Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES TRACER 9 GT
Paris, le 26 novembre 2024

Fiche technique moto Yamaha Tracer 9 GT 2025

Fiche technique moto Yamaha Tracer 9 GT 2025

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Tracer 9 GT modèle 2025, comptaible avec la boîte Y-AMT, et sa variante haut de gamme Tracer 9 GT+ : toutes les caractéristiques et infos commerciales de la sport-GT Yamaha sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

  

YAMAHA TRACER 9 GT 2025 YAMAHA TRACER 9 GT+ 2025

Moteur

Type 3-cylindres en ligne, 4-temps 3-cylindres en ligne, 4-temps
Refroidissement Liquide Liquide
Distribution

Double arbre à cames en tête, 

12 soupapes

Double arbre à cames en tête, 

12 soupapes

Cylindrée 890 cc 890 cc
Alésagexcourse 78 x 62,1 mm 78 x 62,1 mm
Tx compression 11,5 à 1 11,5 à 1
Puissance 119 ch à 10 000 tr/mn 119 ch à 10 000 tr/mn
Couple 93 Nm à 7 000 tr/mn 93 Nm à 7 000 tr/mn
Gestion moteur Injection électronique, accélérateur sans câble avec cinq modes de conduite

Injection électronique, accélérateur sans câble avec cinq modes de conduite

Conso 5 l/100 km (constructeur) 5 l/100 km (constructeur)
Émissions CO2 116 g/km 116 g/km
Homologation Euro 5+ Euro 5+

Instrumentation

Type

 Écran TFT couleurs 7 pouces connecté, avec joystick, navigation et prise USB

 Écran TFT couleurs 7 pouces connecté, 

avec joystick, navigation et prise USB

Fonctions

Vitesse, régime moteur, trips journalier, odomètre, rapport engagé, consos moyenne et instantanée, autonomie, heure, températures de l'air et du moteur, jauge à essence, navigation, niveau antipatinage, mode de conduite (Pluie, Route, Sport et 2 personnalisables)

Vitesse, régime moteur, trips journalier, odomètre, rapport engagé, consos moy. et instant., autonomie, heure, températures

de l'air et du moteur, jauge à essence, navigation, niveau antipatinage, mode de conduite (Pluie, Route, Sport et 2 personnalisables), pression des pneus, intensité poignées chauffantes,

modes de l'Y-AMT

(automatique D ou D+ ou manuel)

Transmission

Embrayage Multidisque en bain d'huile, antidribble Multidisque en bain d'huile, antidribble
Commande Par câble Par câble
Boîte de vitesse  6 rapports, shifter bidirectionnel de série, Y-AMT en option  6 rapports,Y-AMT de série
Transm. finale  Par chaîne  Par chaîne

Partie cycle

Cadre Périmétrique en aluminium "Diamant" Périmétrique en aluminium "Diamant"
Suspension AV Fourche inversée Kayaba 41 mm, hydrauliques pilotées en continu par électronique (KADS), précharge mécanique Fourche inversée Kayaba 41 mm, hydrauliques pilotées en continu par électronique (KADS), précharge mécanique
Suspension AR

Amortisseur Kayaba sur biellettes piloté en continu par électronique (KADS).

Molette de précharge déportée

Amortisseur Kayaba sur biellettes piloté

en continu par électronique (KADS).

Molette de précharge déportée

Frein AV Double disque de 298 mm, étriers radiaux 4-pistons

Double disque de 298 mm, étriers radiaux

4-pistons

Frein AR Simple disque de 267 mm, étrier 2-pistons Simple disque de 267 mm, étrier 2-pistons
ABS Sensible à l'angle et non désactivable Sensible à l'angle et non désactivable
Jante AV Bâtons forgés en aluminium Bâtons forgés en aluminium
Jante AR Bâtons forgés en aluminium Bâtons forgés en aluminium

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2 175 mm 2 175 mm
Largeur 900 mm 900 mm
Empattement 1 500 mm 1 500 mm
Hauteur de selle Réglable de 845 à 860 mm Réglable de 845 à 860 mm
Garde au sol 135 mm 135 mm
Angle chasse 24°25 24°25
Châsse 106 mm 106 mm
Débattement AV 130 mm 130 mm
Débattement AR 131 mm 131 mm
Pneu AV  120/70/17  120/70/17
Pneu AR 180/55/17 180/55/17
Poids annoncé
227 kg sans valises 232 kg sans valises
Réservoir

19 litres

19 litres

Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Yamaha Immédiate dans le réseau Yamaha
Coloris 

Gris ou noir

Bleu ou noir

Garantie 5 ans pièces et MO 5 ans pièces et MO
Compatible A2 Non Non
Prix

15 699 euros

18 999 euros

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les pilotes Ducati se rodent au Balaton Park pour le GP de Hongrie 

Disputé en 1990 et 1992 au Hungaroring, le Grand Prix moto de Hongrie est de retour en 2025 sur un nouveau circuit, le Balaton Park qui vient d'accueillir le WorldSBK… et de décevoir Lucas Mahias ! Les pilotes Ducati de MotoGP y ont roulé ce mardi sur des Panigale V4 : Pecco Bagnaia et Marc Marquez l'ont trouvé petit, unique et inhabituel.
Zarco et Honda consacrés à Suzuka, le championnat EWC 2025 relancé

Très émouvante car dédiée à Luca Guintoli, cette 46ème édition des 8 Heures de Suzuka a également été particulièrement éprouvante en raison des fortes et moites chaleurs. Mais le duo Zarco et Takahashi sur la Fireblade du HRC ont tenu le coup, tandis que le championnat EWC est totalement relancé avant le Bol d'Or final ! Compte-rendu.
8H de Suzuka 2025 1 commentaire
CB1000F SE : Honda habille sa Hornet rétro

Honda profite des 8H de Suzuka pour dévoiler une variante plus cossue de son nouveau roadster rétro : la CB1000 F SE, avec quelques éléments d'habillage différents. De quoi patienter en attendant la probable arrivée en concessions au printemps 2026. Présentation.
La Suzuki GSX-R1000R de nouveau autorisée à rouler en France en 2026 !

C'est officiel : la GSX-R 1000 R sera de retour sur nos routes l'an prochain ! Bannie du continent européen par la norme Euro5, la Superbike japonaise profite d'une mise à jour Euro5+ de son 4-cylindres pour réintégrer le catalogue Suzuki France, dans sa version R uniquement. Présentation de la Gex qui fête ses 40 ans avec ailettes et coloris inspirés...
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...