Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
VOYAGE
Paris, le 5 octobre 2005

Le tour du monde en scooter

Le tour du monde en scooter

Si vous aimez les (récits de) voyages, ne ratez pas lors de votre visite au Mondial, jusqu'au 9 octobre à la Porte de Versailles, le stand de Jérôme et Sophie qui viennent de boucler un tour du monde en scooter pendant 3 ans. Rencontre.

Imprimer

"Au début, Jérôme voulait qu'on fasse le tour du monde en vélo", explique Sophie... "Mais j'ai dit non, pas autant de kilomètres en pédalant !"

Les deux tourtereaux ont donc opté pour deux scooters Piaggio Liberty 125 cc qu'ils ont jugés "maniables, offrant une bonne protection des jambes... et surtout moins effrayants qu'une moto !", précise Sophie.

En 2001 Jérôme - ingénieur - et Sophie - consultante en management - quittent leur boulot et leur ville (Suresnes, en banlieue parisienne) et embarquent pour l'Amérique latine avec leurs deux scooters dans le bateau. Ils y affrontent les vents violents de Patagonie, se marient au Pérou, font un saut de puce en Californie, s'envolent en Asie où ils découvrent le sens de l'hospitalité - "au Pakistan notamment" - rentrent en mai 2004, épuisés, après... 70 000 km de scooter !

Mondial du deux-roues 2005 : le tour du monde en scooter

Leur motivation ? "C'était un rêve d'enfant", expliquent simplement Jérôme et Sophie qui ont réussi à se faire financer "environ 30% de l'expédition par des sponsors (Piaggio, Fuji Film...) mais le reste était pour notre poche !"

Au total, ce périple exceptionnel leur a coûté environ 36 000 euros pour trois ans à deux, soit 6 000 euros par an et par personne. On dormait "8 fois sur 10 sous la tente, mais également chez l'habitant ou dans des guests houses", précisent-ils.

"Il faut être prudent en Amérique latine, surtout au Brésil. Mais on n'a jamais eu de problème, à part une casse moteur sur mon scooter car le témoin d'huile ne marchait pas et j'ai roulé donc sans huile", avoue Sophie... "Le mien n'a pas nécessité d'intervention particulière hormis l'entretien courant", ajoute Jérôme : "on a juste changé huit fois de trains de pneus, les bougies, etc."

Mondial du deux-roues 2005 : le tour du monde en scooter

Manquant d'expérience, Sophie a chuté au Venezuela après seulement 15 jours de voyage : "ça m'a vraiment refroidie... mais on avait chacun un casque et on ne roulait qu'à 60 / 70 km/h de moyenne".

Les deux scoots étaient chargés de deux jerrycans (un pour l'essence et un pour l'eau), du matériel de bivouac (tente, sacs de couchage, etc.). Côté affaires personnelles, le strict minimum leur a suffit : deux pantalons chacun, trois t-shirts et un blouson polaire. "Et des bouquins !", ajoute Sophie, "car on aime beaucoup lire : on est partis avec six livres (L'Alchimiste, des récits d'Alexandra David Neel, etc.) et on les échangeait contre d'autres dans les Alliances françaises des pays qu'on traversait".

Aujourd'hui, Jérôme et Sophie Maurice publient leur propre récit de voyage - "Le monde en scooters" - et préparent leur prochain voyage, car ils n'ont pas eu le temps d'aller en Afrique ni en Asie centrale : "après trois ans de voyage, on était trop fatigué et on ne prenait plus plaisir à faire des rencontres ou à découvrir de nouveaux horizons. On a donc préféré rentrer... pour mieux repartir !" Bonne route ! Hall 2.2, Stand 208.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Trident 800 2026 : Triumph fait du Tri chez les roadsters

La Trident 660 est un peu sage et la Street Triple trop sportive ? Triumph fait la jonction avec sa nouvelle Trident 800 et son excellent 3-cylindres de 115 ch. Essai.
Fabio Quartararo doit sortir son doigt d'un mauvais engrenage

La pré-saison MotoGP 2026 démarre mal pour Fabio Quartararo : dès le premier jour des tests officiels de Sepang, notre champion du monde 2021 s'est blessé au doigt. En accord avec Yamaha, le n°20 préfère rentrer en Espagne se soigner, et revenir en pleine forme en Thaïlande pour les ultimes tests et le premier Grand Prix. Explications.
Nouveaux tarifs 2026 des motos et scooters Honda (Vs 2025)

Une nouvelle saison - commerciale - s'ouvre pour Honda avec une grille tarifaire majoritairement inchangée. Moto-Net.Com met à jour sa page dédiée aux prix du neuf et signale les baisses de tarif des entrées de gamme scooter Vision 110 et PCX 125, les réajustements sur certaines motos (dont la NC750X), ainsi qu'une nouvelle et exceptionnelle offre LOA sur l'Africa Twin.
Yamaha en 2025 : Une année compliquée par certaines sorties tardives

Yamaha a immatriculé 27 287 motocycles (-12,6%) en France en 2025. Pour Moto-Net.Com, le directeur commercial de la marque japonaise analyse la baisse du marché français et les tendances majeures, dresse son bilan et celui de ses principaux modèles, annonce les premiers événements 2026... Interview MNC de Paul Goulm.
Sepang 2026 J1 : Marc Marquez prend déjà la tête, Fabio Quartararo est hélas KO

Le premier jour des tests MotoGP 2026 de Sepang vient de s'achever ! De retour après 121 jours de pause, le champion du monde Marc Marquez pointe déjà en tête de la feuille des temps. Troisième, Maverick Vinales confirme son statut de ''champion'' des essais hivernaux. Neuvième, Fabio Quartararo s'est blessé et ne reprendra pas la piste… Aïe.
Marché moto 2025 : Les meilleures ventes de motos et scooters 

Quelles étaient les motos et scooters les plus vendues en France en 2025 ? Cette année encore, Moto-Net.Com a inspecté le Top 300 des immatriculations de motocycles pour établir 16 classements : moto et scooter 125cc, maxiscooter, deux-roues électrique, roadster, néo-rétro, custom, trail, routière, sportive, etc. Bilan !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...