• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#CATALANGP ANALYSE
Paris, le 17 juin 2019

Les pilotes s'expriment sur le crash provoqué par Lorenzo en Catalogne

Les pilotes s'expriment sur le crash provoqué par Lorenzo

Marc Marquez, l'homme à battre et Jorge Lorenzo, l'homme à abattre ? Les deux pilotes officiels Honda ont marqué le GP de Catalogne 2019, le premier en remportant sa quatrième victoire de la saison et le deuxième pour avoir envoyé au tapis Dovizioso, Rossi et Viñales dès le deuxième tour... Réactions et analyse.

Imprimer

Jorge Lorenzo se souviendra longtemps de son premier GP de Catalogne aux couleurs Honda-Repsol, terminé à plat ventre à cause d'un freinage trop optimiste... Problème : sa perte de l'avant est également à l'origine de la chute éliminatoire des deux pilotes officiels Yamaha Maverick Viñales et Valentino Rossi et de l'officiel Ducati Andrea Dovizioso, premier poursuivant du leader au provisoire Marc Marquez !

A cause de ce premier résultat blanc, Dovizioso voit son écart passer de 12 à 37 points sur l'officiel Honda, qui a profité de cette improbable mise au tapis de quatre de ses rivaux pour décrocher "tranquillement" sa 48ème victoire en MotoGP (74 en tout) devant le brillantissime Fabio Quartararo.

Concrètement, que s'est-il passé au deuxième tour dans ce fameux virage 10 ? Dovizioso, parti en pneus tendres à l'avant et à l'arrière, était pris en chasse par Marquez, Viñales, Lorenzo et Rossi après avoir rapidement pris les commandes malgré son départ depuis la cinquième place sur la grille.

"Après un bon départ, j’ai pris la tête et j’étais dans une position stratégique pour réaliser la course que nous avions prévue", explique le n°4. "Le pneu arrière n’était pas encore parfaitement chauffé, donc je ne poussais pas encore le rythme mais nous étions des prétendants pour la victoire".

Marc Marquez détecte cette relative prudence de "Dovi" et constate un léger écart dans la piégeuse épingle à gauche : le tenant du titre plonge illico à l'intérieur et s'empare des commandes. Sa stratégie est claire : tirer profit du grip de son pneu tendre arrière (hard à l'avant) pour s'échapper dès les premiers tours.

Quand Lorenzo fauche tout ce qui roule devant lui...

Le n°93 ne le sait pas encore, mais ce dépassement opportuniste sera la clé de sa quatrième victoire en sept courses !

Son coéquipier Jorge Lorenzo, survolté, tente de l'imiter et retarde son freinage pour taxer Viñales. Mais le n°99 en demande trop à son train avant qui se dérobe et... vient accrocher l'infortuné Dovizioso !

"Il n'y a pas beaucoup d'options quand on freine un peu trop tard comme je l'ai fait", avoue piteusement Lorenzo. "C'est ma faute, c'est mon erreur et je m'en excuse. C'est vraiment fâcheux de sortir Dovi, Maverick et Valentino. Ce n'était absolument pas de leur faute, même si c'est très difficile de ne pas faire d'erreur dans ce type de virage", plaide-t-il en rappelant qu'il a "toujours trouvé ce virage dangereux".

Maverick Viñales, resté sur l'extérieur, n'a pas le temps de réagir que déjà la Honda couchée au sol le fauche ! Puis c'est au tour de Valentino Rossi d'être percuté par la RC213V : le Docteur ne peut rien faire non plus, encore debout sur les freins suite à son dépassement aux forceps sur Danilo Petrucci !

"Malheureusement j'ai dépassé Petrucci précisément dans ce virage et j’allais un peu vite", raconte l'italien qui enregistre son deuxième résultat blanc consécutif après son désastreux GP d'Italie. "Au même moment s'est produit le crash devant moi : je n'ai pas pu éviter la moto de Jorge et je suis tombé".

 

"C’est vraiment dommage car je me sentais fort : nous avons bien travaillé pendant les séances d’essais (5ème en qualifs, NDLR) et fait un bon choix de pneus (tendre et dur comme Quartararo, NDLR). Je me sentais vraiment à l’aise sur la moto et cet après-midi mon rythme était encore meilleur", regrette la star transalpine, cinquième au provisoire avec désormais 68 points de retard. 

"Jorge traverse une période difficile"

A la régulière, ses espoirs de coiffer sa dixième couronne mondiale à 40 ans semblent s'être envolés aussi sûrement que sa M1 hier à Montmelo... Rattraper un tel retard paraît inconcevable, surtout face à un Marquez au top et sur une Yamaha avec laquelle le n°46 ne s'est plus imposé depuis presque deux ans (GP des Pays-Bas 2017).

 

Pourtant, Rossi ne jette pas la pierre à son ancien coéquipier : "Que dire ? Ce n'est pas la première fois que ça arrive et sans doute pas la dernière", philosophe l'italien en soulignant que "Jorge traverse une période difficile : les choses ne se passent comme il le voudrait, alors aujourd'hui il était devant et il a essayé".

La compréhension du génie des Alpages s'explique en partie par le fait que sa carrière compte également quelques "accrochages", comme celui avec Stoner au GP d'Espagne 2011 qui lui avait valu la mémorable pique de ce dernier : "ton ambition a dépassé ton talent"... A cette époque, Rossi galérait sur la Ducati et s'était précipité pour jouer un coup sur piste humide : un déroulement qui renvoie à la bourde de Lorenzo.

La petite erreur d'un pilote, la grosse faute d'un champion

"L'erreur, d'un point de vue du pilotage, n'est pas si grosse car il s'agit d'un virage difficile, serré, et négocié en première après une longue ligne droite", reconnaît par ailleurs Andrea Dovizioso, conscient des difficultés d'appréhender correctement ce type de virage en début de course avec les pneus neufs et le réservoir plein.

 

"Mais c'est le fait de faire ça dans le deuxième tour qui est une grosse erreur", accuse le n°4. "De la part d'un champion comme lui c'est une grosse faute : beaucoup de pilotes en train de se battre pour le championnat se sont retrouvés avec un zéro pointé, et pendant ce temps Marc a gagné. Donc c'est très mauvais".

"Demain (lundi, NDLR), nous avons un autre test important ici et nous essaierons d'améliorer notre base", se projette le pilote italien en soulignant qu'au moment de sa chute, "la course était sous contrôle : nous aurions pu être des prétendants pour la gagne".

Que Dovizioso évoque le statut de "champion" de Lorenzo n'est pas innocent : il fait en réalité référence - poliment - à cette manie agaçante prise par "Loren-show" de souligner son palmarès. "Je ne suis pas un pilote, je suis un champion", avait-il notamment claironné l'an dernier avec une pointe de condescendance.

"Jorge était comme possédé !"

"Un débutant peut faire une telle erreur, pas un quintuple champion du monde comme il aime souvent le répéter", tacle aussi sévèrement Lin Jarvis en exprimant ce sentiment partagé chez Ducati et Yamaha. "Je suis très en colère : c'est une faute de débutant", assassine le patron du team officiel Yamaha.

Paolo Ciabatti, directeur sportif Ducati, enfonce le clou : "Jorge était comme possédé, comme s'il voulait vivre d’un coup toutes les satisfactions qu’il n’avait pas eues jusque-là. On ne s'attend pas à une telle erreur de la part de quelqu’un comme lui"...

Pour le dirigeant italien, Lorenzo serait même un pilote qui, "dans certaines situations, n’a pas beaucoup de lucidité : il pourrait être plus intelligent" ! Une pique qui n'est pas sans rappeler le GP de Valence 2017, quand Lorenzo avait refusé de laisser passer Dovizioso alors en lice pour le titre. Visiblement, Ducati ne l'a toujours pas digéré !

Viñales demande une sanction

Cette manifestation de contrariété est également partagée par Maverick Viñales, pour une fois auteur d'un bon début de course puisqu'il était remonté de la sixième à la troisième place. L'espagnol pouvait décemment espérer un bon résultat à domicile, d'autant que les Yamaha étaient très compétitives.

Au lieu de cela, "Mack" a fini par terre suite à l'erreur d'un adversaire pour la... troisième fois en sept courses : Morbidelli l'a déjà éjecté pendant le GP d'Argentine, puis Bagnaia au GP de France ! Trois résultats blancs indépendants de sa volonté : la coupe est pleine pour Viñales !

"J'ai vu quelqu'un arriver très vite à l'intérieur et j'ai essayé de redresser pour éviter la chute", raconte le coéquipier de Rossi, relégué à la 10ème place au provisoire. "Dovi était devant moi et je pensais qu'ils allaient se percuter... mais malheureusement la moto de Jorge a touché mon pneu arrière et je me suis envolé".

Viñales, furieux, est aussitôt allé se plaindre à la direction de course pour exiger une sanction à l'encontre de Lorenzo : un moindre mal pour le pilote Yamaha, qui s'était fait rétrograder de trois places sur la grille pour avoir involontairement gêné Quartararo et Petrucci en fin de qualifications.

Incident classé sans suite

"J'espère que Lorenzo va partir depuis la dernière place sur le prochain GP (à Assen dans deux semaines, NDLR)", tempêtait-il après la course. "On nous dit à nous, les pilotes MotoGP, que nous devons donner l'exemple à ceux du Moto3 : or ce n'est pas le cas avec cette image qu'on renvoie aujourd'hui".

Mais les responsables ne l'entendent pas de cette oreille : l'accrochage, aussi spectaculaire et perturbant pour le championnat soit-il, est classé comme un "fait de course", ce qui signifie que Lorenzo - qui avait aussi gêné Marquez en FP3 - ne recevra aucune sanction.

Précisons à ce stade que Maverick Viñales était le seul à exiger une sanction envers Lorenzo : Dovizioso et Rossi sont prudemment restés en retrait, excusant même la maladresse du majorquin dans le cas du n°46. Son actuel voisin de box, lui, ne décolère pas !

 

"Ce freinage est toujours difficile (la preuve avec le montage ci-dessus, NDLR !), mais quand tu es quatrième et que c’est le début de course...", signale Viñales pour qui Lorenzo aurait pu laisser passer quatre virages supplémentaires pour profiter de la puissance de sa moto et le dépasser en ligne droite.

"Il pouvait me dépasser dans la ligne droite : nous sommes lents dans les lignes droites ! Il faut réfléchir sur la moto. Lorenzo un bon pilote, talentueux, mais on ne gagne pas la course après deux tours", assure-t-il en rappelant que son erreur entraîne la mise hors course de trois autres pilotes, dont le vice-champion du monde Dovizioso...

Marquez absout son coéquipier

"La seule chose qui compte réellement dans cette chute, c'est que j’ai malheureusement fait tomber trois autres pilotes", reconnaît effectivement Jorge Lorenzo, sincèrement désolé après sa gaffe.

 

"Mais à part ça, c’est un week-end où nous avons pu progresser et pendant lequel je me suis montré constant", analyse le coéquipier de Marquez qui se réjouit des pièces rapportées de son séjour au HRC au Japon. 

Dommage que ces avancées soient gâchées par son erreur d'appréciation, à mettre au compte des boulettes commises pour avoir confondu vitesse et précipitation. Car Jorge Lorenzo est un compétiteur, et c'est justement sa capacité à saisir l'opportunité qui l'a mené aux sommets de la catégorie reine.

"Certains vont bien sûr dire qu'il ne s'est pas contrôlé", estime pour sa part Marc Marquez, qui juge son coéquipier certes entièrement responsable de ce gâchis, mais un peu "malchanceux car il perd l'avant sur la bonne trajectoire et entraîne trois autres pilotes".

Reste que le pilote chanceux dans l'histoire est bien Marc Marquez, qui non seulement évite la collision de quelques secondes mais prend le large au championnat grâce à l'élimination de son rival direct pour le titre !

De quoi alimenter les réseaux sociaux où certains ironisent - plus ou moins - sur ce coup de pouce involontairement donné par le n°99 au n°93. Et dire que beaucoup craignaient que la cohabitation "Lorenzo-Marquez" n'affecte la domination du champion en titre...

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Le cas Lorenzo c'est Rossi qui en parle le mieux ! Il est dans une mauvaise passe, il se sentait bien sur ce coup là mais il s'est un peu beaucoup précipité et paf, la boulette ! Il prouve que c'est juste un humain comme nous avec les défauts de ses qualités ou l'inverse . Je pense qu'il a eut un déclic, il va falloir compter sur lui pour la suite ! Y'a pas de blessés, c'est le principal ! J'ajoute qu'il s'est excusé platement et revendique sa faute à 100% . Faut être vraiment méchant pour en plus lui mettre des coups de pelles ! Sinon, d'accord avec Mac Fly, j'aurais préféré un Marco à la bagarre avec la meute. Heureusement Fabio nous a régalé !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Yamaha MT-09 2024 : notre essai complet en vidéo

La MT-09 s'est vendue à près de 200 000 exemplaires dans le monde en 10 ans. Malgré ce succès retentissant, le roadster Yamaha est devancé en France par la Z900, rattrapé par la Street Triple 765… Pour bien attaquer 2024 et ses rivales, la firme d'Iwata fait évoluer sa moto une troisième fois : essai !
Guide pratique du Salon du 2 Roues de Lyon 2024

Le plus grand salon 2-roues de France s'apprête à ouvrir ses portes, le jeudi 7 mars ! Durant quatre jours, des milliers de motards vont essayer de nouvelles motos et scooters, tester des équipements, rencontrer des pilotes, participer à des concours, assister à des shows, voir des expositions... Demandez le programme !
Petit test MNC : la Kawasaki Eliminator 500 en 6 minutes

Pas le temps de visionner notre essai complet de l'Emiminator 500 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quatre minutes seulement (bon, six en l'occurence, désolé...) pour vous placer au guidon du petit custom Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Le permis de conduire se dématérialise en 2024

Le célèbre papier rose cartonné peut désormais se doubler d'une version numérique, à télécharger sur son téléphone via l'application officielle France Identité. Ce permis de conduire dématérialisé se déploie progressivement en France depuis le 14 février. Explications.
Triumph Daytona 660 au prix de 9795 euros : good deal ?

Le constructeur anglais rescucite une appellation emblématique en 2024 avec sa nouvelle Daytona 660, sur la base de son excellent roadster Trident 660. Son prix contenu à 9795 euros comptera également parmi les qualités de la Triumph face à ses concurrentes. Panorama.
Sportive 1 commentaire
Il y a 10 ans : Duel R1200RT Vs FJR1300 AE, tsars de la route !

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "La BMW R1200RT et la Yamaha FJR1300 comptent parmi les plus souveraines des motos. En 2014, chacune fourbit et modernise méchamment ses armes pour régner. MNC les oppose dans un duel de tsars...". Aujourd'hui, la RT demeure une référence tandis que la FJR a cédé sa place à la Tracer 9 GT+.
Yamaha espérait être plus proche aux essais du Qatar

Malgré des progrès palpables, Yamaha dresse le constat de l'écart encore conséquent de sa nouvelle M1 2024 sur la concurrence au terme des derniers essais d'intersaison sur le circuit de Losail. Le directeur technique de l'équipe officiel espérait avoir davantage recollé Ducati et les autres marques européennes. Explications.
MotoGP 2024 4 commentaires

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

Calendrier MotoGP 2023

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2023

GP de France moto MNC Premium : Invitation GP de France (épuisé)

Pré-saison 2023

  Calendrier MotoGP 2023

Courses 2023

GP moto du Portugal 26 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  2 avril : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 16 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 30 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 14 mai : GP de France
GP moto d'Italie 11 juin : GP d'Italie
GP moto d'Allemagne 18 juin : GP d'Allemagne
GP moto des Pays-Bas 25 juin : GP des Pays-Bas
GP moto du Kazakhstan 9 juillet : GP du Kazakhstan
GP moto de Grande-Bretagne 6 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 20 août : GP d'Autriche
GP moto de Catalogne 3 septembre : GP de Catalogne
GP moto de San Marin 10 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde 24 septembre : GP d'Inde
GP moto du Japon 1er octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 15 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 22 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 29 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 12 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 19 novembre : GP du Qatar
GP moto de Valence 26 novembre : GP de Valence


SAISON 2023   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...