Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 5 février 2015

Moto GP Tests Sepang - Jour 2 : les réactions des pilotes

Moto GP Tests Sepang - Jour 2 : les réactions des pilotes

En complément de notre compte rendu détaillé de la deuxième journée d'essais officiels MotoGP sur le circuit de Sepang (Malaisie), retrouvez ci-dessous les déclarations et les analyses des pilotes de la catégorie reine.

Imprimer

En complément de notre compte rendu détaillé de la deuxième journée d'essais officiels MotoGP sur le circuit de Sepang (Malaisie), retrouvez ci-dessous les déclarations et les analyses des pilotes de la catégorie reine.

Jorge Lorenzo - Yamaha Factory (1er en 1'59.963) : "1'59 est un bon temps. Les autres pilotes n'ont ensuite pas réussi à aller aussi vite parce que la piste glissait un peu plus l'après-midi et qu'il était plus difficile de faire un bon chrono dans ces conditions (la piste monte à plus de 60°C en milieu de journée, NDLR !). Notre moto a beaucoup progressé depuis l'an dernier et je me sens prêt, physiquement et mentalement. Globalement, nous sommes en bonne forme".

"Je tournais facilement dans les 2'00 sur les premières heures de la matinée. Il y a vraiment longtemps que je n'avais plus eu ce rythme, ce feeling.. J'aime beaucoup la Yamaha. je pense qu'en ce moment, elle est très complète. Nous avons juste besoin d'améliorer le freinage. Si nous pouvons le faire pour le prochain test alors nous serons très bien préparés pour le Qatar L'objectif pour demain sera de retrouver le même rythme que j'avais aujourd'hui et peut-être faire mieux"

Andrea Dovizioso - Ducati Factory/Open (2ème en 2'00.015) : "Je suis très content du rythme que j’ai eu aujourd’hui parce que nous souhaitions faire un run long, parce que nous avons pu faire 15 tours dans des conditions extrêmement chaudes et que nous les avons faits en étant réguliers, ce qui n’est habituellement pas notre point fort".

"Nous avons bien tourné et ça prouve que nos ingénieurs ont bien travaillé ces derniers mois. Je suis content de mon chrono de ce matin mais pas à 100% parce que je voulais être dans les 1’59 ! C’était mon objectif mais je l’ai manqué de peu. J’espère qu’il ne pleuvra pas demain et que nous pourrons continuer comme ça".

Marc Marquez - Honda Factory (3ème en 2'00.146) : "Aujourd’hui je me suis concentré sur une moto, celle que j’avais préférée hier (avec un châssis réalisé en mélangeant des spécificités 2014 et 2015, NDLR). Ce matin nous avons testé différentes configurations pour la géométrie et les suspensions. Cet après-midi nous avons beaucoup travaillé sur l’électronique, c’est un travail un peu plus lent qui demande de prendre son temps et de faire beaucoup de tours".

"Nous avons réuni beaucoup d’informations mais nous aurons encore des choses à tester demain après avoir analysé tout ça sur l’ordinateur. Je suis satisfait parce que nous continuons à progresser et que nous étions une fois de plus rapides, même quand les températures de piste montaient".

Dani Pedrosa – Honda Factory (4ème en 2'00.260) : "Après avoir testé trois versions de la moto que Honda avait amenées ici hier, nous avions choisi celle avec laquelle nous allions continuer et aujourd’hui nous avons utilisé deux motos identiques. Cela nous a permis de davantage travailler sur les réglages, d’essayer d’un peu mieux ajuster les suspensions et l’électronique à la nouvelle moto".

"Ça a été positif et nous continuons à progresser depuis Valence. Je pense que nous pouvons encore améliorer certaines choses mais nous avons encore une journée de travail devant nous. J’espère que nous pourrons continuer à rouler parce que nous avons été chanceux ces deux derniers jours, il n’y a pas eu de pluie et nous avons vraiment pu profiter de notre temps de piste".

Andrea Iannone - Ducati Factory/Open (5ème en 2'00.391) : "Je suis assez content de la façon dont la journée s’est passée et au final nous avons réussi à bien améliorer nos performances par rapport à hier. J’ai en plus réussi à trouver un meilleur feeling dans les courbes, je me sens beaucoup plus sûr au freinage et je peux attaquer davantage. Certaines pièces de la GP14.3 nous ont clairement aidés et c’est un point très important pour les courses. Demain ce sera notre troisième et dernière journée d’essais, nous pourrons essayer quelques modifications et essayer de progresser encore un peu".

Valentino Rossi - Yamaha Factory (6ème en 2'00.676) : "Cette journée a été plus difficile pour nous. Ce matin nous avions du chattering (vibrations, NDLR) dans les virages parce que nous essayions quelque chose de différent. Le freinage n'était pas mal mais la moto était très difficile à piloter. Il y avait des vibrations à haute fréquence. Le moment idéal pour faire des bons chronos était ce matin".

"Les conditions étaient bonnes mais je ne pouvais pas piloter à 100%. Cet après-midi nous avons modifié la moto et résolu le problème des vibrations à l'avant. Mon rythme n'était pas mauvais mais pas particulièrement bon non plus. Je ne suis pas très content de ce que nous avons essayé aujourd'hui. Nous devrons continuer demain, essayer autre chose et aller de l'avant".

Cal Crutchlow - Honda Factory 8ème en 2’01.058) : "Je ne suis pas mécontent de cette journée au cours de laquelle nous avons accompli des progrès significatifs par rapport à mon ressenti au guidon de la machine. Aujourd'hui encore, nous n'avons pas réussi à tirer un quelconque bénéfice en chaussant des pneus neufs et nous devons indéniablement franchir une étape dans ce domaine.”

L'entrée en virage nous pose également quelques difficultés avec beaucoup de glisse de la moto et nous allons prioritairement axer notre travail sur ce point demain pour la dernière journée de tests en Malaisie. L'équipe abat vraiment un super boulot. Nous travaillons d'arrache-pied, bouclons un maximum de tours mais pas suffisamment encore car nous multiplions les modifications de réglages".

"J'envisage par contre demain d'effectuer une longue série de tours et d'optimiser la meilleure mise au point qu'il soit afin d'être en mesure de revenir sereinement à la fin du mois pour la seconde session d’essais à Sepang".

Jack Miller – Honda Open (23ème en 2’03.083) : "Ce n'était finalement pas une si mauvaise journée que ça pour nous avec une découverte continue et progressive d'une machine de MotoGP. Nous avons perdu du temps de roulage dans la matinée après une petite chute alors que j'évoluais avec des gommes usées. Cela a quelque peu altéré ma confiance".

Les sensations sont ensuite revenues progressivement et nous avons de nouveau travaillé pendant de longues séries de tours, toujours dans le but de conserver la durée de vie des pneumatiques. Demain matin nous allons d’entrée de jeu tenter de réaliser un bon chrono dans les premières heures avant que la température ne soit trop importante. Nous sommes assez contents dans l'ensemble, même si je ne suis pas dans la position que j'aimerais occuper mais les choses s'affinent progressivement".

Mike di Meglio  - Ducati Open (26ème en 2'03.609) : "Il était important de venir ici à Sepang dans le but de retrouver les bases que nous avions trouvées à Valencia. Nous avons beaucoup d’éléments nouveaux à tester cette semaine dont une nouvelle version du logiciel électronique. Il fallait donc retrouver rapidement notre rythme sur ce circuit. J’ai été agréablement surpris de rencontrer beaucoup moins de problèmes ici que j’en avais avec l’Akira la saison passée".

"Néanmoins, la piste reste compliquée d’autant plus à partir de 13h quand la température augmente. Nous n’avions donc que peu de temps pour travailler, mais nous avons essayé de récupérer un maximum d’informations. J’ai encore quelques soucis liés à des problèmes de stabilité au freinage et sur l’angle pour être agressif sur la moto".

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

70 000 motards signent la pétition contre le contrôle technique moto 

La pétition contre le contrôle technique moto et scooter, mise en ligne l'été dernier par une motarde affiliée à la Fédération française des motards en colère (FFMC), atteint 68 659 signatures en ce 6 janvier 2026. Encore 31 341 clics pour être publiée sur le site de l'Assemblée nationale. 
Le casque HJC RPHA-1 V2 Snow Diablo fait son bonhomme de piste 

Le casque RPHA-1 V2 - homologué FIM-02 - se décline en décoration Snow Diablo qui réplique celle utilisée pendant les essais d'intersaison par le pilote vedette de chez HJC, Fabio Quartararo. 
Les 20 articles les plus populaires sur Moto-Net.Com en 2025

Une nouvelle saison s'achève sur Moto-Net.Com ! Il s'agissait de la deuxième (sur 27 en tout) pour Alex et Matt au clavier et au guidon de leur site MNC. Avant d'ouvrir la page 2026, retour sur les vingt articles les plus lus de cette année 2025 menée plein gaz - enfin, de leur mieux ! -  par les 2B (Bardin-Bretille).
Quelles sanctions suite à un flash radar sur route française en 2026 ?

Vous venez de vous faire "flasher" au guidon de votre moto ou scooter ? Voire au volant de votre voiture ou camionnette, en route pour une journée de roulage sur circuit (ironie, quand tu te fous de nous…) ? Moto-Net.Com vous livre les sanctions auxquelles vous vous exposez à compter de ce lundi 29 décembre 2025.
Interview de John McGuinness, légende vivante du Tourist Trophy

Moto-Net.Com s'est offert un petit cadeau en cette fin d'année 2025 : un tête à tête avec John McGuinness ! Le pilote aux 23 victoires au Tourist Trophy revient pour MNC sur sa longue carrière, l'évolution du TT, ses pneus Metzeler, ses jeunes rivaux, sur ses peurs du vide, du noir et des chevaux… sauf dans son moteur ! Interview d'une légende.
Yamaha XT500 Retrocross par Purpose Built Moto

Le préparateur australien Purpose Built Moto s'attaque à la légendaire XT500 pour un client américain en quête d'une transformation moderne et optimisée du trail monocylindre Yamaha. Présentation de la XT500 Retrocross.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...