Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#IMOLAWORLDSSP
Paris, le 14 mai 2018

Déclarations des pilotes World Supersport 2018 à Imola

Déclarations des pilotes World Supersport 2018 à Imola

La cinquième épreuve du WorldSSP 2018 s'est disputée ce week-end à Imola, en Italie. Afin de compléter notre compte rendu en quasi-direct, Moto-Net.Com vous traduit les principales réactions des pilotes Supersport à l'issue de la course italienne. Do you speak french ?

Imprimer

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de chance que les autres - ont déjà pu suivre samedi et dimanche, en quasi direct, le déroulement des courses du World Superbike et Supersport 2018 sur le circuit d'Imola. Pour les retardataires :

Ci-dessous les déclarations des pilotes qui ont animé dimanche la course Superport. Honneur au vainqueur !

Jules Cluzel (Yamaha n°16), 1er :

#ImolaWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2018 à Imola

"Je suis super content. Gagner deux courses d'affilée, c'est top ! Ca ne m'est jamais arrivé, il me semble. Mais cette course a été vraiment dure, différente d'Assen mais aussi dure. Le rythme n'était pas très rapide, j'ai essayé de faire mon maximum. Lucas m'est passé devant en début de course et je ne pouvais pas le suivre sans faire d'erreur, tout simplement... Je me suis donc concentré sur ma course. Puis Fede (Federico Caricasulo, second pilote d'usine Yamaha, NDLR) a fait une erreur lui aussi et à partir de là, j'ai juste essayé de rester concentré jusqu'à la fin, de repousser la bataille jusqu'au dernier tour. Là j'ai bien respiré, j'ai fait de mon mieux pour prévenir toute attaque et c'est ce qui c'est passé".

Federico Caricasulo (Yamaha n°64), 2ème :

#ImolaWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2018 à Imola

"C'est toujours bon de monter sur un podium ! Je ne suis pas si heureux que ça pour la course, mais je suis content car je remonte au championnat : je ne suis qu'à 12 points du leader. Ma course s'est bien passée, j'ai attaqué très fort pour m'échapper avec Lucas, mais nous avons tous les deux fait une petite erreur. Dans la deuxième partie de la course, j'ai réussi à rattraper le groupe de tête. Je suis remonté en 2ème position mais quand je n'ai pas réussi à dépasser Jules Cluzel car il sortait plus fort des virages . Je ne pouvais rien faire sans prendre trop de risques. Je suis très enthousiaste pour Donington car je sens que mon équipe et moi sommes très forts maintenant. Nous devons juste travailler sur notre accélération, en sortie de virage. Mon équipe a fait un travail incroyable tout le week-end, sans commettre la moindre erreur et le championnat est maintenant beaucoup plus serré et intéressant !"

Rafaelle de Rosa (MV Agusta n°3), 3ème :

#ImolaWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2018 à Imola

"Je suis très heureux d'être de retour sur le podium, même si je pense que j'avais le potentiel pour obtenir un meilleur résultat. Ma moto s'est avérée parfaite pendant la course, ce qui signifie que nous faisons un excellent travail avec le châssis. Malheureusement, je n'avais pas beaucoup de puissance en sortie du virage et je n'ai pas pu conserver la première position après avoir doublé Cluzel. Nous travaillons dur avec l'équipe et si nous continuons comme ça, nous pourrons nous battre pour le podium à chaque course".

Sandro Cortese (Yamaha n°11), 4ème :

#ImolaWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2018 à Imola

"Superbe course pour ma première à Imola aujourd'hui ! Dommage de louper le podium après une si belle bataille. Merci au Kallio Racing Team pour l'excellent travail, encore une fois".

Randy Krummenacher (Yamaha n°21), 5ème :

#ImolaWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2018 à Imola

"Un week-end très difficile. Je n'allais pas bien et je suis encore faible maintenant. Je n'ai pas pu travailler avec l'équipe pour trouver les meilleures réglages pour la course, mais je suis content au final. J'ai commencé onzième, j'ai gagné de nombreuses positions, et j'ai marqué des points qui me permettent de prendre la tête du championnat. Comme je l'ai déjà dit, il était doublement important pour moi d'obtenir un bon résultat aujourd'hui car je courais avec une livrée spéciale dédiée au 50ème anniversaire du partenariat entre Hostettler et Yamaha Suisse qui me soutiennent dans ma lutte pour le titre. Je remercie tout le monde : les sponsors, les supporters et mon équipe, ils savent toujours comment me mettre dans les meilleures conditions possibles même lorsque la situation est compliquée. Remerciements particuliers à ma famille et à ma petite amie, fondamentaux tant sur le plan professionnel qu'émotionnel".

Lucas Mahias (Yamaha n°144), 8ème :

#ImolaWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2018 à Imola

"Le résultat n'est pas parfait, mais je vais retenir les points positifs de la journée. Je suis parti de la pole, j'ai attaqué fort en tête, j'ai creusé un grand écart et j'ai réalisé le tour le plus rapide de la course. Je suis tombé bien sûr, mais ça peut arriver en course, quand vous jouez avec la limite. Mais là encore, il faut noter que j'ai pu revenir, attaquer fort et me battre pour finir huitième. C'était bien pour le championnat et malgré ce résultat, je suis toujours deuxième au provisoire. Il ne faut pas broyer du noir, nous devons nous concentrer sur le fait que j'étais solide et rapide, que je me sentais bien sur la moto. Je me focalise déjà sur la prochaine course à Donington".

Kenan Sofuoglu (Kawasaki n°54), 1er aux stands (!) :

#ImolaWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2018 à Imola

"Le vendredi s'est bien passé et samedi, nous avons décroché la première ligne en Superpole. C'était un très grand moment pour moi d'être ici. Dorna, Kawasaki et mon équipe ont organisé un très bel événement hier. Je sentais que je n'étais pas vraiment physiquement prêt pour prendre part à cette course. Ca aurait pu mal tourner, j'aurais pu chuter avec certains des favoris du championnat. J'aurais eu l'impression de ruiner le championnat de quelqu'un. J'étais là pour la représentation, pas pour la gagne, et j'ai considéré que le spectacle était terminé. Je suis arrivé sur la grille, au premier rang, et j'ai dit au revoir à tout le monde. Je pense que c'était la meilleure décision à prendre. Honnêtement, je ne savais pas ce que j'allais faire encore ce matin. J'ai seulement décidé de ne pas courir quelques minutes avant le départ. Mon équipe a été surprise, mais elle a respecté ma volonté. Je ne voulais pas rompre une promesse faite à ma famille. Merci à tout le monde. Merci à Jonathan Rea qui est venu à ma conférence d'adieu au Paddock Show, à mes pilotes turcs ainsi qu'à tous mes fans turcs. J'étais heureux d'être ici, d'ailleurs je n'ai pas choisi de prendre ma retraite : ce sont ma famille et tous ceux qui m'entourent qui m'ont persuadé. Je suis ici pour dire au revoir à la compétition et pour remercier tout le monde".

.

.

.

Les derniers essais MNC

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les frères Marquez assurent le show au GP d'Espagne 2026

Vainqueur invraisemblable d'un improbable Sprint ce samedi sur le circuit de Jerez, le poleman Marc Marquez partait favori de la course. Il est parti à la faute en suivant son frangin Alex qui gagne son deuxième GP d'Espagne consécutif, devant le leader du championnat 2026 Bezzecchi et Di Giannantonio. Zarco termine à une encourageante 7ème place, Quartararo une frustrante 14ème.
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Michael Dunlop penche vers la Panigale V4 pour gagner au TT

Si bien sûr, avec ses 33 victoires au compteur, Michael Dunlop mérite amplement son titre de King of the Mountain au Tourist Trophy. Imbattable en Supersport et en Supertwin, le nord-irlandais a cependant plus de mal en Superbike et Superstock dernièrement. En 2026, il pilotera donc une Panigale V4, comme c'était prévu en 2020...
Une ''marvelous'' Speed Twin 1200 à gagner au Distinguished Gentleman’s Ride 

Chaque année depuis 2012, le Distinguished Gentleman’s Ride mobilise les motards afin de récolter des fonds pour lutter contre le cancer de la prostate et sensibiliser sur la santé masculine. Triumph soutient à nouveau l'initiative en offrant quatre motos, dont une somptueuse Speed Twin 1200 Café Racer. Raison de plus pour participer !
Agenda 1 commentaire
Nette embellie pour le marché français de la moto en mars 2026

La jolie météo du mois de mars et le beau salon de Lyon semblent avoir donné un coup de fouet aux immatriculations de motos et scooters en France : +23,4% chez les 125cc et +13,4% pour les grosses cylindrées… par rapport à un petit mars 2025, cependant. Bilan.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...