Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 20 septembre 2013

Kawasaki dévoilera une nouvelle moto le 5 novembre...

Kawasaki dévoilera une nouvelle moto le 5 novembre...

Kawasaki vient de publier une courte et énigmatique vidéo annonçant l'arrivée d'une nouvelle moto le 5 novembre... Si ce film ne délivre volontairement aucune image ou information permettant d'identifier à coup sûr ce nouveau modèle, la rédaction de Moto-Net.Com est quasi certaine qu'il s'agit d'une nouvelle Z1000. Voici pourquoi...

Imprimer

Kawasaki vient de publier une courte et énigmatique vidéo annonçant l'arrivée d'une nouvelle moto le 5 novembre... Si ce film ne délivre volontairement aucune image ou information permettant d'identifier à coup sûr ce nouveau modèle, la rédaction de Moto-Net.Com est quasi certaine qu'il s'agit d'une nouvelle Z1000. Voici pourquoi...

Première raison qui nous fait pencher en faveur du très sportif roadster d'Akashi, la relative vieillesse du modèle actuel : dévoilé fin 2009, l'anguleux et crapuleux "gros Zed" est dans sa quatrième année de carrière (lire notamment notre Essai du 18 novembre 2009 et notre Duel face à la Speed Triple).

Or chez Kawasaki, la cadence d'évolution des modèles est plutôt élevée, surtout sur les motos à forte image comme la Z1000.

De plus, les Verts venant de dévoiler une série de modifications sur sa déclinaison routière-sportive, la Z1000SX 2014, il semble assez logique de penser que ces changements, essentiellement axés autour des aides électroniques, profitent rapidement au roadster.

Dans un marché de plus en plus concurrentiel, cette hypothétique future Z1000 2014 ferait de nouveau parler d'elle en intégrant le contrôle de traction et les cartographies sélectionnables au guidon que Kawasaki a greffés sur la Z1000SX 2014 : elle deviendrait de cette manière la première moto japonaise à intégrer ces béquilles électroniques, une distinction à laquelle sont souvent sensible les amateurs de roadsters énervés !

Les petites évolutions mécaniques et les éléments de partie cycle améliorés à découvrir très bientôt - restez connectés ! - sur la Z1000SX 2014 (maître-cylindre radial et étriers de freins monoblocs à fixation radiale, notamment) trouveraient aussi tout à fait leur place sur la Z1000.

Enfin, dernière raison qui incite MNC à penser à la Z1000 : le bref aperçu dans la vidéo de sorties d'échappement de chaque côté de la moto et d'un réglage de tension de chaîne par excentrique. Deux signatures visuelles caractéristiques de la famille Z1000 dans le catalogue Kawasaki !

Alors, on prend les paris ?

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Suzuki spéciales V-Strom 800DE Xplore Edition et GSX-8R Team Classic

Suzuki - et ses clients motards ! - sont friands de séries spéciales. Les Yoshimura SERT Motul, Team Suzuki, Ecstar, Djebel, Rally, etc (!) sont rejointes en cette fin d'année 2026 par deux nouvelles éditions opposées : un trail sombre et "collect'Or" d'une part, une sportive éclatante et "corporate" de l'autre… Présentation.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Horaires et enjeux du Moto GP d'Australie 2026 à Phillip Island

Le circuit de Phillip Island accueille - pour la dernière fois ?! - le Grand Prix d'Australie du 23 au 25 octobre 2026. Jorge Martin et Marc Marquez, séparés par seulement deux points, vont y poursuivre leur duel pour le titre. Fans français, préparez les réveils ! Programme.
Casey Stoner opposé au retrait de "son" circuit de Phillip Island

Casey Stoner s'élève contre le choix de remplacer le circuit de Phillip Island par la piste urbaine d'Adélaïde à partir du Grand Prix d'Australie 2027. Retirer le plus populaire des tracés de la programmation est une erreur, répète le double champion du monde MotoGP.
Petits tarifs et grosses promos pour les motos Suzuki en 2027

Les nouveaux tarifs des motos et scooters Suzuki 2027 (M7 pour les intimes) viennent d'être publiés ! Moto-Net.Com met à jour sa page dédiée aux prix du neuf des modèles 100% japonais et établit les comparaisons avec la grille tarifaire diffusée en janvier dernier. Mini hausses, maxi baisses et promos : MNC fait les comptes !
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...