• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Les tarifs KAWASAKI

(Prix maximum conseillés au 1er janvier 2025)

Hypersportives

  • Ninja H2R : 56 000 euros

Sportives

  • Ninja 125 (2024) : 5 199 euros
  • Ninja ZX-4R (2025) : 8 899 euros
  • Ninja ZX-4RR (2025) : 9 599 euros
  • Ninja 500 (2025) : 6499 euros
  • Ninja 500 SE (2025) : 6999 euros
  • Ninja 650 (2025) : 8 099 euros
  • Ninja ZX-6R (2025) : 11 599 euros
  • Ninja ZX-10R (2025) : 21 099 euros
  • Ninja ZX-10RR (2025) : 29 999 euros

Roadsters

  • Z125 (2024) : 4 799 euros
  • Z500 (2024) : 5 999 euros
  • Z500 SE (2024) : 6 349 euros
  • Z650 (2025) : 7 399 euros
  • Z900 95 ch (2024) : 9 899 euros
  • Z900 Full (2025) : 9 999 euros
  • Z900 SE (2024) : 12 149 euros
  • Z H2 (2025) : 19 299 euros
  • Z H2 SE (2025) : 21 949 euros

Vintages

  • W230 (2025) : 5 199 euros
  • Meguro S1 (2025) :5 899 euros
  • W800 (2025) : 10 999 euros
  • Z650 RS (2025) : 8 299 euros
  • Z900 RS (2024) : 13 499 euros
  • Z900 RS SE (2025) : 15 099 euros

Routières

  • Ninja 1100 SX (2025) : 15 499 euros
  • Ninja 1100 SE (2025) : 17 299 euros
  • Ninja H2 SX (2025) : 25 799 euros
  • Ninja H2 SX SE (2025) : 28 999 euros

Trails

  • Versys 650 (2024) : 8 749 euros
  • Versys 1000 (2024) : 12 949 euros
  • Versys 1100 S (2025) : 15 699 euros
  • Versys 1100 SE (2025) : 17 799 euros

Customs

  • Eliminator 500 (2024) : 6 499 euros
  • Eliminator 500 SE (2024) : 6 899 euros
  • Vulcan S (2025) : 8 199 euros

Electriques & Hybrides

  • Z e-1 (2024) : 8 399 euros (avec chargeur)
  • Ninja e-1 (2024) : 8 999 euros (avec chargeur)
  • Z 7 Hybrid (2024) : 13 159 euros
  • Ninja 7 Hybrid (2024) : 13 159 euros

(Tarifs pour les coloris de base, sans pack d’accessoires).

 

 

Derniers essais

Essai R9 2025 : Yamaha bouscule encore le Supersport

Alors que le World Supersport tente de se réinventer et que les ventes de sportives de moyennes cylindrées en France tendent à croître, Yamaha propose en 2025 une inédite R9. Oui c'est bien elle, la MT-09 non seulement carénée, mais optimisée pour une utilisation sur circuit… et sur route ? Essai.
Royal Enfield Classic 650 2025 : notre essai en vidéo

C'est un authentique classique de la moto que MNC vient d'essayer - et essuyer sous la pluie - à Madrid ! Royal Enfield nous a confié les commandes de sa Classic 650 qui combine look du modèle iconique, partie-cycle conventionnelle, instrumentation néo-rétro et bicylindre de 47 ch ("A2 approved" donc). Essai !
Essai Classic 650 : le grand retour de The Royal Enfield !

Dans l'inspiration de la Classic 500 et dans l'aspiration de la Classic 350, la nouvelle Classic 650 déboule en ce moment même en France dans les concessions Royal Enfield. Moto-Net.Com s'est rendu à Madrid (ah !) et a bravé la pluie (oh...) pour tester cette nouveauté 2025. Essai !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai Z900 2025 : Kawasaki met à jour son best-zeller !

Constamment attaquée, souvent copiée, jamais égalée : la dynastie des Z "maxi-mid-size" se perpétue en 2025 à travers une Z900 subtilement mise à jour : son 4-cylindres passe Euro5+, son électronique s'affine, sa partie-cycle se renforce, son look s'affirme, ses tarifs évoluent… Essai !