• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 27 mars 2015

Moto GP Qatar Essais FP3 : Marquez sur sa lancée

Moto GP Qatar Essais FP3 : Marquez sur sa lancée

Marc Marquez s'est adjugé le meilleur temps de la troisième séance d'essais libres du Grand Prix du Qatar 2015 devant un Cal Crutchlow très consistant et Andrea Iannone sur sa GP15. Aleix Espargaro place sa Suzuki devant la Honda de Pedrosa.

Imprimer

Marc Marquez s'est adjugé le meilleur temps de la troisième séance d'essais libres du Grand Prix du Qatar 2015 devant un Cal Crutchlow très consistant et Andrea Iannone sur sa GP15. Aleix Espargaro place sa Suzuki devant la Honda de Pedrosa.

Bonne nouvelle après l'époustouflante - mais inquiétante - démonstration de Marquez en FP2 : ses rivaux sont désormais beaucoup plus proches, à seulement 0,096 sec pour l'excellent Cal Crutchlow sur sa RC213V LCR. Iannone en pneu tendre pointe à 0,170 sec, talonné de très - très - près par Espargaro sur la GSX-RR.

Au final, le Top 8, clos par Jorge Lorenzo, se tient en moins de 3 dixièmes de secondes, tandis que Valentino Rossi a réduit son écart sur Marquez d'une demi-seconde par rapport à la séance précédente. Dixième, Pol Espargaro place sa M1 Tech3 à 0,506 sec du temps de référence et accède directement par sa position aux qualifications QP2.

Profitons de ce début de saison pour rappeler à nos lecteurs que les dix pilotes les plus rapides des trois premières séances d'essais libres accèdent directement à la QP2, durant laquelle leur chrono va servir à établir leur place sur la grille. Ces dix pilotes sont accompagnés par les deux hommes les plus rapides des QP1, automatiquement repêchés.

A noter par ailleurs que les chronos réalisés durant la 4ème séance d'essais libres ne sont pas pris en compte pour les qualifs : cette ultime séance ne sert qu'à peaufiner les réglages des motos avant les qualifications.

Résultats et classement des essais libres 3 MotoGP du Grand Prix du Qatar 2015

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'54.822 
  2. Cal CRUTCHLOW Honda 1'54.918 0.096 / 0.096
  3. Andrea IANNONE Ducati 1'54.992 0.170 / 0.074
  4. Aleix ESPARGARO Suzuki 1'54.994 0.172 / 0.002
  5. Dani PEDROSA Honda 1'55.024 0.202 / 0.030
  6. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'55.044 0.222 / 0.020
  7. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'55.102 0.280 / 0.058
  8. Jorge LORENZO Yamaha 1'55.108 0.286 / 0.006
  9. Valentino ROSSI Yamaha 1'55.192 0.370 / 0.084
  10. Pol ESPARGARO Yamaha 1'55.328 0.506 / 0.136
  11. Hector BARBERA Ducati 1'55.396 0.574 / 0.068
  12. Scott REDDING Honda 1'55.447 0.625 / 0.051
  13. Maverick VIÑALES Suzuki 1'55.676 0.854 / 0.229
  14. Stefan BRADL Yamaha Forward 1'55.694 0.872 / 0.018
  15. Danilo PETRUCCI Ducati 1'55.777 0.955 / 0.083
  16. Nicky HAYDEN Honda 1'55.789 0.967 / 0.012
  17. Mike DI MEGLIO Ducati 1'55.866 1.044 / 0.077
  18. Bradley SMITH Yamaha 1'55.905 1.083 / 0.039
  19. Eugene LAVERTY Honda 1'55.913 1.091 / 0.008
  20. Karel ABRAHAM Honda 1'56.080 1.258 / 0.167
  21. Jack MILLER Honda 1'56.162 1.340 / 0.082
  22. Loris BAZ Yamaha Forward 1'57.072 2.250 / 0.910
  23. Alvaro BAUTISTA Aprilia 1'57.107 2.285 / 0.035
  24. Alex DE ANGELIS ART 1'57.509 2.687 / 0.402
  25. Marco MELANDRI Aprilia 1'59.339 4.517 / 1.830

  • Conditions de piste: Dry|   Air: 23º| Humidité: 82%|   Sol: 25º
Marc MARQUEZ Honda 1'54.828 
Dani PEDROSA Honda 1'55.275 0.447 / 0.447
Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'55.366 0.538 / 0.091
Cal CRUTCHLOW Honda 1'55.397 0.569 / 0.031
Andrea IANNONE Ducati 1'55.404 0.576 / 0.007
Jorge LORENZO Yamaha 1'55.609 0.781 / 0.205
Valentino ROSSI Yamaha 1'55.618 0.790 / 0.009
Mike DI MEGLIO Ducati 1'55.707 0.879 / 0.089
Bradley SMITH Yamaha 1'55.741 0.913 / 0.034
Hector BARBERA Ducati 1'55.838 1.010 / 0.097
Aleix ESPARGARO Suzuki 1'55.847 1.019 / 0.009
Yonny HERNANDEZ Ducati 1'55.970 1.142 / 0.123
Pol ESPARGARO Yamaha 1'56.004 1.176 / 0.034
Maverick VIÑALES Suzuki 1'56.036 1.208 / 0.032
Nicky HAYDEN Honda 1'56.086 1.258 / 0.050
Scott REDDING Honda 1'56.133 1.305 / 0.047
Karel ABRAHAM Honda 1'56.178 1.350 / 0.045
Stefan BRADL Yamaha Forward 1'56.181 1.353 / 0.003
Eugene LAVERTY Honda 1'56.333 1.505 / 0.152
Jack MILLER Honda 1'56.578 1.750 / 0.245
Danilo PETRUCCI Ducati 1'56.657 1.829 / 0.079
Loris BAZ Yamaha Forward 1'56.966 2.138 / 0.309
Alex DE ANGELIS ART 1'57.509 2.681 / 0.543
Alvaro BAUTISTA Aprilia 1'57.868 3.040 / 0.359
Marco MELANDRI Aprilia 1'58.542 3.714 / 0.674
Conditions météo:
  |   Conditions de piste: Dry|   Air: 24º| Humidité: 70%|   Sol: 33º

      Horaires du Grand Prix MotoGP du Qatar 2015 

        Samedi 28 mars

        • Essais libres 4 MotoGP : de 17h55 à 18h25
        • Qualifications MotoGP Q1 : de 18h35 à 18h50
        • Qualifications MotoGP Q2 : de 19h00 à 19h15

        Dimanche 29 mars 

        • Warm-up MotoGP : de 16h00 à 16h20
        • Départ course Moto3 : 17h00
        • Départ Course Moto2 : 18h20
        • Départ course MotoGP : 20h00

          .

          .

          Commentaires

          Ajouter un commentaire

          Identifiez-vous pour publier un commentaire.

          .

          Les derniers essais MNC

          Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
          Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
          Nouveautés 2025 1 commentaire
          Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
          Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

          A lire aussi sur le Journal moto du Net

          Fabio Quartararo savoure son épatant Grand Prix d'Espagne

Le GP d'Espagne marque un inattendu retour aux affaires de Fabio Quartararo, auteur d'une pole record puis d'une splendide deuxième position en course principale. L'officiel Yamaha s'est laissé emporter en Sprint... mais on lui pardonne bien volontiers !
          Yamaha rappelle des MT-09, des MT-125 et R125

Un petit millier de motos Yamaha sont invitées à se rendre à l'atelier afin de subir une intervention gratuite : 403 MT-09 (standard, SP et Y-AMT, A2 ou Full) pourraient avoir besoin d'un remplacement de repose-pieds conducteur tandis que 517 MT-125 et R125 vont recevoir un nouveau fusible de sauvegarde.
          KTM toujours dans la tourmente

Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
          Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
          Johann Zarco en délicatesse sur la piste de Jerez

Johann Zarco repart du Grand Prix d'Espagne avec seulement cinq points supplémentaires après sa chute au sprint et sa 11ème place dimanche. Lucide, le cannois admet ne pas être à son avantage sur le circuit de Jerez.

          Calendrier MotoGP 2025

          Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

          GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
          GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
          GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
          GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
          GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
          GP de France moto 11 mai : GP de France
          GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
          GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
          GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
          GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
          GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
          GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
          GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
          GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
          GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
          GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
          GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
          GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
          GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
          GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
          GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
          GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

          SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

          • En savoir plus...