Les motos italiennes MV Agusta repassent sous pavillon russe

"L'Histoire est un éternel recommencement". Cette citation attribuée à l'historien athénien Thucydide, s'applique parfaitement à MV Agusta dont la route est parsemée de glorieux succès, de nombreux rachats, de cruelles désillusions, de spectaculaires rémissions, etc.

Il y a à peine un an, KTM s'emparait des commandes de la petite et luxueuse marque de motos italiennes, alors gérée depuis 2017 par des investisseurs russes. Or la même famille Sardarov vient de monter une nouvelle société baptisée "Art of Mobility" afin de reprendre le guidon de MV Agusta…

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En fin d'année 2024 déjà, alors que les autrichiens du groupe Pierer Mobility écopaient frénétiquement pour tenter de renflouer leur "pakebot" en pleine tempête financière, les italiens - et les russes - se félicitaient des bons résultats commerciaux de leur marque…

En hausse de +116 %, les ventes de MV Agusta auraient atteint les 4000 motos, affichées entre 15 600 euros (Brutale R 800) et 50 000 euros (Rush 1000) sur le site officiel français ! "Au cours des 18 derniers mois, MV Agusta a renforcé sa stabilité financière sous la direction d'une équipe de gestion entièrement revitalisée", soulignent ses hauts responsables.

Cagiva, Proton, Harley-Davidson, Mercedes-AMG, KTM… au suivant ?

Admirée pour ses machines racées mais crainte pour son SAV, la marque encore et toujours à Varese (Italie) indique que "2024 a également été la meilleure année de l’histoire de MV Agusta en termes de ventes de pièces détachées, avec un taux de disponibilité de 99% pour les modèles produits jusqu'à sept ans auparavant". Et toc.

En se séparant de son proprio, "l'entreprise vise également à protéger son précieux réseau de fournisseurs et de concessionnaires, en les mettant à l'abri de toute perturbation financière potentielle et en veillant à ce qu'ils ne soient pas affectés par la restructuration de KTM", assure la firme qui compte passer de 219 à 270 points de vente dans le monde.

De retour à la tête de MV Agusta, Timor Sardarov renoue avec sa stratégie originelle : "nous veillerons à ne pas dépendre de la stratégie d'un autre groupe comme Harley-Davidson ou AMG, ce qui a bien failli couler MV Agusta... Nous devons compter sur nous seuls, sur nos propres capitaux, sur nos propres décisions", expliquait-il il y a sept ans.

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Timur Sardarov, PDG de Art of Mobility S.A. : 
"C'est un moment de fierté pour nous tous chez MV Agusta. Reprendre le contrôle total de l'entreprise signifie que nous sommes maintenant plus forts et plus concentrés que jamais sur l'excellence. Ces deux dernières années, nous avons considérablement renforcé nos processus, nos systèmes et notre personnel. Ces changements structurels sont la base des résultats extraordinaires obtenus en 2024 et continueront de soutenir notre succès dans les années à venir. J'ai une totale confiance en notre équipe de direction, dont la vision, associée au dévouement et au professionnalisme de notre réseau de concessionnaires renouvelé, propulsera MV Agusta vers de nouveaux sommets. Mon engagement, ainsi que celui de ma famille, est d’être une force vitale pour l’équipe de Varese, la région et tous nos partenaires."".