieux), Ermax n'a pas non plus reglé parfaitement le probleme. Qui va reussir à trouver la solution pour le seul (petit) desagrement de cette moto ??? Au boulot, faut absolument trouver !!!

bonjour à tous, juste un petit mot ,pour vous remerciez de vos astuces ,conseils et observations. Moi meme posséceur d'une DL suis comme vous à la recherche de la bubulle qui va bien ?(peut etre Ermax?)Et ET ET je me demande si j'oserais pas des pneus route en 2ème monte ????hen hen à le coquin quoiquoi vous en dite hen des bon pneus bien tendre hummm va ptetre bien aller ca hen hen comme dirait Gerard ???????????? Aller salut les gaziers la bise aux fifilles.

Petite question concernant l'entretien de la DL650: Quel est l'espacement des vidanges, et combien vous ont-elles coûté en moyenne ? Merci bonne bourre.

Nardo, (et les autres), sous la pluie, le michelin Anakke arriere semble bien tenir la route. Je dit semble car c'est à l'acceleration que j'ai essayé, mon pneu avant etant fatigué je ne prends plus des angles à faire frotter les retroviseurs. Donc quand ont tourne la poignée de droite fortement, le pneu ne decroche pas à l'accéleration. J'ai mis sur mon site les photos de la V-Strom en noire et en gris que des gentils internautes m'ont fait parvenir. Il y aussi des photos de la bequille centrale et des protéges mains. Photos qui ne proviennent pas du depliant des accessoires suzuki ( qui est aussi sur le site www.cantete.be.tf). Et puis quand je fais des fautes d' ortogaffe sur mon site, envoyez-moi un mail pour me les signaler car il est vrai que je publie les pages rapidement et mes verifications sont quelquefois un peu ratées. Merci pour le coup de main aussi bien pour les photos de la V-Strom que pour les fautes.

Rêve-je ? Un post signé Ben demande une étude comparative entre Transalp et V-Strom ? Aaaaargggghhh ! Je m'étrangle ! Alors je te le redis, Ben, au cas où tu n'aurais pas lu différents messages de ce forum consacré à la Transalp, OUBLIE CETTE MOTO et restons sérieux : avec la Strom, on parle d'une bécane qui te file le frisson et le plaisir, avec une Transalp, on parle d'un veau qui voit passer le train (la Strom) en ruminant d'un oeil bovin.Point à la ligne. Ben, tu évoques un raid sur la Saint-Laurent au milieu des cachalots... De quoi parles-tu ? Est-ce une évocation de la dernière expédition de l'Equipe Cousteau qui s'est fait jeter par les autorités canadiennes, après avoir affolé quelques gentils cachalots ? Ou s'agit-il d'autre chose ? Merci de me répondre sur ce point et si tu veux le faire de manière plus confidentielle, je t'enverrais mon e-mail perso. J'attends une réponse là-dessus, merci. Pour Emmanuel, c'est trop con, une gamelle à 20 km/h, mais on choisit pas. Moi, j'ai très rapidement fait monter des roulettes, pour éviter ce genre de désagrément. Faut faire gaffe aux manipulations d'entretien, avec la Strom, parce que la latérale, c'est parfois un peu casse-gueule (mauvais souvenir d'une séance de graissage de chaîne où j'ai récupéré ma belle in extremis avant qu'elle se vautre dans du gravier...) Tiens, l'absence de centrale, c'est vraiment l'un des trucs chiants sur cette bécane. Pratiquement le seul, parce que pour le reste, c'est que du bonheur. Cantete, tu me préviens quand il pleut dans ton beau pays. On peut toujours rêver ! NArdo

Salut les stromeurs, Un de plus!!! Bravo pour ton site Cantete, je t'ai déjà envoyé un message. pour le reste pas de bla-bla, stromeur depuis le 17 juillet après 25 ans de privation de guidon et c'est 3250 bornes de bonheur. C'est vraiment une super moto pour l'usage que j'en fais (boulot + balade). Pour l'instant RAS si ce n'est les turbulences notées par certains et une certaine sensibilté au vent. En ce qui concerne la chaine, il vaut mieux de l'huile de tronçonneuse ou de l'huile de boîte de vitesse. Bonne route à tous et prudence.

Bonjour à tous et tout d'abord félicitations à Cantete pour ton site (3w.cantete.be.tf). Après ça, chui même pas payé !. Je rigolais tout seul en le visitant. T'es un bon, doté d'un sacré humour. J'ai aussi apprécié ta réponse au gendarme qui t'avait écrit. C'est soft et très bien vu. (tu dois juste aller un peu vite à la rédaction des textes et à mon avis si ton ancienne institutrice surfe sur ton site, tes oreilles risquent de s'étirer un sacré coup !). Bon c'est pas le tout mais j'allonge 1m73 et souhaiterais savoir si la bulle est susceptible de créer des turbulences désagréables ou au contraire protège super bien les gars de ma hauteur ? Pour le mal de cul, j'ai encore vu personne faire un commentaire sur un choix de selle perso avec gel et tuttim ! A plus et merci pour vos réponses

emmanuel se serai sympa de m'envoyer des photos des proteges carters pour que je puisse publier sur mon site afin d'en faire profiter un max et que les autres puisse faire leur choix avant de commander.

bonjour à tous. Top ton site cantete. mon Vstorm a juste 800 km et deja une gamelle en ville à l'abord d'un rond point. j'ai pas calculé le sable et j'ai bien glissé. Cligno, retro et flan bien rayé. Le tout à 20 hm/H . la rage . Depuis j'ai l'angoisse du freinage et je roule comme un papy en saxo.A part cela c que su bonheur. pour mettre du piquant, c vrai qu'elle fait mal au fesse sur des long trajets et les turbulences sont presentes vers 90 KM/H. J'ai ajouté depuis ma gamelle des proteges carters 110 euros , elle a l'air d'une grosse mouche mais je prefere cela plutot que racheter un cligno 30 euros et un flanc 180 Euros. Bonne route à tous, prudence

Info de derniere minute : la Transalp va etre retirée de la vente par les autorités sanitaires car sa date de péremption est périmée depuis decembre 2003, date de l'arrivée du V-strom. Ne plus consommer de Transalp, ca peut nuire grave au moral surtout quand une V-stromm double (si facilement). La DDASS se demande d'ailleurs si le cas de rage declaré en Gironde ne provient pas en fait d'un Transalpiste riculisé par un Stromiste qui aurait mordu un chien de rage et de colere. affaire à suivre.

ben salut ,le translap etait une super bonne moto y a 10 ans mais maintenant elle est completement dépasser par le vstrom sa a plus rien a voir . le vtrom a part son look na rien a ce reproché c une histoire de gout mais elle a rien a ce reproché pour le reste. voila il y a eu un essais comparatif sur moto journal je te répette ce qui a etait ecris et constaté par plein de motards @+ pour nardo avignon 30° soleil eau de la piscine 26 le top ! a bientot

Bonjour à tous, A lire votre prose impressionnante, la DL 650 vaut vraiment le coup ; si quelqu'un peu donner en 3 mots un bon conseil à un vieux néophyte qui hésite depuis des mois entre un Transalp et votre fameuse idole : je sors de 10ans de 125 SR Yamaha (on ne rigole pas!!!), 8 ans de permis non utilisé (ben oui : …le boulot, la maison, 3 enfants...) mais là je craque sur mon vieux clou. Je roule en région parisienne ; 46 ans, 173 cm (nabot pour un trail, je sais...), enfin j’ai tout pour faire un mauvais motard, qui cherche néanmoins une bonne bécane, pour aller au boulot, et + si affinités. Ne me dites pas que je suis bon pour un scooter, même un gros : pour moi c’est synonyme de moto-marine : excellent pour aller dans l’eau, super pour un raid au milieu des cachalots sur le St Laurent (vieux souvenir); mais pas pour ce que je cherche ; sinon j’achèterais une Bleue Variomatic, avec des sacoches en skaï... ; la hauteur de selle du Transalp me fait un peu tiquer – à tort ? (les manoeuvres sur les trottoirs parisiens...), le mono du scarver BMW : bof..., et la finition du DL semble assez critiquée ; désolé de ces interrogations de "blanc-bec" (pour ne pas utiliser une expression de bidasse qui risque d’être censurée sur le web...); mais il faut que je sorte de ce dilemne ! Je vends mon SR 125 de 10 ans d'âge, toujours couché garage, 26000km, 1ère main, 1 ou 2 gauffres à son actif… Merci de vos avis éclairés, bonne route !

J' ai en effet un peu de boulot en ce moment et je n'ai plus vraiment le temps de mettre a jour mon site : les photos des v-strom que je recois ne sont toujours pas publiées. J'ai meme des photos de bequille centrale et autre materiel en option qui ne sont pas encore online. Maais ce ne devrait plus tarder. www.cantete.be.tf .Pour Le Michelin sous la pluie je ne sais toujours pas : ya pas encore plu ici!! mais le pneu avant est maintenant mort à 8900km et je vais le changer. Dés que j'ai les deux michelin je part en bretagne pour savoir ce qu'il valent sous la pluie : ya qu'en bretagne qu'il pleut tout le temps, ici c'est beau temps et chaleur.

Salut à tous, pour ce qui est du mal au cul, rien à voir avec l'age. depuis l'age de 18 ans à aujourd'hui 40 !! j'ai toujours autant mal au cul après 2 heures de selle. la bonne nouvelle c'est que ça n'empire pas.(faut bien positiver) bonne route à tous.

Slt les vstormistes. J'ai la Dl 650 depuis une semaine. Une machine très ludique et confortable. J'avais une Fazer 600 de 2002(très bonne bécanne également)et je ne la regrette même pas. Je suis toujours en rodage, je ne vous manquerai pas de vous dresser un premier bilan.Cantete ton site très sympa. @+ les tarmos et bonne route.

Salut Pat ! J'ai lu tes derniers post et ton mal au cul sur la Strom... T'as raison, man, pour le cul, c'est l'âge, c'est pas possible, parce que j'ai jamais vu une selle aussi cool. J'ai pourtant beaucoup roulé sur une Pan European réputée très confortable et sur de grosses distances (Paris/Gibraltar), par exemple) et cette bécane me TROUAIT LE CUL alors que la Strom me cajôle les fesses... Putain, j'aimerais pas être à ta place dans dans 10 ans... tu devras rouler en caisse pour protéger les nobles parties de ton anatomie!!! Tu vois un peu le désastre ? Fait beau à Avignon ? Salut à Cantete qu'on ne lit plus beaucoup en ce moment. Trop de travail ou trop de bécane ? Il va bien, le nouveau pneu arrière sous la pluie ? NArdo

salut jm oui les bras j'ai eu mais tu fais comme moi tu recule le guidon enfin,,recule,,tu le déserre et tu l'incline vers l'arriere de maniere a ne pas avoir les bras trop tendu . pour le cul c'est l'age alors ! merde ! bon bonne route @+

Salut, Pour Pat ; c'est pas pour te contredire, mais c'est la 1ère bécane ou je n'ai quasiment pas mal à l'endroit ou tu dis, même après des balades de 200 ou 300 bornes. Par contre, moi j'ai rapidement mal au bras gauche, qui me semble trop tendu...mauvaise position ??? autre chose ??? Bonne route à ts !!!

salut a tous juste un truc bizarre avec les pneus d'origine qui glisse vachement sur les bande blanche faitent attention c rigolo mais bon ! une question :personne a mal au cul sur cette moto ? je suis le seul c pas possible !

Salut à tous ! Retour de Bretagne, sous un soleil fabuleux. Là-bas, ils en profitaient pour sortir leurs bécanes, c'est rare, une semaine sans pluie. M'enfin... Désolé pour Gigidelabas qui semble bien emmerdé avec ses bruits parasites. Jamais constaté ce genre de truc depuis le début sur la mienne. Bigoudi (quel magnifique pseudo !) je suis pas sûr que la revue technique de la Strom existe déjà. A véérifier... en attendant, tu devras te contenter du manuel du propriétaire, très insuffisant. Cantete, je t'envoie une photo de ma bécane, mais je la trouve pas terrible, tu en feras ce que tu veux. Pilpoil va bien ? Nardo

La V-storm est "trop bien" ! Heureuse propriétaire depuis peu j'ai pas la revue technique. La trouve t on sur le net ??? Merci d'avance pour le renseignement !

Cantete, merci pour la poignée, mais c'est pas ça non plus... Le pire, c'est que ça a l'air aléatoire, quoique plus flagrant quand le moteur est froid. Je pense à un collier genre ligne d'échappement ou quelque chose par là. Il y a aussi un boîtier qui se balade dans le tête de fourche et qui cogne contre le plastique, côté gauche, je vais essayer de le fixer avec de la mousse, mais c'est un bruit métal que je recherche, genre cable qui tape sur un carter. Je creuse ce WE et je tiens au courant. Pour la photo, je n'en n'ai qu'une pour le moment, mais les autres vont arriver...semaine prochaine A +

Pour la photo de la V-Strom en gris il faut me l'envoyer sur cantete@hotmail.com. Tu peux en envoyer plusieurs sous plusieurs angles. Tu peux meme etre en photo avec mais avec le casque sur la tete (pour des problemes de droit à l'image). Pour le bruit sur route defoncée il peut aussi y avoir une autre origine : la poignée d'embrayage qui a du jeu d'avant en arriere(ca c'est normal) mais aussi un peu de haut en bas. A voir.

Salut à tous 3500 km depuis 4 semaines, l'année prochaine je vais être obligé de racheter la même si ça continue à ce rythme... Aujourd'hui, petite frayeur : sur un freinage brutal, blocage de la roue avant pendant 1/2 sec (mon dieu que c'est long une 1/2 sec!!!), avant que l'avant ne plonge et que le transfert de poids se fasse, puis déblocage sans modification de l'appui à la commande. Sans suite, mais palpitant à 200 !!! La bête est restée bien en ligne, mais ça vous met un coup de chaud/froid sans nom... Sinon, M. SUZUKI a dû oublier des graduations sur le compteur de vitesse, il reste 1000tr avant le rupteur en 6eme et on est à fond du compteur de vitesse... (210) Bizarre!! (essai réalisé sur la partie allemande des routes nationales de la Réunion, bien entendu ;-)) Enfin, début de bruit de casserole, sur route défoncée... Je vais vérifier s'il n'y a pas un collier de desserré, mais avec le bruit dans le casque dès 60 km/h, difficile de déterminer la provenance. En tous les cas, ça ne provient pas de la grille du radiateur d'huile, même si la fixation n'est pas terrible, ça vient pas de là. Bonne route à tous \/

Mon pneu arriere m'a couté 137 € + 13 pour le montage. Sur le sec je n'ai senti aucune differance notable entre le michelin et le bridgestone. Ils sont excelent tout les deux. Il faut dire que mon pneu avant commençant à etre fatigué je teste pas les limites !! J'attends la pluie pour réellement savoir si le grip est bon. Sur le sec ya jamais veritablement de problemes. Comme on peut voir sur les photos de mon site ( allez encore un peu de pub : www.cantete.be.tf) le pneu avant ressemble a un pneu neige tellement il est decoupé sans etre réellement usé. En juin quand ils ont refait les routes, j'ai crevé deux fois en une semaine avec ma voiture et c'etait des silex qui ont provoqués les crevaisons !! En demontant nous avons retrouvés des silex long et coupant qui avaient traversés le pneu. Quand je vous dit qu'ici le blaireaux de la DDE sont des incapables. En voiture je fait maximun 25000 km avec un train de pneu et en moto quand je fait 10000 je suis heureux. Et je suis un tranquille pere de famille qui n'a pas l'habitude des derapages au frein à main en voiture ou des wheeling en moto. C'est l'avantage du 47 pour la V-Strom des routes pourries ou il fait bon jouer. Je n'utilise d'ailleur plus la voiture pour aller bosser : ca revient trop cher en pneu et en amortisseurs(je ne plaisante pas) A+

nardo mes pneus son nickel moins usées que mes cales pieds ! cantele y dois tourner avec un pied parterre c pas possible !la monte d'origine et super sur le sec le mouillé je c pas il pleut jamais a avignon toujours 28° la pression a l'av je met 2kg et 2.2 a ar la 2eme monte je c pas du tout ce que je v mettre !!! @+

Pat, ils sont comment, tes pneus, dans le même état que ceux de Cantete ? Et toi, Cantete,as-tu ressenti une différence avec le Michelin, par rapport à la monte d'origine, que je trouve déjà très performante ? Il vaut combien ? Si t'étais à Paris, tu pourrais l'essayer tout de suite sous la pluie... pour changer un peu. Allez, à +...

salut les hommes ! bon j'ai fini par trouver ce site cantete ,pas mal !bon pour nardo quand la bulle est vraiment rayer ce que je fait je prend un polich pour carrosserie de voiture et je frotte toute les rayures s'attenues ,un lustreur pas une patte anti rayure attention ! et cantete essaye la fee du logis pour toute la moto c d'enfer !pour la bulle je la fait changer sous garantie elle etait legerement fendu certainement un moustique avec un casque ! aller @+les s-tron !

J'ai le regret de vous anoncer le décés de mon pneu arriere. Il a vecu 7760 km de bon et loyaux services. Mais il fallait se faire à l'évidence : il était vieux, usée et degouté de rouler. Je l'ai donc confié aux services de crémation compétants et je l'ai remplacé par un michelin anakee.j'en suis maintenant à 500km avec ce pneu et j'en suis pas mecontent. Par contre je n'ai pas encore roulé soous la pluie donc je peux pas vous dire si il tient bien la route mouillée. Dés qu'il y une averse je sort la moto!! sur le sec il acroche tres bien.

Ah oui, Cantete, elle est vraiment nulle, celle-là ! Merci pour le truc du Sopalin sur la bulle. Je repense au post de Pat indiquant qu'il est parfois difficile de faire rentrer la clef de contact dans le haut du contacteur. Je confirme. J'ai même eu une sale expérience l'hiver dernier après avoir roulé sur des routes désalées par nos amis de la DDE : le lendemain, contacteur complètement bloqué. Impossible de démarrer. J'ai cru qu'on avait essayé de le forcer pendant la nuit. En fait, il a suffit d'un coup de dégrippant pour le libérer. Autrement, Cantete, je suis frappé par l'état de dégradation de tes pneux, par rapport aux miens (sur les photos de ton site). Ca témoigne d'un état calamiteux des routes du Lot et Garonne, puisque nous avons pratiquement le même kilométrage et que ma monte est nickel. Allez, c'est samedi, on va aller astiquer la belle (moto, bien sûr)! Salut à tous Nardo le Haricot

J'oubliais : ne jamais utiliser de lessive Saint-Marc, ca bouffe le plastique et ca élimine les vernis !! et pour le sopalin : ne jamis frotter avec, ca raye meme les verres de lunettes!! Utilisez du savon de marseille et une bete eponge. Je vous le dit : les trucs les plus simples sont les meilleurs et les moins chers!

Nardo merci pour les compliments sur mon site. Pour la bulle ya un truc pour eviter les rayures : tu prends du sopalin que tu mouille avec de l'eau et un peu de liquide vaisselle, tu pose le tout sur la bulle et tu vas honorer ta femme ou tondre la pelouse. au bout d'un moment ( de 30min a deux heures) les moustiques et autres mouches suicidaires se decollent sans frotter donc sans rayer. pour finir tu lave au savon simple ( pas avec des detergeants) et elle est clean. Le mieux pour laver une bulle ou les lunettes de vue c'est le savon de marseille !!! Les trucs les plus simples sont les meilleurs, fuyez les saloperies onereuses elles sont inefficaces et causes parfois des domages irreversibles (comme les lingettes pour nettoyer les lunettes)

Au fait, j'ai oublié... J'ai enfumé plusieurs Transalp cet été, ça fera plaisir à plus d'un et notamment à quelqu'un... Nardo le Haricot

Retour de vacances, vite Internet ! Salut à tous, Pat, Democrite, Gigidelàbas, et surtout Cantete, que j'ai retrouvé avec plaisir sur ce forum en train de promouvoir, comme d'habitude, son site internet que je connais par coeur et qui est excellent. C'est vrai,Pat, que tu dois être un gland en informatique (même si tu es un excellent motard, la preuve, t'as la même moto que moi...)Bref, ne passe pas par Google, va sur ton navigateur internet (internet explorer, par exemple) et tape dans la barre du haut le nom du site de Cantete, tu lui tomberas dessus à tous les coups). Keskondi à Nardo, Cantete ? On dit merci ! Bref, revenons à notre passion, cette V-Strom qui nous fait encore rêver alors qu'on la chevauche tous les jours. C'est pas incroyable, ça ? Je ne me lasse pas de cette moto qui m'étonne encore, avec 8000 kms au compteur. En revanche, je ne peux pas valider vos chiffres de consommation. Notamment après ces trois semaines de vacances où j'ai accumulé les sorties par tous les temps. Difficile de descendre en-dessous des 6,5 litres/100, peut-être que je visse un peu trop la poignée droite, mais c'est plus fort que moi, je peux pas m'empêcher ! Je la bichonne et elle est nickel comme au premier jour mais y'a juste un truc, c'est la bulle, qui subit les outrages du temps et commence à perdre sa transparence initiale. De très fines rayures s'accumulent. Cantete, file-moi un tuyau ! A tous, une poignée de main ! A vos femmes, une bise sur la joue. Nardo le Haricot

Pat (et les autres)L' adresse de mon site est www.cantete.be.tf J'y explique ce que j'ai modifié sur ma V-Strom : le reglage de la fourche avant pour eviter qu'elle guidonne à l'accélération en descendant les tubes de fourche dans les fourreaux, ce que j'ai modifié à la bulle pour suprimer les vibrations dans le casque (le resultat est excelent mais pas encore parfait) et comment je me suis fait des protections pour les jambes pour presque rien. J'explique aussi comment j'ai réparé ma precedante moto ( 500 canyon) apres un accident avec beaucoup de solutions simples et tres peu d'Euros. J'apporte mon "experience" de motard et surtout mes petits trucs de bricoleur pour rouler sans me ruiner. Il y aussi "Le coin des copains" où je publie des photos des motos des copains ou de gens rencontrés sur internet avec qui je communique. Le site est composé essentiellement de photos dans le differentes parties, ya meme des fond d'ecran fait par moi sur le V-Strom. N' oubliez pas que je ne suis qu' infirmier et pas informaticien, j'ai fait ce site pour mon plaisir et pour echanger des infos avec un maximum de monde. Toutes les photos publiéée sont faites aussi par moi( sauf dans le coin des copains evidemment). Venez me rendre visite, donnez moi votre avis et vos critiques (constructives), faites moi part de vos experiences moto et envoyez moi vos photos de votre moto ou autre à cantete@hotmail.com. L'adresse du site est : www.cantete.be.tf

salut cantele je trouve pas ton site meme avec google je doit etre un gland en informatique !bon sa chauffe sur le site !je v vous dire quoi ! les deux meilleure marque de moto honda ,suz , je les es toutes essayer depuis 26 ans ! mon meilleur souvenir la 750 vfr !honda fait des motos fantastique . la faibilité est chez les deux constructeurs,apres c une question de gout ,de conduite,le transalp est dépassé c vrai mais elle a combien 20 ans cette moto? comparons ce qui est comparable ! pour les remous c pas mal sa vous rappelles a l'heure et donne des sensation de vitesse sinon vous allez roulé trop vite les mecs !je laisse en position milieu pour ma part sa me va bien .aller salut a tous et bonne bourre !

C'est vrai que le poids de la machine plaide davantage pour un dl 650 par rapport à une 1000 (dl ou varadéro)surtout pour tout ce qui concerne les virages serrés et les petites routes. Bon ça passe bien en varadéro mais il faut honnêtement dire que c'est moins joueur qu'un trail plus léger. Cependant, à l'accélération en grande courbe, la 1000 est un régal et par exemple le poids du passager n'intervient pour ainsi dire plus du tout pour les reprises (il y a 95 ch dans le moulin!) Comment la 650 réagit-elle à l'embarquement d'un passager et de valises ?

Jean-bon,inutile le bidon par chez moi : il y a des stations tous les 20 km. Pierreb, pas de miracle avec la bulle haute, donc... Il faudra que je m'y fasse, a moins d'installer un pare-brise d'autocar ;-)) enfin, Democrite, pour moi, le DL est le bon compromis entre la puissance, la facilité (un vrai jouet sur les routes de montagne que j'emprunte tous les jours, presqu'aussi maniable que le KLE 500, le couple et les freins en plus), et coût... A vrai dire, j'étais enthousiasmé par la Tiger, la Varadero et le DL 1000 mais restrictions budgétaires oblige en ces temps de crise économique (hum, hum, un motard est-il censé regarder à la dépense quand cela concerne sa monture ? :-)), les assureurs et M. Sarko ont fini de me décider : je serai désormais raisonnable. (sauf que ça arrache quand même pas mal c'te meule, et que parfois il faut se faire violence pour relâcher la poignée) A +, et si tu as l'occas d'essayer la petite V-Strom, merci de donner le comparatif des sensations (et pas des perf. s'il te plaît, des chiffres, il y en a dans tous les magazines et autres) Merci d'avance.

je te remercie Gigialaréunion pour ton témoignage et te souhaite bonne route ainsi qu'à tous les lecteurs de moto-net. (par contre tu devrais faire l'essai avec un bidon dans le sac à dos car je pense que c'est important de connaitre ça moto dans les moindres details,en éffet on est pas à l'habrit de tomber sur une station fermée ou un banal oublie).d'ailleurs cantete, je trouve bizarre que tu n'es pas encore fait l'essai car ton cite avait l'air complet (felicitation a toi d'ailleurs). à lire vos témoignage, cette moto à l'air d'etre faite pour moi. Blague à part, bonne route à tous.

Salut à tous V STROM OU AUTRES. Visiblement le V STROM ne laisse pas indifférent; il suffit de regarder le nombre de réactions par rapport aux autres modèles présentés sur MOTO NET. mieux que la 600FAZER !! Personnelement je prend beaucoup de plaisir à son guidon, manque juste une béquille centrale et un peu moins de vent surl'autoroute. Bonne route à tous