Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
FIN DE CARRIERE
Paris, le 8 septembre 2022

Jules Cluzel arrête la compétition moto fin 2022

Jules Cluzel arrête la compétition moto fin 2022

Dernière saison pour Jules Cluzel : le pilote du GMT94 en World Supersport (WSSP) annonce sa retraite sportive à l'aube de ses 34 ans, lassé par ses blessures à répétition et le manque de perspectives gagnantes. 

Imprimer

Le championnat du monde Supersport va perdre un de ses piliers : Jules Cluzel - 2ème dès sa première saison de WSSP en 2012 - annonce sa retraite sportive la semaine de sa course à domicile à Magny-Cours (58). Raison supplémentaire, si besoin est, de foncer dans la Nièvre pour l'encourager une dernière fois ce week-end !

A bientôt 34 ans - le 12 octobre -, le pilote de Montluçon (03) avoue gamberger sur son avenir depuis son énième blessure survenue cet été à Donington Park (Royaume-Uni) : les six semaines passées plâtré avec sa fracture du talon gauche lui ont hélas laissé tout le temps nécessaire pour soupeser cette décision difficile…

"Ma blessure au talon n’était pas très grave en soit, mais c’est sur ma cheville arthrodèsée (opération qui consiste à bloquer une articulation endommagée, NDLR) et c’est pour cela que j’ai dû observer une convalescence longue", révèle le "Coq Supersportif" qui vient juste de reprendre le guidon à Carole (93), tracé sur lequel il détient par ailleurs le record depuis 2020

"J’ai roulé à Carole hier (mardi, NDLR) et tout va bien, mais j’ai pris la décision de ne pas remettre ça l’an prochain. Je regarde ma petite fille Kimie, et c’est principalement elle et les bons moments que je souhaite passer avec elle en possession de mes moyens physiques qui m’ont conduit à cette décision qui ne fut vraiment pas facile à prendre, tant j’aime la course et tant je me sens encore rapide".

Jules Cluzel le reconnaît volontiers : sa motivation est également émoussée sur un plan sportif, faute de résultats "à la hauteur de ma motivation depuis quelques années". Par ailleurs, "les perspectives futures ne présentent pas plus de garantie" souligne le pilote engagé sur une Yamaha R6 par le GMT94.

L'équipe de Christophe Guyot - qui le fait rouler depuis 2019 - salue une décision "toujours très difficile à prendre, d’autant plus pour un pilote encore en mesure de se battre aux avant-postes". La formation tricolore salue "son incroyable carrière" ainsi que "toutes les émotions qu’il a pu faire vivre à son équipe et aux supporters français".

24 succès en WSSP et une victoire en Moto2 

Jules Cluzel - ancien gymnaste de haut niveau - s'est mis à la course moto assez tard, en 2004, après s'être essayé au motocross puis au karting. Vice-champion de France en 125 cc la saison suivante, il participe à son premier Grand Prix comme wild card au Mans (72) et court aussi comme remplaçant pour Malaguti fin 2005 (en Turquie puis à Valence, en Espagne).

Interview Jules Cluzel : le championnat Supersport 2017 est relancé

Faute de possibilités en GP125, Jules intègre directement la catégorie 250 cc en 2006 avec l'Équipe de France / FFM : "avec le recul, c'était un peu trop tôt", admettra-t-il quelques années plus tard. Il se classe 20ème puis 21ème du championnat 250, avant d'intégrer le nouveau team chinois Loncin en 125 cc - aux côtés d'Alexis Masbou - en 2008. 

Il retourne chez Aprilia en GP250 après une saison blanche chez Loncin - marquée par de nombreuses casses -, avant d'aborder le nouveau championnat Moto2 : Jules signe sa première - et unique - victoire au GP de Grande-Bretagne pour terminer 7ème au général. Le tricolore est remercié par son team Forwards fin 2011, après une ultime saison en Grands Prix terminée 21ème...

Jules Cluzel rebondit en World Supersport sur une Honda CBR600RR du team PTR, avec succès : huit podiums dont quatre victoires en treize courses et la deuxième place au générale ! Après un court passage en World Superbike en 2013, le n°16 passe plusieurs fois près du titre en Supersport avec à la clé 24 succès à ce jour (dont 7 au GMT).

Interview Jules Cluzel : le championnat Supersport 2017 est relancé

Jules Cluzel - actuellement 13ème - s'est notamment frotté au redoutable Kenan Sofuoglu (ci-dessus), à Sandro Cortese ou encore à Randy Krummenacher, parfois battu pour une poignée de points (7 en 2018 !). Des accrochages aussi frustrants que douloureux - tibia fracturé par De Rosa en 2020, entre autres - ont aussi perturbé la trajectoire du français…

"Vous pouvez compter sur moi pour donner le meilleur de moi-même pour la fin de saison", prévient le pilote tricolore. "J’espère que ces dernières courses seront l’occasion d’ajouter quelques très bons résultats à mon palmarès".

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triumph sert un Café Racer à 65 fans français de Speed Twin 1200

Meilleure vente en France de ''néo-rétro-costo'' (moto moderne au look vintage de + de 900cc), la Speed Twin 1200 renouvelée l'an dernier débarque en 2026 dans une alléchante Café Racer Edition. Attention, cette série est limitée à 800 exemplaires dans le monde, dont 65 pour l'Hexagone. Présentation.
Triumph en 2025 : La Street Triple reste un pilier et une référence

Triumph a immatriculé 10 257 motocycles en France en 2025 (-6,1% Vs 2024). Pour Moto-Net.Com, le directeur de la marque anglaise analyse la baisse du marché français et des tendances majeures, dresse son bilan et celui de ses principaux modèles, annonce les premiers événements 2026... Interview MNC de Jean-Luc Mars.
Fabio Quartararo et Johann Zarco parés pour une bonne année 2026

La saison 2026 s'annonce décisive pour Fabio Quartararo, notre champion du monde 2021 qui prendra les commandes d'une toute nouvelle Yamaha M1 à moteur V4, à l’orée d'une nouvelle ère MotoGP ''850''. L'année sera plus tranquille - moins stressante ? - pour Johann Zarco, seul pilote déjà sous contrat pour 2027 chez Honda LCR. Préparatifs...
MotoGP 2026 10 commentaires
La Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 au prix de…

Yamaha Motor France dévoile le prix de l'une de ses principales nouveautés 2026 : la Ténéré 700 World Raid, déclinaison plus baroudeuse de la "T7", qui sera disponible dès le printemps prochain à 13 299 euros.
Marché moto 2025 : Les meilleures ventes de motos et scooters 

Quelles étaient les motos et scooters les plus vendues en France en 2025 ? Cette année encore, Moto-Net.Com a inspecté le Top 300 des immatriculations de motocycles pour établir 16 classements : moto et scooter 125cc, maxiscooter, deux-roues électrique, roadster, néo-rétro, custom, trail, routière, sportive, etc. Bilan !
Guide des nouveautés motos Harley-Davidson 2026

Toutes les nouvelles Harley-Davidson 2026 dans notre guide dédié aux nouveautés moto de la Motor Company : caractéristiques, disponibilité et prix des Road Glide Limited, Street Glide Limited et Pan America 1250 Limited. Sans oublier les trike Road Glide 3 et Street Glide 3 Limited, ainsi que les somptueuses CVO.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...