• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Magny-Cours, le 13 septembre 2009

Superstock : essai transformé pour la BMW S1000RR

Superstock : essai transformé pour la BMW S1000RR

  DOCUMENTS VIDÉO   Magny-Cours, 13 septembre 2009 - Interview vidéo de Jean-Michel Cavret, directeur de BMW Motorrad France, à propos de la nouvelle S1000RR. Vidéo © Moto-Net.Com . Première participation au Bol d’Or pour la version de pré-série de la BMW S 1000 RR qui termine au pied du podium Superstock : force est de constater…

Imprimer
 DOCUMENTS VIDÉO  
Magny-Cours, 13 septembre 2009 - Interview vidéo de Jean-Michel Cavret, directeur de BMW Motorrad France, à propos de la nouvelle S1000RR. Vidéo © Moto-Net.Com.

Première participation au Bol d’Or pour la version de pré-série de la BMW S 1000 RR qui termine au pied du podium Superstock : force est de constater qu’elle connaît des débuts particulièrement prometteurs !

C’est en voyant les excellents résultats – 4ème et 5ème - des deux BMW S 1000 RR engagées lors des 24 Heures de Barcelone en juillet que le team allemand BMW Sikora décide de s’aligner au départ de ce 73ème Bol d’Or, avec le soutien de BMW Motorrad France.

Mais le pari est osé ! Car monter un tel projet en moins de deux mois avec une machine de pré-série relève d’un véritable challenge... Surtout sur une épreuve aussi exigeante que le Bol et face au peloton de japonaises rodées à ce genre de course.

Pari réussi

Au terme des qualifications, la BMW n°17 s’élance d’une modeste 29ème place sur la ligne de départ. Soyons clairs, les objectifs du team sont tout aussi modestes ; aller au terme des 24 heures serait déjà très bien !

Premier Bol d'Or pour la BMW S1000RR de pré-série

Mais grâce à une régularité et une fiabilité exemplaires, l’allemande grappille place après place pour se retrouver entre la 12ème et la 14ème place à moins de deux heures de l’arrivée. A noter que le souffle du 4-cylindres BM’ dans la ligne droite est très impressionnant et n’a rien à envier aux mécaniques nippones… bien au contraire !

Un freinage à peaufiner

Seul problème rencontré par le team Sikora : la moto consomme énormément de plaquettes de frein. Magny-Cours est plus exigeant que Barcelone et le terrible freinage d’Adélaïde sollicite énormément les freins. Pour assurer le coup, les mécaniciens changent les plaquettes avant à chaque relais ! Ils estiment ainsi avoir perdu environ 18 minutes sur les premières 22 heures de courses.

Vivement décembre !

La BMW S1000RR sera lancée en concessions le 5 décembre, mais "si vous en voulez une, précipitez-vous chez votre concessionnaire", précise à l'attention des lecteurs de Moto-Net.Com le directeur général qui ne perd pas le nord une seconde !

En attendant d'essayer cette nouvelle bombe de BMW, on pourra l’admirer au Festival de la moto et du scooter le week-end prochain à Vincennes (lire Moto-Net.Com du 11 septembre 2009) sur le stand de BMW Motorrad Bobillot. A 16 000 €, elle est en outre bien placée par rapport à la concurrence japonaise !

A suivre tout le week-end en direct 24/24 sur Moto-Net.Com... Restez connectés ! 

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview de David Da Costa, nouvel espoir de la France en vitesse moto 

Dix ans pile après notre première rencontre avec un prometteur Fabio Quartararo (!), Moto-Net.Com s'est entretenu avec David Da Costa. Ce champion de France pré-moto3 2023 est soutenu par la FFM et le promoteur du GP de France en European Talent Cup 2025. Il roule également en Red Bull Rookies Cup. Interview vidéo !
BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Sécurité routière 3 commentaires

  • En savoir plus...