• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Magny-Cours, le 12 septembre 2009

16h00 : duel en tête entre la Suzuki n°1 et la Yamaha n°7

16h00 : duel en tête entre la Suzuki n°1 et la Yamaha n°7

2 minutes après le départ, un spectaculaire accrochage dans le virage d'Adélaïde impliquant la Kawasaki n°83, la Honda n°55 et la Suzuki n°72 a entraîné la neutralisation de la course sous safety car dès la troisième minute de course.

Imprimer

2 minutes après le départ, un spectaculaire accrochage dans le virage d'Adélaïde impliquant la Kawasaki n°83, la Honda n°55 et la Suzuki n°72 a entraîné la neutralisation de la course sous safety car dès la troisième minute de course.

Première intervention du safety car après 2 minutes de course !

Une fois la course relancée, Vincent Philippe très bien parti au guidon de la Suzuki n°1 du SERT reprend les commandes devant David Checa sur la Yamaha n°94 du GMT. Mais Gwen Giabbani en embuscade sur la Yamaha n°7 du YART dépose littéralement Checa à Adelaïde ! Impressionnant, le pilote avale Vincent Philippe quelques instants plus tard et prend les commandes de la course à 15h21 !

David Checa fait également les frais de la très impressionnante Honda n°63 du Michelin Power Research Team aux mains de Matthieu Lagrive, qui lui prend sa 3ème place avant de s'attaquer à Vincent Philippe sur la Suzuki n°1 pour lui ravir la 2ème place...

Peu avant 16h00, la Suzuki n°1 du SERT s'empare de la tête avec 5 secondes d'avance sur la Yamaha n°7 et 8 secondes sur la Honda n°63. En 4ème position, la Yamaha n°94 du GMT cravache pour réduire son retard.

Après sa chute sur la Honda n°55, Aymeric Jonchière est resté plusieurs minutes sur la piste avant d'être emmené au poste médical du circuit... Plus d'informations dans quelques instants.

A suivre tout le week-end en direct 24/24 sur Moto-Net.Com... Restez connectés !

 Départ du Bol d'Or 2009  Départ du Bol d'Or 2009
 Départ du Bol d'Or 2009  Départ du Bol d'Or 2009
 Départ du Bol d'Or 2009  Départ du Bol d'Or 2009

 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Le jour où Johann Zarco a mis Le Mans sens dessus dessous !

Voilà 71 ans que les motards français - très, très vieux - attendaient de revoir l'un des leurs remporter le Grand Prix de France moto en catégorie reine ! Ce 11 mai 2025, Johann Zarco l'a fait en mettant à profit des conditions météo piégeuses et malgré sa rétive Honda… Pour son 150ème départ en MotoGP, le n°5 s'est offert un second salto. Bravo Jojo !
France 1 commentaire
Les ventes de motos et scooters baissent en avril, encore mais moins fort

Après la chute de -20,4 % sur l'ensemble du premier trimestre 2025, le repli de -5,9 % enregistré sur le mois d'avril par le marché français du motocycle paraît presque rassurant. Presque, car la météo n'était pas mauvaise, le calendrier était favorable et les nouveautés 2025 sont nombreuses à débarquer...
Quelles sont les dix motos les plus volées en France en 2024, et pourquoi ?

Chaque année, la Mutuelle des Motards publie le Top 10 des motos les plus prisées des voleurs en France. En 2024 encore, les meilleures ventes et les modèles les plus onéreux sont bien - mal ! - placés. L'assureur ne décourage pour autant pas leur achat, mais conseille à leurs propriétaires de prendre un maximum de précautions. Explications.
Triumph augmente la mise avec son inédite Speed Triple 1200 RX

Surprise ! La Speed Triple 1200 RS ne débarque pas seule en ce printemps 2025 dans les concessions Triumph ! Le constructeur anglais sort de sa manche une version limitée (à 1200 dans le monde) plus sportive et agressive de son maxiroadster, plus sophistiquée et léchée aussi. Plus chère "of course", mais cette Speed Triple 1200 RX le vaut bien, non ?

  • En savoir plus...