Les pilotes de MotoGP ont repris leur Marc… leurs Marquez… leurs marques (!) à Buriram, à deux semaines de l'ouverture de la saison 2025 sur le même circuit à l'occasion du GP de Thaïlande. Johann Zarco s'illustre avec le 7ème temps de la première journée tandis que Fabio Quartararo se contente du 13ème, faute de grip ?
Il faisait très, très chaud ce jeudi 12 février 2025 à Buriram. Or ce ne sont ni la température de l'air (35°C) ni celle de l'asphalte (45°C !) qui ont marqué au fer - rouge - les participants de cette première journée de test officiel MotoGP en Thaïlande, à 16 jours du Grand Prix qui ouvrira la nouvelle saison.
C'est Marc Marquez en effet qui donne des sueurs à ses concurrents ! Des sueurs froides puisque l'octuple champion du monde de vitesse moto (six fois en catégorie reine) a signé un temps canon lors de son dernier tour chronométré. Le 46ème de l'après-midi, petit clin d'oeil taquin à son ancien meilleur ennemi...
La toute nouvelle recrue de l'écurie officielle Ducati - non, MNC n'en revient toujours pas, un peu comme si Lewis Hamilton roulait pour Ferrari en F1 ! - a bouclé les 4554 mètres du circuit thaïlandais en 1' 29,184. Le n°93 se hisse ainsi à 484 millièmes de seconde du record absolu enregistré par son coéquipier Pecco Bagniaia (pole 2024).
"Marc-quez" a surtout tourné 465 millièmes de seconde plus vite que son frangin et ancien colloc de box chez Gresini. Or Alex figure en 2ème position sur la feuille des temps, devant les poulains de Valentino Rossi : Franco Morbidelli sur la troisième Desmosedici du classement et Marco Bezzecchi sur l'Aprilia que devrait roder le champion Jorge Martin.
Pour mémoire, le n°1 mondial est forfait pour les deux jours de test suite à sa viliane chute à Sepang qui lui a valu une fractures à la main gauche et d'autres à au pied droit, donc un rappatriement en urgence en Espagne afin de récupérer au plus vite et se pointer au GP de Thaïlande dans les meilleures - moins pires - conditions physiques possibles…
Moins spectaculaire qu'en Malaisie où il s'était permis d'accrocher les Ducati de pointe, notre champion de MotoGP 2021 poursuit le développement de sa M1 : "son meilleur temps en séance 1 était de 1' 30,654, ce qui le plaçait en 11ème position, à 1,005 s de la première place. Dans l'après-midi, il a amélioré son temps en 1'30.233, mais cela ne lui a pas permis de remonter dans le classement".
"J'ai beaucoup roulé aujourd'hui, en essayant d'être rapide", déclare notre "Fabio-lous" compatriote, davantage bridé que ses petites camarades par le peu de grip confié par la piste. "Voyons si je peux rouler comme je le souhaite si la piste s'améliore demain".
Le Bleu - français, Yamaha, mais certainement pas inexpérimenté ! - explique avoir essayé "plusieurs choses aujourd'hui qui peuvent être positives, mais je ne roulais pas bien, alors j'espère que nous pourrons trouver quelque chose demain et faire en sorte que les pneus s'adaptent à nous".
Le n°20 se classe finalement 13ème aux temps combinés (voir plus bas) à une seconde du cador qu'il avait bien failli battre lors de son premier Grand Prix à Buriram en tant que débutant ! C'était en 2019, lorsque sa Yamaha et la Honda - de Marquez particulièrement - étaient au sommet de la hiérarchie.
Meilleur représentant du HRC lors des précédents tests 2025 à Sepang, Johann Zarco se place à une encourageante 7ème place, à un souffle du n°10 du HRC, Luca Marini, et à deux souffles du meilleur rookie 2024 (avec Tech3 sur une RC16 peinte aux couleurs de GasGas) et nouveau pilote KTM, Pedro Acosta.
"Je suis globalement satisfait au terme de cette première journée d’essais ici en Thaïlande", témoigne le double champion Moto2. "Lorsque nous avons chaussé les nouveaux pneumatiques, nous sommes parvenus à délivrer un travail de qualité et je ne peux que me satisfaire de la façon dont les choses s’enchaînent".
Notre Chanel très cher n°5 rapporte avoir "une nouvelle fois essayé une somme importante de nouveaux éléments dont nous devons évaluer les avantages et les inconvénients". Ah, le fastidieux travail de recherche et développement d'intersaison… à deux semaines seulement de la reprise !
Demain (jeudi), les pilotes conclueront leurs tests par une traditionnelle simulation de course "pour percevoir quelles sont réellement mes sensations sur la durée et ainsi se mettre dans les meilleures dispositions avant le premier Grand Prix de la saison qui se disputera ici même". A suivre, sur MNC bien sûr !
Pos. | N° | Pilote | Ecurie | Session 1 | Session 2 | Ecarts |
1 | 93 | M. MARQUEZ | Ducati Lenovo | 1' 29.911 | 1' 29.184 | |
2 | 73 | A. MARQUEZ | Ducati Gresini | 1' 29.649 | 1' 30.011 | 0.465 |
3 | 21 | F. MORBIDELLI | Ducati VR46 | 1' 30.288 | 1' 29.683 | 0.499 |
4 | 72 | M. BEZZECCHI | Aprilia Racing | 1' 30.185 | 1' 29.794 | 0.610 |
5 | 37 | P. ACOSTA | KTM Red Bull | 1' 29.904 | 1' 29.936 | 0.720 |
6 | 10 | L. MARINI | Honda HRC Castrol | 1' 29.928 | 1' 30.245 | 0.744 |
7 | 5 | J. ZARCO | Honda LCR Castrol | 1' 30.723 |
1' 29.961 |
0.777 |
8 | 63 | F. BAGNAIA | Ducati Lenovo | 1' 30.351 | 1' 30.028 | 0.844 |
9 | 33 | B. BINDER | KTM Red Bull | 1' 30.376 | 1' 30.041 | 0.857 |
10 | 43 | J. MILLER | Yamaha Pramac | 1' 30.605 | 1' 30.047 | 0.863 |
11 | 36 | J. MIR | Honda HRC Castrol | 1' 30.792 | 1' 30.067 | 0.883 |
12 | 42 | A. RINS | Yamaha Monster | 1' 30.861 | 1' 30.206 | 1.022 |
13 | 20 | F. QUARTARARO |
Yamaha Monster | 1' 30.654 | 1' 30.233 | 1.049 |
14 | 54 | F. ALDEGUER | Ducati Gresini | 1' 30.948 | 1' 30.373 | 1.189 |
15 | 79 | A. OGURA | Aprilia Trackhouse | 1' 30.453 | 1' 30.821 | 1.269 |
16 | 23 | E. BASTIANINI | KTM Tech3 | 1' 31.247 | 1' 30.461 | 1.277 |
17 | 88 | M. OLIVEIRA | Yamaha Pramac | 1' 30.892 | 1' 30.738 | 1.554 |
18 | 12 | M. VIÑALES | KTM Tech3 | 1' 31.113 | 1' 30.827 | 1.643 |
19 | 25 | R. FERNANDEZ | Aprilia Trackhouse | 1' 30.975 | 1' 31.063 | 1.791 |
20 | 35 | S. CHANTRA | Honda LCR Idemitsu | 1' 31.622 | 1' 31.208 | 2.024 |
21 | 32 | L. SAVADORI | Aprilia Racing | 1' 31.879 | 1' 31.730 | 2.546 |
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025
02 mars : GP de Thaïlande
16 mars : GP d'Argentine
30 mars : GP des Amériques
13 avril : GP du Qatar
27 avril : GP d'Espagne
11 mai : GP de France
25 mai : GP de Grande-Bretagne
08 juin : GP d'Aragon
22 juin : GP d'Italie
29 juin : GP des Pays-Bas
13 juillet : GP d'Allemagne
20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
17 août : GP d'Autriche
24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
07 septembre : GP de Catalogne
14 septembre : GP de Saint-Marin
28 septembre : GP du Japon
05 octobre : GP d'Indonésie
19 octobre : GP d'Australie
26 octobre : GP de Malaisie
09 novembre : GP du Portugal
17 novembre : GP de Valence
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