Essai du nouveau pneu moto Dunlop SportSmart TT : premières sensations sous la pluie...

C'est malheureusement sous la pluie que débute la présentation de ce nouveau Dunlop SportSmart TT, concurrent direct des Michelin Power RS et autres Bridgestone R10 : malgré son composé bigomme à l'arrière et la possibilité d'abaisser la pression à 1,5 bars grâce au procédé NTec, impossible pour l'instant de le tester sur le circuit de Monteblanco, totalement détrempé...

Dommage, car le panel de motos à notre disposition est particulièrement alléchant : les sportives R1, CBR1000RR et S1000RR côtoient des roadsters à fort potentiel ! En attendant une hypothétique éclaircie, David Checa, pilote vedette du GMT94, nous rappelle que sa R1 championne du monde d'endurance est équipée... en Dunlop, of course !

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Et puisque la pluie tombe sans discontinuer, nous partons rouler quelques dizaines de kilomètres au guidon de roadsters comme la S1000R. Premier constat : malgré les routes andalouses détrempées et piégeuses, le SportSmart TT s'est révélé très rassurant et agile !

Bonne surprise pour ce pneu très porté sur la performance, avec lequel il est possible de rouler sur route à gros rythme puis d'enchaîner avec une cession circuit. Maintenant, croisons les doigts pour que la météo s'améliore, afin de rouler un peu sur circuit au guidon de la nouvelle Kawasaki Ninja 400...

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En attendant, sachez que ce nouveau Dunlop SportSmart TT est d'ores et déjà disponible chez votre revendeur préféré au "prix public conseillé" de 292 euros le train en 120/70/17 et 180/55/17 (hors pose et équilibrage). A suivre naturellement sur MNC : restez connectés !