27 septembre 2011 - La Tiger 1050 reçoit de menues modifications pour 2012 : le pionnier de la famille trail Triumph (qui comprend désormais les Tiger 800 et 800 XC ) s'améliore au niveau des suspensions et affiche de légères évolutions stylistiques.

27 juillet 2011 - La Triumph Daytona 675, véritable référence de la catégorie Supersport, serait sur le point d'adopter une nouvelle mue selon nos confrères anglais de MCN . "Surprise" en pleine séance d'essais près de l'usine d'Hinckley, ce probable modèle 2012 exhibe une physionomie considérablement modifiée, à commencer par des optiques…

6 décembre 2010 - Après notre essai des deux nouvelles Tiger 800 et 800 XC (lire MNC du 11 novembre 2010 : essai des nouvelles Tiger 800 et 800 XC, route ou tout-terrain ? ), le constructeur britannique propose deux journées d'essai pour les découvrir dans son réseau de concessionnaires ce vendredi 10 et samedi 11 décembre.

23 novembre 2010 - Que font les constructeurs une fois les spots des salons roues éteints et leurs nouveautés portées au regard du public ? Ils testent et peaufinent leurs prochains millésimes en toute discrétion...

8 novembre 2010 - Le constructeur suédois Husqvarna profite de la puissance de feu du groupe BMW pour consolider sa gamme en 2011 et présente à Milan la Mille3, un improbable concept - a priori sans avenir commercial - propulsé par un trois-cylindres en V quatre-temps.

5 novembre 2010 - Triumph a attendu l'EICMA 2010 pour livrer les dernières informations concernant ses deux trails Tiger 800 et 800 XC et sa sportive Daytona 675R. Dates de disponibilité, tarifs, fiches techniques et interviews des responsables de la marque sont sur MNC !

5 novembre 2010 - Pour la deuxième année consécutive, MV Agusta a monopolisé l'attention des amateurs de motos sportives au salon EICMA de Milan : après la splendide F4 1000R, MV Agusta créé l'événement avec sa F3, une Supersport mue par un trois-cylindres de 675 cc !

9 octobre 2009 - Triumph vient de lancer une vaste campagne de rappel concernant tous les modèles de Sprint ST 1050 produits depuis 2005 (ABS et non ABS) pour le remplacement de la biellette de suspension arrière.

23 juin 2009 - En provenance directe des Pays-Bas, la moto Track T-800 CDI défie les lois du marketing : ce nouveau gros trail à la plastique originale et à la transmission automatique adopte de surcroît un trois-cylindres de 800 cc... turbo-diesel !