Yamaha donne un coup de jeune à son excellente (entrée de) gamme XJ6 pour 2013. Entre autres, des lignes légèrement retouchées sur le roadster XJ6 et de nouveaux aspects pratiques sur ses déclinaisons plus routières, les XJ6 Diversion et XJ6 Diversion F .
Yamaha donne un coup de jeune à son excellente (entrée de) gamme XJ6 pour 2013. Entre autres, des lignes légèrement retouchées sur le roadster XJ6 et de nouveaux aspects pratiques sur ses déclinaisons plus routières, les XJ6 Diversion et XJ6 Diversion F.
XJ6 2013 : plus sportive et plus pratique
Facile à prendre en main (205 kg tous pleins faits) et joueuse dans les tours (78 ch à 10 000 tr/mn), la XJ6 séduit les débutant(e)s et les motard(e)s sur le retour (lire notamment notre Duel MNC Yamaha XJ6 contre Suzuki Gladius). Afin d'entretenir le succès de ce roadster de 600 cc, Yamaha a légèrement dynamisé sa face avant via des écopes de radiateur et un habillage de phare redessinés.
L'ensemble dégage une impression de sportivité plus affirmée qu'auparavant, tout comme l'emploi de cabochons de clignotants clairs. Du tout bon pour l'ego du jeune permis !
La petite japonaise soigne aussi l'accueil du passager avec de nouvelles poignées conçues pour une meilleure préhension et un confort accru.
D'apparence inchangé, le tableau de bord mi-analogique (compte-tours) mi-digital (vitesse, heure, température moteur, odomètre, trips et jauge à essence) étrenne un éclairage par led qui devrait améliorer sa lisibilité. Enfin, une housse de selle antidérapante fait son apparition, ainsi qu'un indicateur de position chargé de faciliter la tension de la transmission par chaîne.
Selon nos informations, la Yamaha XJ6 modèle 2013 est d'ores et déjà disponible dans le réseau Yamaha en blanc "Competition White" et en noir "Midnight Black" au prix de 6599 € (7099 € avec ABS). Soit une légère augmentation de 100 euros par rapport au tarif - hors promotion - du modèle actuel.
XJ6 Diversion et XJ6 Diversion F 2013 : presque du pareil au même
Les XJ6 Diversion et XJ6 Diversion F, versions plus ou moins carénées réalisées sur la base de la XJ6 (lire notamment notre Duel MNC Yamaha XJ6 Diversion contre Honda CBF 600 S et notre Duel Yamaha XJ6 Diversion F contre Kawasaki ER-6f), ne profitent que d'une partie des évolutions apportées au roadster. En effet, les deux petites routières ne bénéficient pas du petit lifting accordé à la XJ6 "naked".
Les changements apportés à ces deux petites routières se cantonnent donc aux nouvelles poignées passager, au tableau de bord plus lisible, à la housse de selle antidérapante, aux clignotants clairs et à l'indicateur de tension de chaîne.
Les Yamaha XJ6 Diversion et XJ6 Diversion F 2013 seront disponibles en blanc "Competition White". Leur disponibilité et leur tarif restent à confirmer par Yamaha France.
Actuellement, elles sont affichées aux tarifs promotionnels de 6399 € (Diversion sans ABS) et de 6999 € (Diversion F sans ABS) dans les concessions Yamaha. Compte tenu de la modestie des changements apportés, la probable augmentation devrait elle aussi être assez mesurée.
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