Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES TRIDENT 800
Paris, le 28 octobre 2025

Fiche technique moto Triumph Trident 800 2026

Fiche technique moto Triumph Trident 800 2026

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris, disponibilité et prix de la Trident 800 lancée en 2026 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du nouveau roadster Triumph sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

 Triumph Trident 800 2026

Moteur

Type  3-cylindres en ligne, 4-temps 
Refroidissement  Liquide
Distribution

Double arbre à cames en tête, 4-soupapes par cylindre

Cylindrée 798 cc
Alésagexcourse 78 mm x 55,7 mm
Tx compression 13,2 à 1
Puissance 115 ch à 10 750 tr/mn
Couple 84 Nm à 8500 tr/mn
Gestion moteur Injection électronique avec accélérateur sans câble (Ride-by-wire) 
Homologation Euro5+
Consommation 4,7 l/100km
Émissions CO2 NC

Transmission

Embrayage  Multidisques en bain d'huile avec antidribble
Commande Par câble 
Boîte de vitesse 6 rapports, shifter de série
Transm. finale Par chaîne 

Partie cycle

Cadre  Tubulaire en acier, bras-oscillant acier
Suspension Av Fourche inversée Showa de 41 mm, réglable précontrainte, compression et détente
Suspension Ar Monoamortisseur Showa réglable en précharge et détente
Frein Av  Double disques de 310 mm, étriers 4-pistons à montage radial
Frein Ar Simple disque de 220 mm, étrier 1-piston 
ABS  Sensible à l'inclinaison
Jante Av A bâtons coulés en aluminium, 17 x 3.5 pouces
Jante Ar A bâtons coulés en aluminium, 17 x 5.5 pouces

Dimensions, poids, capacités

Longueur NC
Largeur 815 mm
Empattement 1402 mm
Débattement Av 120 mm
Débattement Ar 130 mm
Hauteur de selle 810 mm (non réglable)
Garde au sol NC
Angle chasse 24,5 °
Chasse 106 mm
Pneu AV  120/70 R17 
Pneu AR  180/55 R17
Monte d'origine Michelin Road 5
Réservoir 14 litres
Poids annoncé 198 kg tous pleins faits 
Instrumentation
Type  Écran analogique LCD avec compte-tours, compteur, rapport engagé, jauge à essence  + écran couleur TFT avec odomètre, trips, date, consommation, mode de conduite (Sport, Road et Rain) et niveau de l'antipatinage
Informations commerciales
Disponibilité Mars 2026
Coloris

Noir "Jet" de série

Gris "Ash" / Rouge "Diablo" ou Rouge "Carnival" / Gris "Graphite" (+150 euros)

Garantie Deux ans pièces et main d'oeuvre 
Compatible A2 Non
Révision 16 000 km ou 12 mois
Prix  9 995 euros

 

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est...

Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
MotoGP 2025 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...