• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 2 novembre 2012

Nouveautés moto 2013 : MV Agusta Brutale 800

Nouveautés moto 2013 : MV Agusta Brutale 800

La Brutale 675 est à peine arrivée en concessions MV Agusta que déjà le constructeur italien tente de doubler la mise avec une version 800 cc de son tout nouveau roadster à trois-cylindres, la Brutale 800 !

Imprimer

La Brutale 675 est à peine arrivée en concessions MV Agusta que déjà le constructeur italien tente de doubler la mise avec une version 800 cc de son tout nouveau roadster à trois-cylindres, la Brutale 800 !

125 ch et 167 kg à sec : autre chose, Monsieur ?! 

Conçue autour du "Trepistoni" dont la cylindrée passe de 675 à 798 cc par une augmentation de la course (54,3 mm contre 45,9 mm), cette inattendue nouveauté 2013 avance de sérieux arguments : 125 ch et 81 Nm de couple pour un poids à sec annoncé à 167 kg !

Des chiffres qui laissent rêveur, surtout quand on connait la sportivité de la Brutale 675 et ses facultés à tirer des trajectoires au cordeau (lire notre Essai MNC du 10 juillet 2012) !

Avec 15 ch et 17,4 Nm de couple en plus et seulement quatre petits kilos supplémentaires, la Brutale 800 s'annonce donc carrément méchante !

Elle reprend bien entendu la partie cycle de sa "petite" soeur : un châssis treillis tubulaire en acier relié à des platines et à un mono-bras en aluminium, des freins radiaux Brembo, une fourche inversée Marzocchi de 43 mm et un mono-armortisseur Sachs.

En revanche, ces suspensions sont un peu plus sophistiquées que sur la 675 puisqu'elles sont entièrement réglables à l'avant et à l'arrière. Au niveau technique, la Brutale 800 emporte le même pack d'assistances électroniques MVICS avec un anti-patinage réglable sur huit niveaux et trois cartographies d'injection sélectionnables au guidon.

Similaire à la Brutale 675, la ligne de la 800 est toute aussi salivante, notamment au niveau des trois sorties d'échappements du "3-pattes" rital. Espérons juste que MV Agusta en aura profité pour améliorer les quelques détails de finitions qui chagrinent sur la Brutale 675, surtout que le tarif de base de la 800 flirte avec les 10 000 euros (9990 € exactement) et atteint même 10 390 euros avec l'option shifter !

Cette nouvelle moto sera officiellement découverte au salon EICMA de Milan dans quinze jours et sera disponible (à une date qui reste à définir) en rouge et argent, blanc et rouge ou gris et blanc.

Une édition spéciale "Brutale 800 Italia" bleue et blanche et dotée du shifter sera aussi proposée à 10 990 €.

Rappelons qu'à Milan, MV Agusta présentera aussi la Rivale - un hyperrmotard doté du même moteur que cette Brutale 800 - ainsi que la F4RR, une version ultime de son Hypersport avec suspensions pilotées électroniquement. A suivre sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quartararo accroche les Ducati aux essais de Sepang

Les essais officiels de Sepang (Malaisie) se terminent à l'avantage d'Alex Marquez, un soupçon plus rapide sur sa Ducati 2024 Gresini que Pecco Bagnaia sur la GP25 d'usine ! Fabio Quartararo, troisième sur sa Yamaha en progrès, est le seul à tenir tête aux MotoGP des Rouges de Bologne. Compte rendu et classements.
Livewire commercialise son cruiser élec-ologique S2 Mulholland

Comme prévu, Livewire lance en France une nouvelle déclinaison de sa plateforme S2 : après l'originelle Del Mar et l'européenne Alpinista, la marque US commercialise sa très américaine S2 Mulholland. Un cruiser toujours 100 % électrique… et un peu plus éco-responsable. Découverte !
Le n°1 du contrôle technique auto remet en question le CT moto

Le contrôle technique moto ne vaut pas le ''coût''… Ce n'est pas la rédaction de MNC qui le dit, ni même la FFMC, mais bien le patron de Sécuritest, Laurent Palmier. Pour info, ce sponsor du SERT et de Johann Zarco lors du GP de France 2024 (!) appartient au n°1 du contrôle technique automobile en France, SGS. Alors, on fait quoi ?
Sécurité routière 2 commentaires
Marché moto : Les constructeurs analysent leur année 2024 en France

Pour compléter son bilan marché 2024, Moto-Net.Com a soumis quelques questions aux grandes marques de la moto et du scooter en France. Analyse du marché, effet Euro5+, tops et flops de leurs modèles, bonnes résolutions et premiers rendez-vous 2025 : voici leur point de vue en tant que professionnels…
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! (MAJ le 03/02/2025)
Guides pratiques 1 commentaire
  • En savoir plus...