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Le Grand Prix des Pays-Bas - ce week-end à Assen - est la dernière des trois courses MotoGP consécutives de juin. Ducati s'y présente sans véritable menace avec Bagnaia, Martin, Bezzecchi et Zarco qui se tiennent en 50 points au provisoire. Enjeux, déclarations et programme.

Les deux dernières éditions du Tourist Trophy ont été dominées par Michael Dunlop et Peter Hickman, sur différentes motos (Fireblade et M1000RR, R6 et Street Triple, S1-R et R7...) mais avec les mêmes pneumatiques : des Dunlop, "Made In Montluçon" ! Interview du boss de la marque en France justement, Francis Audefroy.

Quel duel ! Dominateur sur la piste du Sachsenring, Jorge Martin remonte sur le champion Pecco Bagnaia au championnat. Johan Zarco confirme sa grande forme avec un troisième podium d’affilée, tandis que Fabio Quartararo et Marc Marquez se trouvent à un doigt - d’honneur - du burn out...

YART s'adjuge les 24 heures de Spa en Belgique sur sa R1 officielle n°7 devant la Honda de FCC TSR, la BMW d'usine et la Suzuki du SERT. Cette victoire place l'équipe autrichienne en tête du classement provisoire en catégorie reine de l'endurance moto (EWC).

Le pilote italien Marco Bezzecchi signe le meilleur temps de la première journée d'essais du Grand Prix MotoGP d'Allemagne 2023 devant Jorge Martin et Aleix Espargaro. La deuxième séance a été marquée par un violent accrochage entre Marc Marquez et Johann Zarco… Compte rendu et classements.

Les 24 Heures moto de Spa se déroulent ce week-end ! L’occasion pour Moto-Net.Com de faire le point avec Dunlop, vainqueur avec la BMW officielle n°37 de l’épreuve l’an dernier et fournisseur unique de la catégorie Superstock du championnat du monde d’Endurance... Interview du boss français, Francis Audefroy.

Avis aux amateurs... de sensations fortes : le pilote et préparateur Xavier Denis (PerformanX) met en vente sa R1 du Tourist Trophy 2023 ! La Yamaha sera disponible dans deux configurations Promo ou Full, à partir de fin juillet après la Southern 100. Or elle ne coûtera pas beaucoup plus cher qu’une R1 d’origine...

Courir au TT, c’est couillu. Chuter au TT, c’est couillon... et souvent fatal. Matthieu Lagrive se souviendra longtemps de son premier Tourist Trophy et de sa chute en essai qui lui vaut plusieurs fractures (pied, poignet, omoplate, cervicale...) et une longue convalescence. Mais il reviendra, en Endurance comme sur l’Ile de Man. Interview.