Yamaha entre en 2012 dans sa 40ème année de production de motos de compétition tout-terrain. Pas question toutefois de céder à la crise de la quarantaine en perturbant sa gamme : seules les cross YZF 250 et 450 subissent des changements...
Deux modèles de la gamme cross sont améliorés chez Yamaha en 2012 : les YZ250F et YZ450F. Du côté des autres YZ et des TT-R, rien ne change mise à part la déco du coloris bleu "Racing". Les PW quant à eux demeurent identiques à ceux de 2011.
Toujours déclinées dans un éclatant blanc "Sports" en supplément du traditionnel bleu, les deux nouveautés 2012 Yamaha bénéficient de plusieurs améliorations afin de les rendre "plus compétitives que jamais", assure la marque aux diapasons...
Sur la "quatre-cinquante", de nouveaux réglages du moteur et un piston plus léger offriraient, d'après les ingénieurs nippons, "une réponse à l'accélération et une puissance accrue à haut et moyen régime".
Dotée d'une chaine dorée - attention, la moquette sur le guidon n'est pas dispo, même en accessoire... -, mais surtout d'une nouvelle fourche avant plus rigide, l'YZ450F proposerait "un confort de pilotage exceptionnel à tout instant"...
Pour sa part, la "deux et demi" se dote de nouveaux réglages d'injection visant à améliorer sa réactivité et renforcer son caractère moteur. La nouvelle conception des suspensions avant et arrière procurerait quant à elle " un meilleur amortissement et plus de confort en course comme en loisir", insiste la firme qui ne perd pas de vue ses pilotes "amateurs" de sensations fortes !
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