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Paris, le 24 août 2017

Championnat du monde d'endurance : le team RAC41 (Honda) descend en catégorie Superstock

Championnat du monde d'endurance : le team RAC41 (Honda) descend en catégorie Superstock

La nouvelle Honda CBR1000RR 2017 ne disposant pas encore de pièces racing spécifiques, le team RAC41 engagé en championnat du monde d'endurance préfère descendre en catégorie Superstock dès le coup d'envoi de la nouvelle saison au Bol d'Or en septembre. Explications.

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"La nouvelle CBR 2017 que nous allons utiliser a mobilisé beaucoup de travail et de moyens financiers car tout est à changer et à repenser pour l'adapter aux courses d’endurance", indique le team RAC41.

Or en l'absence de pièces racing spécifiques à ce jour, "la nouvelle CBR 2017 dispose de la même puissance qu’une CBR 2016 après une grosse préparation (environ 200 chevaux)",constate l'équipe 100% indépendante  qui a donc décidé de quitter la catégorie EWC pour s'aligner en Superstock dès le Bol d'Or les 16 et 17 septembre, manche d'ouverture de la nouvelle saison du championnat du monde d'endurance 2018.

"Jouer un meilleur classement dans la catégorie Stock"

L'objectif de Cyprien Schmidt, Gaétan Gouget, Axel Aynie et Sébastien Dupond, pilotes de la nouvelle Fireblade 2017 n°41 qui "connaissent cette monture et sont rodés au fonctionnement de l’équipe", sera d'exploiter la moto "telle qu’elle est pour jouer un meilleur classement dans la catégorie Stock", précise Ludovic Rezé, team manager de l'équipe basée à Saint-Ouen (41), qui avait terminé en 13ème position (9ème EWC) lors des dernières 24H Motos du Mans.

On se souvient que le team RAC41, 3ème aux 24H du Mans Moto sur Suzuki en 2010 et 4ème du championnat du monde la même année, avait été durement touché par la brutale disparition de son team manager Arnaud Larose en 2011. Toute l'équipe de MNC leur souhaite bonne chance dans cette nouvelle aventure !

Championnat du monde d'endurance : le team RAC41 (Honda) descend en catégorie Superstock

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