Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Magny-Cours, le 13 septembre 2009

Superstock : essai transformé pour la BMW S1000RR

  DOCUMENTS VIDÉO   Magny-Cours, 13 septembre 2009 - Interview vidéo de Jean-Michel Cavret, directeur de BMW Motorrad France, à propos de la nouvelle S1000RR. Vidéo © Moto-Net.Com . Première participation au Bol d’Or pour la version de pré-série de la BMW S 1000 RR qui termine au pied du podium Superstock : force est de constater…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour, Je me permets de réagir au post précédent su le debridage de la bmw: Arretez de vous prendre pour Valentino Rossi !!! Connaissez vous dans vos proches motards, quelqu'un capable d'EXPLOITER je ne dis pas conduire mais exploiter + de 100cv sur route ??
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ba da bing ,pas de bla bla du resultat d'entree de jeu et si le ciel nous tombe sur la tete y faudra faire le controle technique aussi......
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est sur qu'il faut être cr.... pour acheter une moto bridée à 100cv, ben alors en france on est entouré de cr.... car toutes les super sport le sont , non ????? au dela de la limitation obligée par la loi , libre aux acheteurs de les débrider mais gare aux controles d'assurances suite accident , tout en étant motard , si un jour mes petits enfants venaient à être renversé par un motard en super sportive , soyez sur que je demanderais un contrôle de la machine , ça rique de couter très cher pour bien peu de plaisir , car a part d'être un pro , je n'en connais pas beaucoup capable de maitriser des machines comme cela sur la route en full power , au dela de la limitation de puissance , il faut voir la réussite de cette machine , aussi bien du point de vue puissance, qu'esthétique et de plus compétitive sur la question prix ,Les reproches des anti BMW n'ont plus cours avec cette superbe moto.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
est-ce que cette moto sera débridable facilement ? parceque les K1300 .... bonjour le bordel !!! si tel n'est pas le cas : un futur bide commercial, parcequ'en 100cv c'est total crétin d'en acheter une

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Notre essai vidéo de la Triumph Trident 800 

La Trident se muscle avec le trois-cylindres de 115 ch de la Tiger Sport 800 pour venir défier les références au prix - serré - de 9995 euros. La nouveauté 2026 Triumph va-t-elle faire la pluie et le beau temps chez les roadsters ? Réponse dans notre essai vidéo de cette Trident 800... sous le soleil puis sous la pluie, justement !

A lire aussi sur le Journal moto du Net