A l'occasion du salon Intermot de Cologne 2012, Moto-Net.Com a assisté à une démonstration des propriétés d'absorbation des chocs du D3O, un matériau de plus en plus utilisé sur les équipements moto car ses molécules possèdent la particularité de se solidariser en cas d'impact.
A l'occasion du salon Intermot de Cologne 2012, Moto-Net.Com a assisté à une démonstration des propriétés d'absorbation des chocs du D3O, un matériau de plus en plus utilisé sur les équipements moto car ses molécules possèdent la particularité de se solidariser en cas d'impact.
Utilisé dans la fabrication de protections à destination d'équipements moto de chez Furygan, Racer, Held, Hyod, Klim, Rukka ou encore Icon (mais aussi par les forces militaires et des fabricants de vêtements de sport et de matériels électronique), le D3O se présente à l'état brut comme une sorte de pâte visqueuse et extrêmement malléable qui rappellera à certains la pâte Slim de leur enfance (en moins gluant !).
Facile à travailler, ce matériau créé en 2005 par un laboratoire britannique permet de réaliser des coques idéalement formées, relativement souples et légères. Trois atouts séduisants sur un équipement moto porté quotidiennement : qui n'a jamais pesté contre la rigidité et l'ergonomie discutable de certaines dorsales ou des protections insérées dans son blouson, son pantalon ou ses gants de moto ?
Mais sa caractéristique la plus intéressante réside dans sa capacité à absorber "activement" un choc : en cas d'impact, les polymères contenus dans le D3O s'assemblent en moins de 10 millisecondes pour absorber le choc et disperser la force transmise, puis reviennent à un état flexible. Un peu comme un muscle qui se bande lors d'un impact pour protéger une partie du corps.
Ces propriétés presque "miraculeuses" vous semblent digne d'un gadget de James Bond ? La vidéo ci-dessous, réalisée à l'Intermot de Cologne, sur le stand Furygan - qui utilise le D3O pour les protections de ses vêtements normalisés "Equipement de Protection Individuelle" (EPI) par les organismes européens officiels de certification (lire notre Dossier sur les normes des équipements moto) - en dit plus qu'un long discours !
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