Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 31 août 2013

Silverstone - FP3 : Marquez devant, Crutchlow au tapis !

Silverstone - FP3 : Marquez devant, Crutchlow au tapis !

Deuxième journée d'essais sur le circuit anglais de Silverstone. Après une première journée dominée par Jorge Lorenzo , les pilotes Honda déclarent que le revêtement bosselé du tracé anglais leur pose problème... Marquez et Pedrosa vont-ils trouver les bons réglages pour donner la réplique à l'homme qui…

Imprimer

Deuxième journée d'essais sur le circuit anglais de Silverstone. Après une première journée dominée par Jorge Lorenzo, les pilotes Honda déclarent que le revêtement bosselé du tracé anglais leur pose problème... Marquez et Pedrosa vont-ils trouver les bons réglages pour donner la réplique à l'homme qui ne lâche jamais, le champion du monde en titre et sa Yamaha n°99 ?

Ciel bleu, 15°C pour l'air et 24°C pour la piste, pas de vent : une belle matinée de fin d'été en Angleterre, juste un peu fraîche pour les pilotes et leurs pneus. Pas de risque de pluie, au moins pour aujourd'hui ! Tous les pilotes ont opté pour les pneus les plus tendres. Jorge Lorenzo est le premier à s'élancer pour cette session FP3: motivé ! N'oublions pas que cette troisième séance qualifie pour les dix premières positions de la grille : les suivants doivent en découdre en Q1 pour les deux dernières places disponibles de la séance Q2 !

Dès le début de séance, coup de sang pour les supporters anglais : Cal Crutchlow fait une énorme chute au 4ème virage, détruit sa moto et reste sonné quelques instants dans l'herbe... Fort heureusement, il se relève sans blessure et rejoint la clinique mobile pour des examens de routine.

Marc Marquez lance les hostilités avec un premier chrono sous la barre des 2'03 au bout de 7 minutes. Michael Laverty fait à son tour les frais d'une chute, comme pour Crutchlow sans autre conséquence qu'une moto bien abimée. L'Allemand Bradl et sa Honda LCR est le premier sous le chrono de Lorenzo de la veille avec 2'02.673 ! Lorenzo reprend les devants avec 2'02.654, aussitôt repris par Marquez en 2'02.485 ! Pendant ce temps, Cal Crutchlow sort de la clinique mobile avec le feu vert pour repartir en piste : ouf !

Yonny Hernandez goûte à sons tour le bitume, comme son coéquipier Laverty quelques minutes plus tôt : classique chute de l'avant, sans conséquence pour le pilote qui se relève aussitôt mais doit quand même repartir à pied. Cal Crutchlow repart en piste pour les 17 dernières minutes...

A 13 minutes de la fin de séance, parmi les dix plus rapides, seuls Marquez, Lorenzo, Bradl et Rossi ont amélioré leurs chronos de la veille. Dani Pedrosa reste 4ème au classement, mais avec son chrono de vendredi ! Crutchlow n'a pas pu améliorer non plus en raison de sa chute : il est 7ème provisoire à 10 minutes de la fin.

Nicky Hayden se montre à son avantage avec un 2,03.3 qui le hisse en 6ème place provisoire. Yonny Hernandez chute pour la deuxième fois de la séance : une grosse cabriole en début de freinage qui le propulse en high side, heureusement sans conséquence mais du travail en perspective pour le team Paul Bird !

Bautista chipe la 4ème place à Pedrosa en 2'03.1, puis confirme sa position en descendant sous les 2'03 au tour suivant, à 4 minutes de la fin de session. Aleix Espargaro affiche un extraordinaire 2,03.6 qui le place dans les dix qualifiés du Q2 avec sa CRT du team Aspar !

En fin de séance, Cal Crutchlow part de nouveau au tapis dans des conditions similaires à celles de la chute d'Hernandez, potentiellement violente et rapide, mais fort heureusement sans autre conséquence pour l'Anglais, furieux de s'être fait piéger deux fois devant son public... A suivre tout le week-end sur MNC : restez connectés !

Résultats des essais libres 3 MotoGP du GP de Grande Bretagne 2013

  1. Marc MARQUEZ    Honda    2'02.485    
  2. Jorge LORENZO    Yamaha    2'02.654    0.169 / 0.169
  3. Stefan BRADL    Honda    2'02.673    0.188 / 0.019
  4. Alvaro BAUTISTA    Honda    2'02.773    0.288 / 0.100
  5. Andrea DOVIZIOSO    Ducati    2'03.213    0.728 / 0.440
  6. Valentino ROSSI    Yamaha    2'03.285    0.800 / 0.072
  7. Nicky HAYDEN    Ducati    2'03.378    0.893 / 0.093
  8. Cal CRUTCHLOW    Yamaha    2'03.403    0.918 / 0.025
  9. Aleix ESPARGARO    ART    2'03.464    0.979 / 0.061
  10. Dani PEDROSA    Honda    2'03.581    1.096 / 0.117
  11. Bradley SMITH    Yamaha    2'03.892    1.407 / 0.311
  12. Andrea IANNONE    Ducati    2'04.073    1.588 / 0.181
  13. Colin EDWARDS    FTR Kawasaki    2'04.542    2.057 / 0.469
  14. Hector BARBERA    FTR    2'04.620    2.135 / 0.078
  15. Randy DE PUNIET    ART    2'04.781    2.296 / 0.161
  16. Michele PIRRO    Ducati    2'05.441    2.956 / 0.660
  17. Danilo PETRUCCI    Ioda-Suter    2'05.609    3.124 / 0.168
  18. Hiroshi AOYAMA    FTR    2'05.844    3.359 / 0.235
  19. Claudio CORTI    FTR Kawasaki    2'05.893    3.408 / 0.049
  20. Yonny HERNANDEZ    ART    2'06.391    3.906 / 0.498
  21. Michael LAVERTY    PBM    2'06.752    4.267 / 0.361
  22. Lukas PESEK    Ioda-Suter    2'08.125    5.640 / 1.373
  23. Bryan STARING    FTR Honda    2'08.178    5.693 / 0.053

Samedi 31 août

  • Séance libre MotoGP FP4 : de 14h30 à 15h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 15h10 à 15h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 15h35 à 15h50

Dimanche 31 août

  • Warm-up MotoGP : de 10h30 à 10h50
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00
  • Départ course Moto3 : 15h30

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Ai Ogura enchaîne les exploits, enflamme le Japon et embarrasse Aprilia

Troisième podium dominical d'affilée et deuxième place provisoire au championnat MotoGP à 14 points de Jorge Martin : le week-end allemand d'Ai Ogura confirme que sa victoire historique à Assen n'avait rien d'un accident. Retour sur trois jours de maîtrise tranquille, et sur ce que le phénoménal n°79 japonais représente pour son pays, Aprilia et Yamaha...
Allemagne 3 commentaires
Marché moto : grosses cylindrées en forme au premier semestre 2026

Deux ans après avoir instauré un nouveau record d'immatriculations (81 135 au premier semestre 2024), les gros cubes continuent de séduire les motards français en 2026 ! Sur les six premiers mois, 73 778 cartes grises de motos (+ de 125cc ) et maxiscooters ont été émises. Moto-Net.Com fait les comptes dans son nouveau bilan.
Fin de vie des motos : ce que la nouvelle loi européenne va changer

Si le projet de loi sur la fin de vie en France patine, la réglementation européenne encadrant la gestion des motos - à réparer ou détruire - se précise : passeport, plastique recyclé, chasse aux deux-roues qui échappent à la filière agréée... Le bricolage maison est-il menacé ? MNC a posé la question - et d'autres - à l'organisme Recycler Mon Véhicule.
10ème victoire de Marquez en Allemagne, vers un 10ème sacre mondial ?

Et de 10 ! Après sa pole record et le Sprint d'hier, Marc Marquez remporte un 10ème GP d'Allemagne. Avec le podium des Aprilia satellites (Ogura et Fernandez), les chutes de Ducati de pointe (Di Giannantonio et Alex Marquez), et la blessure de Bezzecchi, le Sachsen-King n°93 remonte 3ème au championnat, à 18 points du leader Martin, 5ème ce jour derrière Acosta, devant Bagnaia et Quartararo !
Allemagne 6 commentaires
Les nouveaux coloris des motos Triumph 2027 

Triumph fait évoluer la palette de couleurs de ses Tiger Sport 800, Speed 400, Scrambler 400 X, Speed Triple 1200 RS et Rocket 3 pour le millésime 2027. 
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...