Fin du suspense ! Le team VR46 conservera l’an prochain l’un des meilleurs pilotes du plateau MotoGP : Marco Bezzecchi, rookie de l’an 2022 en catégorie reine des Grand Prix moto et actuellement troisième au provisoire 2023. Il pilotera à nouveau une Ducati Desmosedici GP... 23 ou 24 ? Suspense, à nouveau.

Sans surprise, les deux courses de moto classique du Manx Grand Prix 2023 ont été remportées par deux pilotes de pointe du Tourist Trophy : Dean Harrison sur Norton Manx en Classic Senior, Michael Dunlop sur Suzuki GSX-R750 en Classic Superbike. Résultats et retours en vidéo...

La KTM RC16 est réputée pour ses départs canon lors des Grand Prix moto. Mais que vaut ce prototype de MotoGP face à une Suzuki Hayabusa Turbo de 380 ch (homologuée route !) et l’actuelle référence des Hypercars (électriques) Rimac Nevera ? Réponse en vidéo grâce au site anglais Carwow...

Premier constructeur mondial en raison notamment de son excellente image de marque japonaise qui allie performance, robustesse et finition, Honda doit une partie de sa réussite à l’Italie ! Depuis plus d’un demi-siècle, ses équipes y produisent et conçoivent des deux-roues... Explications en vidéo.

Au Tourist Trophy actuellement, les motos vedettes s’appellent M1000RR, Fireblade, Daytona 765 ou R6... Mais vous souvenez-vous des GSX-R750, 916, ZX-7R ou RVF750 ? Le Manx GP et sa catégorie Classic Superbike permet aux motards, jeunes ou amnésiques, de se rattraper. Moteur(s), action !

Respectivement lancées en 2011 et 2013, la 125 Duke et sa jumelle 390 Duke avaient été conjointement revues en 2017. Pour 2024, KTM remodèle profondément ses petits roadsters afin que les motards détenteurs du permis A1 ou A2 aient eux aussi accès à de supers Duke ! Présentations.

Les Spyder se mettent à jour en 2024. Les F3 et RT notamment, proposent à leur conducteur un tout nouvel écran de 10.25 pouces, couleur... et tactile ! Il fallait bien cela pour contenter les clients des tripodes Can-Am, motards et/ou automobilistes, mais tous adeptes de high-tech et utilisateurs d’iPhone ? Présentation.

Johann Zarco est un mec talentueux, sérieux et sensé... Alors pourquoi diable refuser l’offre Ducati d’un an en MotoGP puis deux en WorldSBK sur des motos qui gagnent, et préférer Honda qui lui propose deux saisons au sein de l’écurie LCR sur une RCV à révolutionner ? Le n°5 français donne son point de vue, le seul qui vaille.

Retour à l'atelier pour les 691 Ténéré 700 World Raid écoulées sur le marché français en raison d'un possible défaut de montage d'un collier au niveau du commutateur de clignotants du trail Yamaha. 

Honda s'impose aux 8H de Suzuka avec sa CBR1000RR-R affûtée par le HRC (Honda Racing Corporation) aux mains des pilotes japonais Takumi Takahashi et Tetsuta Nagashima et de l'espagnol Xavier Vierge. F.C.C TSR Honda France, 3ème, est en tête du provisoire avant la finale de l'endurance au Bol d'Or.