Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DARD D'ART
Paris, le 25 septembre 2018

Interview Japan Legends : notre ZXR900 sera suivie de FZR, GSXR, CBR...

Interview Japan Legends : notre ZXR900 sera suivie de FZR, GSXR, CBR...

Intrigué par la Kawasaki ZXR900 (un Z900 au look de Stinger ZXR 750) dévoilée par Japan Legends le week-end dernier sur les réseaux sociaux et "pour de vrai" lors d'un festival moto à Madrid (Espagne), Moto-Net.Com a interviewé Jorge Torrecillas, à l'origine de ce projet... Interview.

Imprimer

Moto-Net.Com : Qu'est-ce que Japan Legends ?
Jorge Torrecillas :
Japan Legends est une marque basée à Madrid, en Espagne.

MNC : Quelle est votre activité ?
J. T. :
Cela fait deux ans que nous avons investi les réseaux sociaux et il existe aujourd'hui toute une communauté d'amoureux de motos japonaises qui nous suivent.

MNC : Qui travaille chez vous ? Les trois gars que l'on voit dans la vidéo ci-dessous ?
J. T. :
Ce sont bien nos gars, oui. Mais le père de ce projet est Efraón Triana d'UFO Garage, l'un des meilleurs préparateurs moto en Europe. Et il y a moi aussi : j'ai travaillé pendant dix ans pour deux magazines moto en Espagne, en tant que directeur communication.

MNC : Vous dites que c'est votre premier kit pour Kawasaki Z900. En avez-vous réalisé d'autres par le passé ?
J. T. :
Non, le kit ZXR900 est le premier que nous faisons mais nous comptons lancer très prochainement des kits FZR, GSXR et CBR 92 pour motos modernes.

MNC : Où avez-vous dévoilé la ZRX900 ?
J. T. :
Nous avons présenté notre moto à "Oldies but Goldies", un événement pour motos rétros organisé chez nous, à Madrid.

 Interview Japan Legends : notre ZXR900 sera suivie de FZR, GSXR, CBR...

MNC : Que pense Kawasaki (en Espagne, en Europe ou au Japon) de votre travail ?
J. T. :
Ce projet leur plaît beaucoup ! À tel point qu'ils souhaiteraient mettre le kit en vente directement chez leurs concessionnaires.

MNC : Combien de temps vous a demandé ce projet ?
J. T. :
L'idée me trottait dans la tête depuis deux ans, mais je devais trouver la personne à même de créer ce que j'imaginais vraiment... Efraón Triana était mon homme ! Kawasaki Espagne nous a prêté un exemplaire de Z900 pendant deux mois. Il a fallu être extrêmement efficace pour tout boucler en si peu de temps !

MNC : Les lignes sont assez rondes, surtout l'arrière. C'est délibéré ? Vous ne souhaitiez pas reproduire le style plus carré des années 1980/90 ?
J. T. :
L'arrière n'est pas très carré notamment parce que la boucle arrière est très haute. Et nous ne voulions pas faire une réplique de la ZXR 750. C'est une moto moderne qui trouve son aspiration dans l'édition H1 (la fameuse "Stinger" en France, NDLR).

MNC : Vendrez-vous le kit seul, la moto complète, ou les deux ?
J. T. :
Nous vendrons uniquement le kit, avec la peinture et toutes les pièces nécessaires. Comme Ikea !

MNC : Combien de pièces composeront ce kit ?
J. T. :
Le kit comprendra le semi-carénage avec ses deux optiques "Full LED", l'araignée pour le fixer et le guidon Renthal ultra bas. On trouvera aussi le sabot moteur et l'habillage arrière qui permettra d'installer une deuxième selle pour un éventuel passager.

 Interview Japan Legends : notre ZXR900 sera suivie de FZR, GSXR, CBR...

MNC : Faudra-t-il peindre le réservoir ou prévoyez-vous un film ?
J. T. :
Nous avons peint le réservoir de notre prototype, mais nous étudions la meilleure solution pour la version commercialisée. Nous révèlerons tous les détails très prochainement... Les personnes intéressées peuvent nous contacter directement via les réseaux sociaux : notre page Facebook, notre compte Instagram, etc.

MNC : Combien coûtera le kit de transformation ? Sera-t-il disponible en France ?
J. T. :
Le prix n'est pas encore fixé, mais il sera compétitif et la qualité sera au rendez-vous, comme on peut le voir sur les photos. Les motards du monde entier pourront le commander.

MNC : Combien de kits pensez-vous vendre, ou pourrez-vous produire ?
J. T. :
Japan Legends fabriquera ses produits à la demande. Notre première moto est un modèle de démonstration. Les retours sont incroyables et viennent de partout sur la planète. En une seule journée, nous avons déjà des centaines de questions de clients potentiels et de journalistes comme toi !

MNC : La moto sera-t-elle homologuée pour la route ?
J. T. :
Le kit pourra être homologué, mais ce sera au client de le faire. Toutes les pièces que nous fournirons respecteront les normes européennes et porteront la mention "E code".

MNC : Merci pour les infos. À bientôt !
J. T. :
Merci à vous.

Japan Legends ZXR900 : vidéo officielle

Japan Legends ZXR900 : galerie photos

 Interview Japan Legends : notre ZXR900 sera suivie de FZR, GSXR, CBR...

 Interview Japan Legends : notre ZXR900 sera suivie de FZR, GSXR, CBR...

 Interview Japan Legends : notre ZXR900 sera suivie de FZR, GSXR, CBR...

 Interview Japan Legends : notre ZXR900 sera suivie de FZR, GSXR, CBR...

 Interview Japan Legends : notre ZXR900 sera suivie de FZR, GSXR, CBR...

 Interview Japan Legends : notre ZXR900 sera suivie de FZR, GSXR, CBR...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Huitième carton plein 2025 de Marc Marquez au GP de République Tchèque

Le MotoGP était de retour à Brno ce week-end… et Marc Marquez de nouveau vainqueur du Sprint puis du Grand Prix (5ème succès d'affilée, une première pour un pilote Ducati) devant Bezzecchi (3ème podium avec Aprilia) et Acosta (1er Top3 de la saison avec KTM). Le retour du champion Martin s'est soldé par une encourageante 7ème place, derrière Quartararo qui remonte sur Zarco au général.
Des routes plus sûres pour les motards

La Fédération des associations de motards européens (FEMA) souligne l'urgence d'entretenir et améliorer le réseau routier afin de diminuer les risques pour les motards et scootéristes. Pour son secrétaire général, repenser les infrastructures est essentiel pour limiter la sinistralité des deux-roues.
Jorge Martin reste finalement chez Aprilia en 2026 !

Le champion du monde MotoGP en titre, Jorge Martin, revient sur sa décision de mettre un terme prématuré à son contrat avec Aprilia. Le madrilène de 27 ans, de retour à Brno après plusieurs mois d'absence, honorera bel et bien son engagement jusqu'à fin 2026 !
République Tchèque 3 commentaires
Premier semestre 2025 pas si négatif que cela pour les gros cubes

Au premier semestre 2025, 71 253 motos et maxiscooters de plus de 125cc ont rejoint nos belles routes et petites rues françaises, soit un repli de -12,2% par rapport au premier semestre - record ! - 2024. En tenant compte des immatriculations anticipées de modèles Euro5 en fin d'année dernière, le marché se classerait dans les bons crus 2020.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...