• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 20 septembre 2013

Kawasaki dévoilera une nouvelle moto le 5 novembre...

Kawasaki vient de publier une courte et énigmatique vidéo annonçant l'arrivée d'une nouvelle moto le 5 novembre... Si ce film ne délivre volontairement aucune image ou information permettant d'identifier à coup sûr ce nouveau modèle, la rédaction de Moto-Net.Com est quasi certaine qu'il s'agit d'une nouvelle Z1000. Voici pourquoi...

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Xjrsp13,il y a pour toi la z1000sx???!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@ Xjrsp, je pense qu'on est près de la fin d'un monde, celui des TGC (très gros cubes), ça va commencer par les roadsters et les sportives et ça va finir par les autres catégories plus routières mais dans une moindre mesure, à cause du duo et de la grosse bagagerie.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Concernant les motos actuelles et les modèles 2014 à venir, je trouve que des vrais roadsters manquent cruellement chez tous les constructeurs. C'est si difficile de créer une moto moderne à cardan, 1200 cm2, trois ou quatre cylindres, une tête de fourche avec la bulle réglable ainsi qu'une selle digne d'une routière ou l'on est assis déplié, ABS et freinage couplé le tout pour 10.000 EUROS ( Aucune relève des ZX1200, XJR1300, GSX1400, CB1300.....)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
il y à aussi le faite que la panthère à des Z dans les yeux qui reste un gros indice. mais bon une version roadster du 1400 ZZR serait bien sympas aussi genre ZRX 1400.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
T'inquiète pas MCfly depuis la nuit des temps(lool) ils se S.... tous la queue, donc ça doit pas tarder a arriver.....le 3 Kawa!!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Mouais...Le Z1000 , une nouvelle moto , bof pour la nouveauté ; Le MT09 ,ça c'est une nouveauté !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
elle va être sympa ! dommage qu'il la sorte pas en 1441cc
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oui mais quand même pour un 1000... J'ai une autre solution, vous prenez la 800!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
non,faut pas qu'ils augmentent la taille du reservoir, faut qu'ils diminuent la consommation...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pourquoi ce n'est plus 15l la contenance du réservoir du roadster z1000?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ben un résé qui fait entre 180 et 200km en roulant bien, je trouve que ça suffit, donc 17/20l me semble normal......V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Très bien mais qu'ils rajoutent 4l à 5l dans le réservoir!..

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Rocket 3 Storm R et GT 2024 : Triumph vous décomplexe

Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net