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DÉCLARATIONS 24H MOTOS 201724H Motos 2017 - Yamaha Viltaïs Expériences (3ème Superstock) : L'endurance est l’une des choses les plus difficiles... mais ceux qui endurent finissent par gagner !

24H Motos 2017 - Yamaha Viltaïs Expériences (3ème Superstock) : L'endurance est l’une des choses les plus difficiles... mais ceux qui endurent finissent par gagner !
17 avril 2017 - Déclarations de Yannick Lucot et Bastien Mackels, team manager et pilote de la Yamaha n°333 de Viltaïs Racing Expériences, 3ème Superstock et 9ème scratch aux 24H Motos 2017 aux côtés d'Axel Maurin et Florian Alt.
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DÉCLARATIONS 24H MOTOS 201724H Motos 2017 - Moto Ain CRT (2ème Superstock) : On l'a fait !

24H Motos 2017 - Moto Ain CRT (2ème Superstock) : On l'a fait !
17 avril 2017 - Déclarations d'Alexis Masbou, pilote de la Yamaha n°96 du team Moto Ain CRT, 2ème Superstock et 7ème scratch aux 24H Motos 2017 aux côtés de Robin Mulhauser et Hugo Clere.
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DÉCLARATIONS 24H MOTOS 201724H Motos 2017 - Broc Parkes (YART, 2ème) : C'était l'une des courses les plus difficiles de ma vie !

24H Motos 2017 - Broc Parkes (YART, 2ème) : C'était l'une des courses les plus difficiles de ma vie !
17 avril 2017 - Déclarations du Yamaha Austria Racing Team (YART), deuxième des 24H Motos 2017 à moins de 20 secondes des vainqueurs, après avoir mené pendant 21 heures...
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DÉCLARATIONS 24H MOTOS 201724H Motos 2017 - GMT94 (vainqueur) : Le YART a été l'adversaire le plus redoutable

24H Motos 2017 - GMT94 (vainqueur) : Le YART a été l'adversaire le plus redoutable
17 avril 2017 - Déclarations des pilotes et du team manager du GMT94, qui remportent les 24H Motos 2017 douze ans après leur victoire de 2005 et remontent à la troisième place du championnat du monde d'endurance.
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24H MOTOS 2017La Yamaha du GMT 94 remporte les 24H Motos 2017

La Yamaha du GMT 94 remporte les 24H Motos 2017
16 avril 2017 - Et de deux ! Douze ans après sa victoire de 2005, le GMT 94 de Christophe Guyot remporte les 24 Heures Motos 2017 après avoir bataillé ferme contre la R1 n°7 du YART.
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Les derniers essais moto

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
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Nouveautés 2025 2 commentaires