• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 30 juin 2011

Maxime Gucciardi roule pour Motors Events en Supersport

Maxime Gucciardi roule pour Motors Events en Supersport

Outre sa participation au championnat du monde d'endurance, le Team Motors Events dirigé par Marc Mothré (organisateur des Week-End Racing Cup) et Hervé Moineau (ancien entraîneur national de l'Equipe de France de vitesse) intègre de jeunes pilotes au sein de la filière FFM Endurance.

Sport
FSBK
2011
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Outre sa participation au championnat du monde d'endurance, le Team Motors Events dirigé par Marc Mothré (organisateur des Week-End Racing Cup) et Hervé Moineau (ancien entraîneur national de l'Equipe de France de vitesse) intègre de jeunes pilotes au sein de la filière FFM Endurance.

Maxime Gucciardi roule pour Motors Events chez Tecmas

2ème au championnat du monde Superstock 2010 (lire notamment MNC du 22 novembre 2010 : premiers pas concluants en endurance pour Motors Events) et 1ère de sa catégorie cette année au Bol d'Or (lire notre Dossier spécial Bol d'Or 2010), la Suzuki GSX-R n°50 du Team Motors Event est maintenant accompagnée de sa "petite soeur" n°211.

Maxime Gucciardi par lui-même..

Points forts : Agréable à vivre, Maxime est un compétiteur dans l’âme quel que soit les circonstances. Ce dernier dispose d’un mental à toute épreuve qui lui permet de relativiser devant l’adversité. Humble et respectueux dans la vie comme dans la course.

Points faibles : N’aime pas perdre. Eternel insatisfait...

Circuit préféré : Dijon Prenois, un circuit rapide mais vallonné laissant la part belle au gros cœur... Sensations garanties !

Meilleur souvenir : Son premier podium au Creusot en coupe CONTI en 2005 pour sa première année de course.

Le pilote qui l’inspire : Ben Spies, pour deux raisons : c’est un guerrier sur la moto (dans le bon sens du terme) avec un pilotage redoutablement incisif. De plus, une déconcertante faculté d’adaptation aux nouveaux circuits européens qu’il découvrait, lui l’Américain.

Avec le concours de Dunlop, son objectif est de faire rouler les meilleurs pilotes issus des WERC (GP Racer, Promotion Cup Dunlop 600, Promotion Cup Dunlop 1000,Trophée de France Roadster, Twin Cup...). Mais le Team Motors Events ne s'arrête pas là : il fait également rouler le jeune Maxime Gucciardi (19 ans) en Championnat de France Supersport sur la Honda 600 CBR n°77 préparée par Tecmas.

"Apprendre le métier de pilote"

Après avoir notamment roulé en Promosport 600 sur Triumph, Maxime est désormais coaché par Hervé Moineau - qui a notamment formé Vincent Philippe, Julien da Costa, Sébastien Gimbert ou Erwan Nigon - avec l'objectif "d'apprendre le métier de pilote", explique Marc Mothré.

Un métier qui rentre violemment puisque suite à une chute aux essais ce week-end à Ledenon (lire MNC du 27 juin 2011), Maxime est malheureusement immobilisé avec de multiples fractures (3ème méta de la main gauche et tibia) et une grosse entorse de la cheville gauche qui vont l'empêcher de participer à l'épreuve de Magny-cours le 17 juillet...

"Je pourrai remonter sur mes deux jambes aux alentours de mi-juillet, et sur une moto j'espère mi-août", explique le jeune pilote sur son blog. A suivre sur Moto-Net.Com : restez connectés !

LE JOURNAL MOTO DU NET - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Site officiel Motors Events
Site officiel WERC
Forum spécial Vitesse française
Dossier spécial FSBK 2011
Blog Maxime Gucciardi

.

.

.

Les derniers essais MNC

Suzuki V-Strom 800 SE : bilan de notre essai en vidéo Un an après la présentation de son nouveau trail V-Strom 800 DE, Suzuki commercialise en cette fin d’année 2023 une version 100 % routière cette fois, la V-Strom 800... SE, pour Sport Explorer ! Moto-Net.Com a parcouru plus de 200 km à son guidon. Voici notre compte-rendu en vidéo.
Suzuki V-Strom 800 SE : bilan de notre essai en vidéo Un an après la présentation de son nouveau trail V-Strom 800 DE, Suzuki commercialise en cette fin d’année 2023 une version 100 % routière cette fois, la V-Strom 800... SE, pour Sport Explorer ! Moto-Net.Com a parcouru plus de 200 km à son guidon. Voici notre compte-rendu en vidéo.
Nouveautés 2024
Essai comparatif vidéo : Suzuki V-Strom 800 DE Vs Yamaha Ténéré 700 Suzuki intercale cette année la V-Strom 800 DE entre la petite 650 et la grosse 1050. Cette importante nouveauté 2023 s’oppose surtout à la référence des trails de moyenne cylindrée, la Ténéré 700 de Yamaha, en adoptant notamment la même architecture moteur : bicylindre en ligne et non en V ! Duel MNC.
Essai comparatif vidéo : Suzuki V-Strom 800 DE Vs Yamaha Ténéré 700 Suzuki intercale cette année la V-Strom 800 DE entre la petite 650 et la grosse 1050. Cette importante nouveauté 2023 s’oppose surtout à la référence des trails de moyenne cylindrée, la Ténéré 700 de Yamaha, en adoptant notamment la même architecture moteur : bicylindre en ligne et non en V ! Duel MNC.
Nouveautés 2023
Petit test MNC : l'essai de la Suzuki V-Strom 800DE en 4 minutes Le petit test MNC ? Quatre minutes d'essai vidéo pour passer au guidon d'une moto, dans le cas présent la nouvelle V-Strom 800DE ! L'essentiel à savoir sur l'ambitieuse nouveauté trail Suzuki, en attendant notre duel contre sa cible désignée à venir prochainement sur Moto-Net.Com.
Petit test MNC : l'essai de la Suzuki V-Strom 800DE en 4 minutes Le petit test MNC ? Quatre minutes d'essai vidéo pour passer au guidon d'une moto, dans le cas présent la nouvelle V-Strom 800DE ! L'essentiel à savoir sur l'ambitieuse nouveauté trail Suzuki, en attendant notre duel contre sa cible désignée à venir prochainement sur Moto-Net.Com.
Trail
Le petit test MNC : essai vidéo moto et scooter en 4 minutes ! Du nouveau sur Moto-Net.Com : le petit test, nouvelle forme d'essai vidéo qui va à l'essentiel en quatre minutes. Ce format court - adapté aux réseaux - exploite une approche brute pour une immersion immédiate, en complément bien sûr de notre test complet à lire et/ou à visionner sur MNC ! Découverte avec le Yamaha X-Max 300 Tech Max.
Le petit test MNC : essai vidéo moto et scooter en 4 minutes ! Du nouveau sur Moto-Net.Com : le petit test, nouvelle forme d'essai vidéo qui va à l'essentiel en quatre minutes. Ce format court - adapté aux réseaux - exploite une approche brute pour une immersion immédiate, en complément bien sûr de notre test complet à lire et/ou à visionner sur MNC ! Découverte avec le Yamaha X-Max 300 Tech Max.
Tous les Tests

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Pecco Bagnaia double champion du monde MotoGP (résultats et classements) ! Francesco "Pecco" Bagnaia remporte son palpitant duel contre Jorge Martin pour coiffer sa deuxième couronne MotoGP lors de la finale à Valence (Valence) ! Le pilote officiel Ducati double la mise avec une victoire maîtrisée au Ricardo Tormo devant Di Giannantonio (ensuite déclassé) et Zarco, alors que "Martinator" a craqué sous la pression et chuté au 6ème tour. 
Pecco Bagnaia double champion du monde MotoGP (résultats et classements) ! Francesco "Pecco" Bagnaia remporte son palpitant duel contre Jorge Martin pour coiffer sa deuxième couronne MotoGP lors de la finale à Valence (Valence) ! Le pilote officiel Ducati double la mise avec une victoire maîtrisée au Ricardo Tormo devant Di Giannantonio (ensuite déclassé) et Zarco, alors que "Martinator" a craqué sous la pression et chuté au 6ème tour. 
Valence 5 commentaires
Officiel : Luca Marini quitte Ducati VR46 pour Honda-Repsol ! Fin du suspense : Ducati VR46 officialise au GP de Valence (Espagne) la rupture anticipée de son contrat avec Luca Marini, initialement renouvelé dans ses rangs pour 2024. Le n°10 quitte la structure de son demi-frère Valentino Rossi pour rejoindre le team officiel Honda afin d'y remplacer Marc Marquez. Explications.
Officiel : Luca Marini quitte Ducati VR46 pour Honda-Repsol ! Fin du suspense : Ducati VR46 officialise au GP de Valence (Espagne) la rupture anticipée de son contrat avec Luca Marini, initialement renouvelé dans ses rangs pour 2024. Le n°10 quitte la structure de son demi-frère Valentino Rossi pour rejoindre le team officiel Honda afin d'y remplacer Marc Marquez. Explications.
Valence
Des motos électriques Zero Motorcycles plus accessibles en 2024 Zero Motorcycles met à jour sa gamme pour l’année prochaine, avec des modèles S et DS destinés aux "motomobilistes" et très jeunes motards (permis B et A1 donc). Le pionnier américain de la moto électrique baisse les tarifs de ses autres références et dope la DSX/R d’une édition Black Forest survoltée. Présentations.
Des motos électriques Zero Motorcycles plus accessibles en 2024 Zero Motorcycles met à jour sa gamme pour l’année prochaine, avec des modèles S et DS destinés aux "motomobilistes" et très jeunes motards (permis B et A1 donc). Le pionnier américain de la moto électrique baisse les tarifs de ses autres références et dope la DSX/R d’une édition Black Forest survoltée. Présentations.
Motos
BMW fait du neuf avec du rétro avec ses nouvelles R12 et R12 nineT Lancé en 2013, le populaire roadster rétro de BMW RnineT devient comme prévu R12 NineT pour 2024 et s'accompagne de l'inédite variante cruiser R12. Présentation.
BMW fait du neuf avec du rétro avec ses nouvelles R12 et R12 nineT Lancé en 2013, le populaire roadster rétro de BMW RnineT devient comme prévu R12 NineT pour 2024 et s'accompagne de l'inédite variante cruiser R12. Présentation.
Roadster
Le boulevard périphérique de Paris à 50 km/h dès septembre 2024 En 2022, la vitesse moyenne observée en journée sur le boulevard périphérique parisien était estimée 36,4 km/h. Autant dire que le nouvel et brutal abaissement de la limitation, de 70 à 50 km/h  après les JO 2024, ne bridera que ses usagers nocturnes... et n’apportera pas grand-chose aux parisiens qui (sur)vivent à côté, si ?
Le boulevard périphérique de Paris à 50 km/h dès septembre 2024 En 2022, la vitesse moyenne observée en journée sur le boulevard périphérique parisien était estimée 36,4 km/h. Autant dire que le nouvel et brutal abaissement de la limitation, de 70 à 50 km/h  après les JO 2024, ne bridera que ses usagers nocturnes... et n’apportera pas grand-chose aux parisiens qui (sur)vivent à côté, si ?
Pratique 2 commentaires
La FFMC reste mobilisée contre le contrôle technique moto Alors que le contrôle technique s'apprête à entrer en vigueur au printemps 2024, après des années d'atermoiements, la Fédération française des motards en colère réaffirme son opposition contre cet examen périodique obligatoire. 
La FFMC reste mobilisée contre le contrôle technique moto Alors que le contrôle technique s'apprête à entrer en vigueur au printemps 2024, après des années d'atermoiements, la Fédération française des motards en colère réaffirme son opposition contre cet examen périodique obligatoire. 
Sécurité routière 1 commentaire
Quatrième victoire d’Hickman au Macau GP 2023 et Top 4 pour BMW La 55ème édition du Grand Prix moto de Macao disputée ce dimanche 19 novembre, a été dominée par BMW. Déjà vainqueur en 2015, 2016 et 2018 sur S1000RR, Peter Hickman s’est - largement - imposé sur Davey Todd, David Datzer et Josh Brookes qui roulaient tous sur M1000RR. Compte-rendu... et vidéo embarquée !
Quatrième victoire d’Hickman au Macau GP 2023 et Top 4 pour BMW La 55ème édition du Grand Prix moto de Macao disputée ce dimanche 19 novembre, a été dominée par BMW. Déjà vainqueur en 2015, 2016 et 2018 sur S1000RR, Peter Hickman s’est - largement - imposé sur Davey Todd, David Datzer et Josh Brookes qui roulaient tous sur M1000RR. Compte-rendu... et vidéo embarquée !
Tourist Trophy 2023

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

  • En savoir plus...